Les petits tenders Petrel 1 à 8

Les huit Petrel étaient des petits tenders d'hydravions de 80 tonnes commandé initialement par le ministère de l'air en 1931 et transféré ensuite à la marine. Il s'agissait de petits navires avec leur équipement pour hydravions installé à l'arrière.
L'histoire de ces navires est assez mystérieuse. Entré en service en 1932/33, ils furent pris dans la tourmente de la défaite, un seul gagnant l'Angleterre le Petrel 4 .


Le Petrel 5 dont on perd la trace à Brest en juin 1940

Le reste tomba aux mains des Allemands ou Italiens, le Petrel 1 devenant le Ga70 allemand en décembre 1942; le Petrel 2 le SG2 allemand en décembre 1942 aurait été récupéré en 1945; le Petrel 3 est devenu l'italien FR71 en 1942 et aurait été récupéré en octobre 1943; le Petrel 4 aurait donc été intégré dans la Royal Navy rendu en 1945 il aurait été démoli en février 1962; le Petrel 5 se trouvait à Brest en juin 1940 sont sort final est inconnu; le Petrel 6 serait devenu l'allemand Ga71 en 1942 son sort final est inconnu; le Petrel 7 aurait été démoli en aout 1947, quel fut son sort pendant la guerre? enfin le Petrel 8 sabordé à Toulon le 27 novembre 1942, renfloué est devenu le Gk 71 allemand et aurait été coulé le 4 aout 1944.


Le Petrel 6 en 1938; devenu l'allemand Ga71 en 1942 son sort final est inconnu

Bonsoir Alain,

Le Pétrel 1 est devenu le GA 70 au Pirée où il est coulé lors du bombardement du 11/01/1944.
Le Pétrel 2 est saisi par les Allemands mais n'est pas le SG 2 (ce numéro a été attribué au Sans Reproche). (Perso je n'ai pas retrouve ni numéro de coque allemand ni italien). Récupéré en 1945, il reprend du service et est condamné le 28/02/1963 et rebaptisé Q 331. Démoli par la suite.
Le Pétrel 3 est saisi à Bizerte le 09/12/1942 par les Allemands. Il est rétrocédé aux Italiens qui le rebaptisent FR 71 et l'envoie en Italie. Rendu aux autorités françaises à Bizerte le 08/11/1943, il se perd par échouage sur l'île de la Galite le 25/02/1944.
Le Pétrel 4 se réfugie en Grande Bretagne le 18/06/1940. Il est remorqué de Porsmouth à Cherbourg le 12/05/1945. De nouveau en service à Lanveoc-Poulmic, il est condamné le 15/05/1962 et rebaptisé Q 315. Utilisé comme cible, il n'est mis en vente pour la démolition par les Domaines qu'en 03/1977.
Le Pétrel 5 reste à Brest sous l'occupation. il est retrouvé complétement déchiqueté dans la Penfeld entre le pont National et le poste 3, épave n° 1065.
Le Pétrel 6 est devenu le GA 71 au Pirée, son sort est inconnu.
Le Pétrel 7 est saisi à Bizerte le 09/12/1942. Il est retrouvé coulé en 05/1943. L'Arrêté Ministériel du 12/08/1947 condamne de nombreuses épaves coulées dans le lac de Bizerte dont le Pétrel 7.
Le Pétrel 8 est saisi par les Allemands le 01/12/1942. Envoyé à La Sude, il est rebaptisé H 7 puis GK 61. Le 04/08/1944, il est coulé par le HMS Vox à 32 milles dans le nord d'Ira (35° 52' N - 25° 15' E).

@+
Alain

Bravo Alain, 

Je ne sais pas commence vous avez fait pour trouver, tout cela, la plupart des sites se contentent de dire sort inconnu pour la plupart d'entre eux!

Cordialement

Alain

A  propos du Petrel 6 il aurait été coulé le 22 juillet 1944 par le SM HMS Vivid, vu le peu d'informations trouvées je ne sais si celle ci est crédible.

Je vais peut être abuser de votre amabilités, mais je n'ai trouvé aucune information sur les dates de construction lancement, etc... ni sur les chantiers constructeurs; simplement construit en 1932/33 ce qui assez vague.

Cordialement

Alain

Trouvé sur Uboat net:

22 Jul 1944
HMS Vivid (Lt. J.C. Varley, RN) torpedoed and sank the German guard boat GA 71/P?trel VI north of Suda Bay, Crete, Greece.


Cordialement


Alain

Bonsoir Alain,

merci pour l'info sur le Pétrel 6

Les huit navires ont été construits par la Société Provençale de Constructions Navales à La Ciotat. Mis sur cale entre le 23/11/1932 et le 16/05/1933, lancés entre le 20/03/1933 et le 22/09/1933 et livrés entre le 29/05/1933 et le 03/11/1933.
(La liste des constructions des SPCN que j'ai consulté ne donne pas les dates précises pour chaque unité).

