Tranche 12 001 à 13 000

Bonjour,

voici une photo d'une immatriculation appartenant à la tranche de moto side-car ordinaire René Gillet G. Cette moto immatriculé  II 12 909 fait partie des exemplaires traités ou utilisés en moto solo et vient s'ajouter aux numéros déjà listés, notamment les 12 959, 12 986 ...






Cordialement

Bonjour à tous,

Merci Alain pour cette utile addition.

Bien cordialement à tous

François

Bonjour Alain,

Ce qui est amusant, c'est que vous possédez une photo de cette même 12 909, alors attelée.

Bonjour à tous,

dans le lien ci-dessous, consacré à l'écoulement d'une partie des stocks de matériels Américain de la première guerre, on trouve la photo (déjà vue sur ce forum ?) d'une Ford T immatriculée (Avec réserves) 12291.

Bien que le drapeau ne soit pas visible sur la plaque et que le numéro ne soit pas repris sur la portière, ce numéro est à rapprocher de la ll12300 identifiée dans GBM HS 3 comme une VL Ford T à Beyrouth... Le déguisement du personnage de droite étant peut-être un clin d'oeil à l'utilisation orientale de ce véhicule.

https://www.leveil.fr/puy-en-velay-43000/actualites/claude-et-rene-pontvianne-de-la-dentelle-aux-ford-t_13898878/

Cordialement

Christian

Bonjour Christian, bonjour à tous,

En effet, le rapprochement est à effectuer et, avec les réserves d'usage, nous pouvons ouvrir une courte tranche comme suit :

... ll 12291 à  ll12300...    Tourismes ouvertes      Ford T

Le rapprochement est d'autant plus pertinent que les deux véhicules en question présentent — élément très rare sur Ford T — des roues type Michelin en voile d'acier, comme le montrent les deux scans ci-après.







Il existe aussi une troisième photo montrant une Ford T (à l'état d'épave, immatriculation invisible) possédant ce type de roues, au 37e régiment d'aviation (Maroc).

De là à penser que le remplacement des roues à rais en bois par des roues en voile d'acier sur les Ford T a été une pratique réservée à l'outre-mer, il n'y a qu'un pas, à franchir toutefois avec prudence car le nombre d'occurrences demeure trop faible pour statuer.

Excellente après-midi à tous

François

Bonsoir à tous,

Laffly ? sans aucune certitude III  12 833

Y’a Bonjour,

Somua-Drouville plutôt.

Cordialement,

Bonjour Luc et Nicolas,


Précisons les choses : 

...II 12633 à II 12645...     Autopompes 120 m3/h         Somua-Drouville Air

Excellente journée à tous,

François

françois vauvillier a écrit:

Bonjour Luc et Nicolas,


Précisons les choses : 

...II 12633 à II 12645...     Autopompes 120 m3/h         Somua-Drouville Air

Excellente journée à tous,

François

Bonsoir François, bonsoir à tous,

Concernant les autopompes Somua-Drouville, une photo trouvée sur le net de l'autopompe 12635 m'a été transmise par Cyril Defever, spécialiste des véhicules de l'armée de l'air et qui travaille avec moi sur les systèmes d'immatriculation entre 1944 et 1959 (un joyeux foutoir soit dis en passant).

Par ailleurs il me confirme également l'immatriculation 12645, cette dernière était utilisée sur la BA de Tours.

Bonsoir Luc, bonsoir à tous,

Rien à ajouter.

Tous mes encouragements pour poursuivre vos investigations, avec l'aide de Cyil Defever et d'autres passionnés, sur la période 1944-1959. Continuez !

Dans plusieurs générations, on nous remerciera pour ce travail de Bénédictin.

Je poursuis de mon côté, sans désemparer, et avec l'aide de nombreux " accros" qui se reconnaîtront ici et que je salue, pour la période 1923 -1940. Mais que c'est long...

Excellente soirée à tous

François

Bonjour François, bonjour à tous,

Un grand merci pour vos encouragements.

Nos travaux ont permis de définir un système parallèle à celui de 1944-1946 que vous évoquez dans le HS7. Ce système ne faisait pas appel à une lettre distinctive comme pour l'armée de terre, mais à un système de codification numérique qui aurait couvert la période 1944-1949.

Il reste cependant interrogations sur les colonies et l'Indochine. J'espère trouver d'autres "accros" pour travailler sur cette période.

Mais en effet, que c'est long.... et pourtant je n'ai pas passé autant de temps que vous tous à remuer les archives.

Si vous trouvez des documents "Air" ou "Mer" hors du cadre 1923-1940, n'hésitez pas à m'en faire part.

Bonsoir,

voici une nouvelle immatriculation pour faire avancer cette tranche. Il s'agit de l'immatriculation d'un Breaks télégraphiques Berliet ICB II 12 108






Cordialement

Bonsoir à tous,

Side-car immatriculé III 12799

Bonsoir à tous, 

Side-car III 12712 et III 71192 qui semblent être de la marque René Gillet, à priori du 152e R.I.

Bonjour Luc, bonjour à tous,

Les machines visibles sur ces deux photographies s'inscrivent dans les tranches identifiées à ce jour comme suit :

...II 12 666 à II 12 986...     Motos side-car ordinaire        René Gillet G
...II 71 109 à II 71 192...      Motos side-car ordinaire        René Gillet G

Je profite de cette intervention pour confirmer l'identification d'Alain dans son post du 11 mars. La courte tranche identifiée à ce jour est la suivante :

 ...II 12 103 à II 12 108      Voitures TSF                           Berliet ICB

Excellente journée à tous

François