Aquarelles d'avions

Bonjour,

En recherchant des détails sur les combats de Finlande, je suis tombé par hasard sur ces magnifiques aquarelles d'un dénommé Geo Ham qui illustrait un article de la revue l'Illustration (n° 5053 - 6 janvier 1940) intitulé "Chasse français et chasse allemande" de Camille Rougeron

Pour commencer, j'en ai retenu 2 qui sont assez sympathiques. Tout d'abord le détail d'un cockpit de chasseur (Curtis?)



et ensuite la réparation des impactes de balles au retour de mission (je ne connaissais pas cette méthode de réparation).



NB. Merci de me dire si ces images sont hors sujet et si je peux continuer à les poster sur le site (j'en ai qq autres).
Dans le cas contraire, ne pas hésiter à les supprimer.

Cordialement,

C'est d'époque et ça concerne l'armée française... aucune raison de hors-sujet donc

Bonsoir,

alors j'en rajoute deux supplémentaires, le démarrage d'un Curtiss au petit matin :


La seconde concerne les camouflages d'avion :


Reste à identifier les avions et les escadrilles (avion du premier plan).

Cordialement,

Bonsoir

le premier avion appartient à la société Air France il pourrait s'agir d'un Wibault 283 T 12.

Cordialement

Bonsoir,

une dernière aquarelle, combat entre Morane 406 et Messerschmidt BF 109 (1939)




Cordialement,

Par rapport à la dernière aquarelle avec les Me109, la croix gammée de la dérive n’était pas entourée d’un rectangle rouge en 39-40. Cela aurait été trop visible de loin (cf. les pantalons rouges des poilus en 1914).



Emmanuel

Bonsoir,

en effet je n'avais pas noté cette particularité.

Par contre l'utilisation de la couleur rouge semble se rencontrer parfois sur les dérives des ME 109 (Cf. http://illustrashop.com/fr/illustrations-avions/21-messerschmitt-109-a.html)

Je ne sais pas quelle crédibilité apporter à ce site spécialisé semble-t-il dans les illustrations. Si quelqu'un a d'autres informations,

Cordialement,

Bonjour,

Ce marquage de dérive est utilisé avant guerre aussi bien pour les avions civils que militaires. Il définit la nationalité de l'avion. Abandonné à la déclaration de guerre, surement pour des raisons de discrétion, il est remplacé par une croix gammée sans encadrement.

Pour en revenir aux couleurs voyantes, les aviations de guerre seront confrontées à un dilemme permanent, entre discrétion et donc camouflage, et identification par la chasse et la DCA amies. On verra ainsi des contrastes saisissants entre des couleurs camouflées et des marques vives pendant toute la guerre.

Eric DENIS a écrit:

On verra ainsi des contrastes saisissants entre des couleurs camouflées et des marques vives pendant toute la guerre.

Voir par exemple les "queues rouges" ("Red Tails") des Mustang des Tuskegee airmen maos sans camouflage sur les avions.

Et le plus rouge de tous, le Fokker DR1 du Baron "rouge" von Richthoffen pendant la 1e GM.

Emmanuel

Bonsoir,
Si l'on part dans les bizarreries, il faut signaler 2 étrangetés de la 2 WW relatées dans le livre "les avions furtifs" de Doug Richarson, qui signale l'existence de Spitfire de reconnaissance entièrement rose! et de Mig-3 dont les ailes sont à moitié rouge et arborent d'énormes étoiles de la même teinte!

Cordialement

très belle peinture... ça fait rêvé...