Bréguet 19

Bonsoir,

voici trois photos d'un BREGUET 19

Cordialement

Bonjour à tous,
C'est un Breguet 19 A2 B2 à moteur RENAULT: de 500cv à 550cv suivant la variante.

La doc ici: https://www.avialogs.com/aircraft-b/breguet/item/31601-lavion-breguet-xix-militaire-a2-b2

Merci pour ces belles photos.

Bonsoir,

merci pour les informations

Cordialement

Bonjour,

C'est un Breguet 19 A2 ou B2 : comme le Breguet 14, c'est une version ou l'autre. Peut-être qu'on pourra le savoir en agrandissant la vue de la dérive sur la deuxième photo. D'après ce que me dit ma doc, ce serait un type B2 à moteur Renault 12 Kd développant 480 ch.

Vu les tenues des mécaniciens, la photo doit dater des années 20, ce qui correspond au début de la carrière du Breguet 19 (entrée en service : 1924 pour les modèles A2 et 1926 pour les B2). En effet, en 1923, l'uniforme de l'aéronautique devient gris de fer foncé (bleu foncé) et la coiffe, le bérêt des équipages de chars avec un insigne spécifique. Les tenues bleu horizon sont donc reléguées comme tenue de travail (y compris le bonnet de police Mle 1918). On voit également des bourgerons-blouses qui ont l'air bleu et non les vestes croisées Mle 1923.

Cordialement

Bonsoir,

merci pour ces nouvelles informations. Voici un agrandissement mais je ne pense pas que l'on puisse déchiffrer quelque chose.

Cordialement

Bonjour,

Merci pour cette agrandissement. Effectivement, impossible de distinguer s'il est écrit A² ou B², sur la dérive, ni même le numéro de série de l'appareil. Mais avec le matricule (J763), il sera peut-être possible d'y accéder, via les Aéroforums.

Cordi@lement

La notice technique:

Bréguet 19 200405024806188754

source: http://www.latourinfernal.com/notice-technique-lavion-breguet-p-1920.html

Bonsoir,

voici une autre photo d'un appareil qui je pense doit être aussi un Bréguet 19

Cordialement

Bonjour,

Non, ce n'est pas un Breguet XIX. D'abord cet appareil est monoplace et non biplace, qui plus est la cabane ne correspond absolument pas. Je pense d'avantage à un chasseur, puisqu'il semble y avoir un viseur devant le pare-brise. Je penche pour un Spad 61/2, avion de chasse produit pour la Roumanie et la Pologne.

Cordialement

Bonjour,

merci pour cette identification.

cordialement

Bonjour,

Cette fois sans erreur un avion BREGUET 19 en vol

Cordialement

Bonsoir à tous !

Diantre ! Savez-vous en qn quoi consiste la manoeuvre ?
Bien cordialement !

Bonjour,

Il doit s'agir d'un essai de ravitaillement en vol. Il y a une photo très similiare prise lors d'une expérience aux USA avec deux DH.4 ou 9.

Cordi@lement

Bonjour Romulugus !
Merci pour cette réponse ...
C'est ce que j'avais pensé mais je me suis dit : pas à cette époque ... !

Et pourtant : "À San Diego, en Californie, le 27 juin 1923, les lieutenants Lowell H. Smith et Paul Richer établissent un record mondial d'endurance : 37 heures 15 minutes 44 secondes. Une performance réalisée grâce à une première mondiale : le ravitaillement en vol. L’exercice consistait à lancer un tuyau que le pilote de l’avion à ravitailler introduisait lui-même dans l’ouverture de ravitaillement normale de son avion. Il s’agissait donc d’une manœuvre relativement dangereuse .../..." (site "L'avionnaire").

Mais je suppose que ce procédé n'a pas été généralisé dans la période qui nous intéresse ...

Bien cordialement !

Bonjour,

voici une autre photo d'un Bréguet 19

Cordialement

Bonjour,

Il porte l'insigne de la SAL 19 qui a été la 1° escadrille du 31° RAO, puis 3° escadrille du GR II/51 en 1933 avant de devenir 5° escadrille du GR III/33. Ça laisse pas mal de possibilités.

Cordi@lement