Tranche 77 001 à 78 000

Bonjour Alain, bonjour à tous,

La (très courte) tranche en question doit se lire, à ce jour, comme suit :

... II 77 113 et II 77 114 ...   Voitures de liaison ouvertes            Chenard & Walcker T8


Excellente journée à tous

François

Bonsoir François,

merci

Cordialement

Bonsoir,

la Chenard & Walcker T8 immatriculée II 77 113  était aussi affectée à la Compagnie Spéciale du train Automobile entre 1934 et 1937 :










Cordialement

Bonjour,
voici le peloton moto de Coëtquidan avec un numéro lisible 77134 et l'autre très incertain 24812 ?
Cordialement 

Bonjour,

Pour ma part, je lis

77 784
et 
24 832

?

Cordialement,
DH

Bonsoir Bertrand et Didier, bonsoir à tous,

La René Gillet à gauche est, pour moi également, la II 77 784, appartenant à une tranche connue, sauf erreur, dans son intégralité, comme suit :

II 77 723 à II 77 850              Motos side-car DP 30           René Gillet G



En revanche, la moto solo de l'officier — une Peugeot semble-t-il — est une machine civile, immatriculée (lecture incertaine) 7424-GJ 2.

Excellente fin d'après-midi à tous

François

Bonsoir François et Didier,
merci pour vos commentaires.
Bonne soirée

Bonjour à tous,

dans la série des véhicules de liaison potentiellement militaire, mais sans le drapeau sur la plaque, ci-dessous un lien vers la 77012.
Pour l'identification du modèle, pour une fois la tâche est facile...

Je profite de ce post, pour poser les questions suivantes : s'il s'avère que ce numéro de plaque est bien issu des séries militaires, il y a-t-il une raison qui justifierai l'absence du drapeau sur la plaque ? Et quel serait le service chargé de commander de tels véhicules ?

https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv1b9036054j.r=paul-boncour?rk=1115885;2


Cordialement

Christian

Bonjour Christian, bonjour à tous,

Bonne pioche pour cette Reinastella.

Et excellente question : pourquoi le drapeau n'apparaît pas si l'immatriculation est bien militaire (ce dont je suis sûr à 99,99 %) ?

Eh bien... je ne sais pas.

Hypothèse : cette absence de drapeau pourrait avoir un rapport avec le caractère officiel au plus haut niveau des voitures de grande liaison concernées, pour telle ou telle raison dont, peut-être, la faculté pour ces VGL de passer les frontières, pour voyages diplomatiques, sans qu'il y ait d'explication à fournir sur leur éventuel caractère militaire.
Quoi qu'il en soit, cette manière de faire semble avoir été abandonnée peu avant-guerre car, dans les archives Renault, j'ai retrouvé, sur un marché d'une vingtaine de Vivastella de 1938 ou 1939, la nouvelle voiture du président du conseil et ministre de la Guerre Edouard Daladier, seule munie d'une immatriculation civile bien que figurant sur un marché du ministère de la Guerre. Loin de mes archives, je ne peux hélas être plus précis (date et immat) pour le moment. Mais je complèterai dès que possible.

Excellente après-midi à tous

François

Bonjour à tous,

ci-dessous un lien vers la Citroën P17 immatriculée ll77721.

https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k1175807j/f3.item

PS : est-ce une ancre de marine en extrémité de l'immatriculation ?


Cordialement

Christian

CB29 a écrit:

Bonjour à tous,

ci-dessous un lien vers la Citroën P17 immatriculée ll77721.

https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k1175807j/f3.item

PS : est-ce une ancre de marine en extrémité de l'immatriculation ?
Cordialement

Christian

Ça y ressemble fortement

Bonjour Thierry, bonjour à tous,

Merci pour cette confirmation. 
En regardant sur Wikipédia (...j'ai oublié de poster), j'ai appris que l'aéroport d'ORLY avait été un aéroport de la Marine, ce qui explique l'ancre sur la plaque d'immatriculation.

Cordialement

Christian

Bonsoir à tous,

Jolie photo, à intégrer comme suit à nos tablettes :

... ll 77 721 (ancre)...  Tracteur d'aéronautique navale       Citroën P17A

Je profite de cette mise à jour pour signaler le déplacement de la ligne immédiatement supérieure : la voiture sanitaire Renault PR Air notée ll 77 722 est le fruit d'une coquille. Lire ll 71 722.

Excellente fin de soirée à tous

François

Bonjour,
La sanitaire 71 722 pourrait donc constituer l'amorce d'une tranche allant au moins jusque 71 734 ?

Et ainsi, la tranche 77 688 à 77 722 (air) n'a plus de raison d'être ?

Bonjour Laurent,

Vous êtes dans le secret des Dieux.

S'agissant de la rectification indiquée plus haut, je m'en étais tenu à l'information donnée dans GBM HS4 page 51, connue de tous.

Depuis, évidemment, nos connaissances ont progressé.

Pour être complet sur le point que vous soulevez, et pour les dizaines de milliers de passionnés qui suivent quotidiennement nos échanges numérologiques, voici comment, à ce jour, se présentent nos tablettes.

II 77 688 à II 77 722             Ligne supprimée

II 71 688 à II 71 722             Voitures sanitaires                     Renault PR Air
II 71 723 à II 71 772             Voitures sanitaires légères         Renault OS

Excellent week-end à tous

François

(...)
Et donc la tranche 71 689 à 71 702Air  VL Renault (non identifiée) doit aussi être supprimée ?

[...]

Oui. Les " VL" en question étaient bien des sanitaires.

FV

Bonsoir à tous , 
retour de patrouille sur la toile : le Latil II 77 549.
Bonne soirée d'été
Bertrand 

Bonjour à tous !
Merci à Bertrand de Lamotte pour cette superbe photo d'un Latil TAR 4 (ou 5 ?).
Bon dimanche à tous !

Bonjour.
Le bâtiment et l'arrière-plan me rappellent la caserne Colaud , à Briançon .
Au revoir;
PML

Bonsoir Bertrand, Claude et Pierre, bonsoir à tous,

Cette belle photo nous fait gagner un numéro dans une très courte tranche mise à jour comme suit :

II 77 549 à II 77 551 ...            Tracteurs lourds           Latil TAR 4

Excellente soirée à tous

François