Soudure : les Français avaient-ils les moyens de leurs ambitions?

Bonjour.

Si il y a bien quelque chose qui ressort des plans de production de chars français pour fin 1940 et après, c'est l'utilisation du soudage.
Les tourelles moulées doivent être remplacées par des modèles soudés (ARL 2, FCM pour char léger, ARL 3 ou FCM à 3 hommes pour les éventuels G1...). Il est possible que des chars entièrement soudés seraient entrés en service (char d'accompagnement de 20t et G1 selon les propositions choisies).

Mais la France avait-elle la main-d’œuvre qualifiée et le matériel de soudure nécessaire à une production de masse de tant d'éléments soudés, alors même que ces ressources étaient aussi demandées par la Marine pour son réarmement?

En Grande-Bretagne, le manque de main-d’œuvre a considérablement retardé la fabrication de chars soudés. La France pouvait-elle faire aussi bien que les Américains qui ont pu produire nombre de véhicules soudés dès 1941?