AMX 40...

Dans l'hypothèse de la production de ce matériel, qui avait en germe de grande avancée technologiques...

Ce char de cavalerie, de la même catégorie que le Panzer III aurait-il pu être efficace face à ce dernier? Je ne parle pas des panzers I & II ceux-ci étant peu blindés et très vulnérables au canon de 47mm.

Etait-il un futur T34 à la française? Rappelons que les premières version de T34 apparurent en 1941... il est intéressant de noter une certaine similitude...

Ce n'est pas totalement juste , si ma mémoire est bonne le T34 ( en version 76mm ) est des années 30 , et donc bien anterieur a l'AMX40 . Je ne suis pas specialiste de l'armement Russe mais je crois me souvenir que le T34 est un contemporain du char B, et developpé a peu pres en meme temps .
Par contre, il est vrai qu'il n'intervint sur le terrain qu'a partir de 1941 , et pour cause ...

Je fais quelques recherches sur l'AMX40 et je reviens a la charge ...

Une petite précision concernant le T34/76 modèle 40: L'usine de Kharkov a reçu l'ordre en 1937 de trouver un successeur au BT7, cependant la formule n'a aboutie qu'en janvier 1940 (avec des prototype assemblés en 1939). La production des 150 premiers T34/76 débuta le 31 mars 1940...
La conception du modèle est donc a peu près contemporaine de celle de l'AMX40...
J'attends avec impatience les résultats de vos recherches sur l'AMX!

Bonjour a vous tout d'abord et permettez moi de vous diriger vers chars-francais.net et tout particulierement vers le lien suivant:
http://chars-francais.net/archives/amx40-1940.htm

qui donne une bonne idee des caracteristiques de ce qu'aurait pu etre l'amx 40.

Bonne continuation!

Bonjour,
Merci pour le lien, je connais bien le site "chars et blindés français": il est très instructif!
Conernant l'AMX 40, il ne fait que reprendre les même que "Bataille et Blindés".

Tiens, c'est curieux mon "coup de gueule" d'hier soir à disparu. Pour l'AMX 40, il s'agit d'un tour du monde du système Christie US vendu à l'URSS puis, récupéré par les Britanniques et pour finir d'un projet franco-britannique pour un char de cavalerie. Nuffield, ça vous dit quelque chose?
Cordialement

Appartée ...
S'il s'agissait réellement d'un "coup de gueule" , peut etre qu'un moderateur l'aura enlevé , mais j'imagine que dans ce cas , ils vous aurrait prévenu .
En tout cas , je n'ai rien constaté de particulier .
Peut etre est ce votre message dans la section "prototypes" , ou vous parlez de plagiat ?
Alain

Nuffiled, oui ca me dit ca: http://en.wikipedia.org/wiki/Nuffield_Organisation

Chardassin a écrit:

Dans l'hypothèse de la production de ce matériel, qui avait en germe de grande avancée technologiques...

Ce char de cavalerie, de la même catégorie que le Panzer III aurait-il pu être efficace face à ce dernier? Je ne parle pas des panzers I & II ceux-ci étant peu blindés et très vulnérables au canon de 47mm.

Etait-il un futur T34 à la française? Rappelons que les premières version de T34 apparurent en 1941... il est intéressant de noter une certaine similitude...

A part le fait du moteur diesel qui reduit la consommation et augmente le rayon d action en combat,il manque quand meme un canon de plus gros calibre.

Tiens,comme c'est curieux, revoila l'AMX 40! C'est un projet pour une automitrailleuse puissante à chenilles étudié dans le cadre de la collaboration franco-britannique dès 1938, début 1939. Le père de l'AMX 40 était l'IPA J. Molinié que j'ai très bien connu (DcD en 1981), patron du BE de l'AMX de 1936 à 1940. J'ai publié, en levant simplement un coin du voile, un article dans la collection "Chars et véhicules militaires" Hachette, bien avant qu'Antoine Misnier ne retrouve les plans, comme je les avaient retrouvés, au CAA. J'avais titré, je crois et à l'époque "Un T-34 à la française". Si, au CAA, il n'y a que les plans et non les courriers, du moins à ma connaissance, j'ai pour ma part le témoignage direct de son "papa". Je vous donne donc RDV dans un n° futur de GBM à qui je réserve la primeur. Pour le T-34, je confirme, le prototype est de 1939 avec mise en service début 1941. Ce dernier avait la particularité de disposer d'une boîte de vitesses extrapolée de celle du char FT 17 et d'un moteur Hispano Suiza diésélisé. Les camarades avaient bien travaillé pour l'International. On ne va pas s'en plaindre car sans les soviétiques, les troupes alliées auraient "bouffé" du sable sur les plages de Normandie!
Cordialement

Bonjour,

Sans conteste, et malgré ses défauts, le T34 est bien l'un des meilleurs chars de la 2GM. L'équilibre blindage/puissance de feu/mobilité est remarquable, bien que l'engin souffre d'une ergonomie très contestable.

Rappelons que le Panther allemand est à l'origine une réponse au T34. L'Allemagne envisageait même une copie pure et simple du véhicule russe.

Le T34 est indiscutablement l'une des bases des victoires soviétiques, mais nous dépassons là le cadre de notre site.

Cordialement
Eric DENIS

Il y a eu 2 versions du T34.
Le T34/76 et le T34/85 Le premier etait depasse des 1943 des l apparition des Tigre I,le deuxieme etait en effet du niveau des blindes allemands tant au niveau blindage que puissance de feu.