Cordialement
Alain

Merci Alain,

Cordialement

Alain

Voici quelques photos intéressantes parce que en situation des Petrel:

Le troisième navire a partir de la droite est un Petrel photographié avant guerre à la base aéronavale de Saint Raphael, on y voit aussi le chasseur C25.


Le Petrel 5 à Brest devant le navire école Tremintin ex croiseur-cuirassé Montcalm et devant l'Ecole navale


Une photo pas terrible mais intéressante du point de vue documentation on voit le Petrel 5 pendant la guerre sous le pont National de Brest à l'endroit même ou il sera détruit!


Le Petrel 2 à la fin des années 1950 dans le port de Saint Raphael

Bonjour,

Sur la photo de St Raphaël avant guerre, avec le C 25, on voit le Pétrel 2 qui aura fait quasiment toute sa carrière dans cette BAN.
Sur la photo de Brest avec le Trémentin, il s'agit du Pétrel 5.

Voici leurs affectations en 1939 :

Pétrel 1 à Toulon - ST Mandrier (?)
Pétrel 2 à St Raphaël
Pétrel 3 à Bizerte - Karouba
Pétrel 4 à Cherbourg - Chanteyrene
Pétrel 5 à Lanveoc - Poumic (Brest)
Pétrel 6 à Berre
Pétrel 7 à Bizerte - Karouba
Pétrel 8 en réserve, est stationné à Berre

@+
Alain

Merci Alain

Voici une autre photo de la BAN de Saint Raphael; on y voit le long du mole; deux Petrel et le chasseur C25; la présence de l'hydravion peut peut-être faciliter la datation du cliché.


Cordialement

Alain

Je reviens sur ce post ce jour parce que sur un autre site un correspondant affirme avoir retrouvé trace du Ga 71 ex PETREL 6 et qu'il aurait fini sa carrière comme remorqueur THASOS ; voici son message; je suis un peu dubitatif sur la ressemblance entre le PETREL 6 et THASOS toutefois étant donné les modifications effectuées par les allemands cela est possible qu'en pensez vous?

Bonsoir,

Trouvé sur le Net  : https://www.balticshipping.com/vessel/imo/5357927

IMO number : 5357927
Name of the ship : THASOS
Vessel type : Tug boat
Operating status : Decommissioned or lost
Flag : Egypt
Gross tonnage : 130 tons
Length 29 m
Breadth 6 m
Year of build :1901
Builder :STEPHEN ENGINEERING - PAISLEY, U.K.

Description
THASOS is a Tug boat built in 1901 by STEPHEN ENGINEERING - PAISLEY, U.K.. Current status: Decommissioned or lost. It's gross tonnage is 130 tons.

De plus nos Pétrel n'avaient pas la même forme de coque.
@+
Alain

Merci Alain  

Toutefois dans son message ce correspondant indique qu'il y a quantité de correspondances entre les deux navires notamment l’emplacement des hublots sur les roufs; les dimensions donnés sont les mêmes; d'autre part il parle d'un navire grec et non égyptien; est ce qu'il s'agit du même navire, il y a peut être deux Thasos.

Alain

Bonjour, 

Une simple consultation du registre de la Lloyd permettrait de tirer cette affaire au clair, jusqu'en 1945 seul le Thasos cité par Capu Rossu est listé. Je n'ai pas les suivant malheureusement.

Bien amicalement,
Pontus

Bonsoir,

Après un examen attentif de la photo du Thasos et d'un des Pétrel pris sous un angle similaire, les superstructures sont quasiment les mêmes en tenant compte que le mât arrière, la corne de charge et le chantier du youyou ont été débarqués pour la refonte.
Il semblerait que les déductions de ce correspondant d'un autre site soit bonnes.
Les Flottes de Combat en ma possession ne donnent rien car le navire fait partie de la poussière navale et ce type d'appartenance n'intéressait pas trop cet annuaire à l'époque concernée.
Quant à la consultation du Lloyd, il ne faut pas y compter car le Lloyd ne donne que les navires ayant une jauge brute de 100 tonneaux minimum.
Si quelqu'un a dans bibliothèque un exemplaire de l'Hellenic Register of Shipping, Help !

@+
Alain

Merci Alain, avec vous pu lire la démonstration de mon correspondant grec sinon je vous la remet agrandie, elle me semble assez solide.   

Cordialement 

Alain

Bonsoir Alain,

Oui, j'ai pu la lire, merci.

Si votre correspondant pouvait avoir accès à un exemplaire du Hellenic Register of Shipping mentionnant ces deux navires, ce serait intéressant d'avoir la photocopie des pages les concernant.

@+
Alain

J'ai reçu il y a quelque temps déjà une photo particulièrement intéressant des Petrel 1 et 6 bien reconnaissables sous pavillon allemand en octobre 1943; ils auraient a ce moment là les marques GK61 et GK71.

 
Alain