Tranche 92 001 à 93 000

Bonjour,

ci-joint un extrait d'une affiche d'instruction René Gillet avec un numéro hors tranche : 92299



Cordialement

PS à l'intention des modérateurs ; Désolé pour mes envois "doublons" . Je n'explique pas pourquoi cela arrive de temps en temps. Si vous avez une explication ? Puis-je les supprimer par moi-même ?

Bonsoir,

Deux envois à plus d'une heure d'intervalle, je pense que ça ne peut provenir que d'une erreur de votre part...

Vous pouvez je pense supprimer vos messages pendant quelques heures, mais si ce n'est pas possible ça nous prend...le temps d'un clic. Donc ce n'est pas très grave.

Cordialement,
DH

Bonjour à tous,

Merci CB29 pour cette extension de tranche. Nous gagnons deux numéros.

Lire désormais :

… II 92292 à II 92299…           Motos side-car ou solo           René Gillet G1

Continuez d'avoir l'œil !

Excellente journée à tous

François

Bonsoir,

voici une immatriculation qui rentre dans cette tranche, la II  92 118  qui correspond à un camion bâché 3,5t , il s'agit peut-être d'un DELAHAYE 103 :




Cordialement

Bonsoir Alain, bonsoir à tous,

Excellente photographie.

Je confirme et précise la (courte) tranche identifiée à ce jour comme suit :

... II 92 118 à II 92 120 ...  Camions de 3,5 t      Delahaye 103

Notons en passant que le Delahaye 103 apparaît tantôt en classe 2,5 t, tantôt en classe 3,5 t, notamment selon les armes utilisatrices. Question à affiner.

Excellente soirée à tous

François

Bonsoir François,

merci pour votre réponse.

Cordialement

Bonsoir,

voici une nouvelle immatriculation,  la I I 92 217. Il s'agit d'une voiture de liaison Saharienne Renault Vivastella ZA 2. Cette immatriculation ouvre peut être une tranche pour le modèle ...I I 92 217 à I I 92 219...





Cordialement

Bonsoir Alain, bonsoir à tous,

Excellent ajout, bravo.

Mais, grâce à Forban, nous avons pu gagner encore un tout petit cran sur ces Sahariennes. La tranche considérée est désormais à inscrire comme suit : 

...I I 92 216 à I I 92 219...      Voitures de grande liaison sahariennes     Renault Vivastella ZA2


Excellente soirée à tous


François

Bonjour à tous,
un Lorraine avec un numéro dans les I I 92 323,
Bonne soirée 
Bertrand 

Bertrand de Lamotte a écrit:

Bonjour à tous,
un Lorraine avec un numéro dans les I I 92 323,
Bonne soirée 
Bertrand 

Bonjour,

En sait-on plus sur cette Lorraine blindée ? S'agit de la voiture de commandement Lorraine 28 TSF présentée dan GBM 79 ?

Merci de vos lumières

Bonjour,

il s'agit effectivement d'un véhicule Lorraine 28 voiture blindée PC TSF.

Cordialement

avz94 a écrit:

Bonjour,

il s'agit effectivement d'un véhicule Lorraine 28 voiture blindée PC TSF.

Cordialement

Merci beaucoup de votre confirmation qui me permet de poursuivre mes questions. Dans GBM 79 page 49, il est écrit que seulement deux ont été construites, affectées au 5e et au 17e BCP et immatriculées M35-840 et M35-841. D'où sort celle-ci ?

La forme de l'antenne (support fin à l'avant) diffère également de celle dessinée dans GBM (deux "gros" supports).

Cordialement,

Bonsoir Guillaume,

C'est une excellente question...

Pour tout dire, lorsque cette photographie est venue au jour, elle a constitué pour moi une surprise.

Et le mystère demeure : j'ignore toujours la destination de ce véhicule, antérieur aux deux exemplaires jusqu'à présent connus. 

La seule chose que l'on peut affirmer à ce stade est qu'il a existé non pas deux, mais (au moins) trois véhicules de ce modèle.

Très bonne fin de soirée à tous

François

Merci de ces précisions

Bonjour à tous,

ci-dessous un lien vers une plaquette publicitaire avec le side René-Gillet ll92305 (En complément du ll92299 du premier post de cette tranche)

http://zhumoriste.over-blog.com/article-la-rene-gillet-militaire-de-1936-expliquee-aux-profanes-108932768.html




Cordialement

Christian

Bonjour Christian, bonjour à tous,

Merci pour ce document, que j'avais découvert ces derniers mois.

Son insertion ici me donne l'occasion d'une précision. Regardons attentivement la forme de l'étrave du side-car :

— sur la René Gillet ll 92 305, l'étrave descend verticalement, pour ne s'arrondir vers l'arrière qu'en partie inférieure. Ceci caractérise le side-car Bernardet dragons portés.
— sur la ll 92 299, l'étrave entame sa courbe sensiblement plus haut, plus près de la pointe avant. Ceci caractérise le side-car Bernardet ordinaire ("estafette"), de même silhouette générale mais moins massif.


Or, la ll 92 305 est une K1 à suspension arrière.
Et, bien que la photo ne le montre pas, la ll 92 299, du fait qu'elle est attelée à un side-car ordinaire, est, à 99,99 % de certitude, une G1 (sans suspension arrière. J'ai la preuve photographique que sa voisine la ll 92 297, est bien une G1).
Nos tablettes sont donc à lire comme suit :

… II 92292 à II 92299…           Motos side-car ou solo           René Gillet G1
… II 92305                              Moto side-car DP 36              René Gillet K1

J'ajoute enfin que la K1 II 92305 est probablement issue d'un marché pour une seule (?) machine, sans doute le tout premier attelage constitué avec le nouveau side DP36. Dans les séries précédentes, les K1 étaient livrées à l'armée avec le side DP34 à coffre haut.

Ce sera tout pour aujourd'hui, je retourne au bouclage de GBM 135.

Excellent week-end à tous

François

Bonjour à tous, bonjour François,

merci pour ces compléments d'information.

Cordialement

Christian