Char B1 Bis n°549

Bonsoir

voici une photo d'un char B1 Bis. Peut-être le premier de la série ?



Cordialement

Bonjour

Surement pas le premier de série.
Garde-boues jointifs, boulon supplémentaire sur le poste pilote, pointe avant sans chanfrein, antenne fleuret.

Désolé Alain, il a toutes les caractéristiques de la fin de production.

Bonsoir

merci Antoine pour cette identification de période. Donc un des B1 Bis de fin de série.

Cordialement

Bonsoir Alain, Antoine et tous,

On ne saurait mieux dire.

Ce char est bien connu, c'est le n° 549 qui a été photographié, je présume à Périgueux en été 1940, sous tous les angles.

Bien cordialement à tous

François

Bonsoir François

merci pour cette identification

Cordialement

Argh !!!!!!
François, tu me gâche mes effets....

Sachant que le 552 n'a pas quitté la chaine de montage, nous avons bien là un des ultimes exemplaires produits

Bonsoir,

Dans le livre "La Bataille des Alpes 10-25 Juin 1940" du Général Plan et Eric Lefèvre, on peut voir la photo du 738 construit par les FCM en 1940, il y a donc eu un trou dans la numérotation ?

@+
Alain

Non
Il y a eu des tranches de fabrication accordées à certains constructeurs.
D'où des séries en 700 ou 800 mais aucun B en 600.
La série 500 était produite par Renault.
Tous les détails sont parus dans l'incomparable GBM.

Merci pour la réponse.

@+
Alain

Merci Antoine pour le qualificatif " incomparable" qui me va droit au cœur.

Pour tous ceux qui nous rejoignent plus récemment dans la passion pour les matériels français, l'explication sur les différentes tranches numériques du char B suivant les industriels coparticipants des " accords Estienne ", ainsi que les principes généraux de leur affectation aux BCC et aux CACC, sont disponibles dans GBM 76 et 77, parus en 2007.
Quelques nouvelles découvertes, sur tel ou tel char en particulier, sont intervenues dans les six dernières années mais la base demeure intacte, sur laquelle s'appuyer.

Bien cordialement à tous

François