18éme GRCA/1° PZ Div

bonjour,
le 24 mai 40, le 18éme Groupe de Reconnaissance de Corps d' Armée combat la 1° PZ Div à GRAVELINES et lui détruit de nombreux chars notamment au canon de 25mm....
quelqu'un a t il des éléments complémentaires .... rapports, récits......
merci de me répondre
vincent

personne ne peut me donner de renseignements ? même les habitants de la région..... je suis sur que c'est possible. ..
je vous remercie beaucoup
vincent

je désespère....
vincent

J'ai quelques détails dans "La défense de Dunkerque" avec la position des pièces. De mémoire,il me semble bien qu'il y eut diverses unités qui participèrent à la défense,y compris 3 chars britanniques.Cinq ou six chars avaient été immobilisés,pas totalement détruits,les Allemands tentèrent de les récupérer le lendemain ou le surlendemain..... Les défenseurs avaient repéré une très forte concentration de blindés qui furent dispersés par l'intervention de l'artillerie lourde sans doute les pièces mobiles de marine du camp retranché

merci pour la réponse..... les détails seront les bienvenus
cordialement
vincent

Voici ce que j'ai trouvé:
"11 heures 15- du 18ième GCRA à Bastion 32_
Eléments au contact doivent évacuer St Nicolas et St Pierrebrouck -Demande appui infanterie et artillerie."
Ce même soir le commandant Cordier du VI/310 RI adresse le rapport faisant état de la situation....

merci si il a autre chose n'hesitez pas
je crois que le GRCA a bloqué la 1ère panzer à l'aide de ses anti chars dans les environs de Gravelines et je voudrais avoir des détails.
vincent

Bonjour

J'ai contacté la mairie de Gravelines, car il y aurait une dame chargée de ces choses là

Elle devait me rappeler, je vais reprendre des nouveles

Cordialement

.....la suite: le rapport



à Bastion 32
"Depuis sud de Petit-Fort Philippe jusqu'au pont de chemin de fer sud de Gravelines le VI/310- partie Sud tenue par 137ième RT avec éléments Anglais et 16ième GRCA plus 4 chars anglais.
-Attaque a commencé à 10 heures 30 par 5 chars venant de RN-40 (Calais) Elle a augmenté progressivement d'intensité par arrivée continuelle de nouveaux chars et tirs de "minen" de plus en plus denses
Toutes les attaques ont pu être repoussées.L 'ennemi a perdu 6 ou 7 chars.Au cours de l'après midi position rendue intenable en raison de bombardements et incendie de la gare.Obligation de se replier.Liaison avec 137ième perdue.
Position est la suivante:rive Est de l'Aa occupée par nos troupes depuis Petit-Fort Philippe jusque Sud de Gravelines.
Presque totalité obus de 60 et 81 épuisée
Deux officiers tués "


La situation s'était mise en place le 23 quand le gros des troupes de défense s'est mis en position,le commandant Cordier avait reçu mission de tenir Gravelines même si encerclé. Lors de son arrivée ,il y avait trouvé un faible poste de la 2ième Cie du 511ième BR (lieutenant Geney)chargée du service d'ordre,les hommes du parc d'aviation 15/131(commandant Pellet) unité non combattante ,et 150 Anglais du Green Howards avec leur lieutenant-colonel qui se met immédiatement à la disposition du Commandant Cordier.Il y a aussi une piéce de 155 de la 2ième Bie mobile de marine dont une seconde piéce est située plus à l'est sur la route de Dunkerque.

A l'extrémité du dispositif ,côté mer,à Petit-fort Philippe ,à 2 km se trouve une batterie de côte
avec 4 pièces de 95 ,2 de 75 en DCA 2 mitrailleuses 2 FM avec une cinquantaine de marins énergiques sous les ordres de l' E;V Vinson et du maître principal Saliou.

Les unités sont alors déployées de la manière suivante :
- 6ième Green Howards défense de Petit Fort Philippe
-VI/310 défense de Gravelines avec:
* 23ième Cie (Cne Brevers)à droite ,de part et d'autre de l'arsenal avec mission particulière interdire l' accès du pont tournant de l'écluse Vauban(vers Calais)
* 21 ième Cie(ltnt Millèquant)à gauche de part et d'autre de la gare mission particulière interdire accés du pont rail (vers Calais)
* 22ième Cie(cne Pradier) sur les remparts face au sud-est et à l'est mission interdire accès à la ville par un ennemi l'ayant tournée
* Cie d'accompagnement 'Cne Chataing) à quatre sections de mitrailleuses réparties sur la position et 2 canons de 37 seules piéces anti chars du bataillon placés en défense des routes de la gare et de Bourgbourg.
-Pièce de 155 L marine sur le quai de la douane à 250 m du pont Vauban
- Batterie de côte piéces orientées vers la terre, les 75 sont démontés pour servir en anti-chars mais seul le déplacement sera effectué l'attaque survenant quant ils allaient être mis en batterie

Le groupe motorisé du 19ième GRCA arrive dans l'après midi du 23 Le Cne Sigogne commandant le détachement nord du GR intercalle une partie de seseffectifs avec un canon de 25 entre les 21ième et 23ieme Cies mission interdire l'accès au pont de l'écluse 63bis (les éléments mobiles du détachement étant répartis sur 5 km de front au sud de Gravelines pont de St Folquin inclus)
Le pont de l'écluse 63 bis ne pouvant être détruit faute d'explosif,il est barricadé avec du matériel et une ligne de mines anti-chars peut être posée à son accès Est

Dans la soirée le II/137ième RI (commandant Miquel) s'établit sur l'Aa à gauche du VI/310 ,liaison à 500 m au Sud de la gare.

Des reconnaissances de la section cycliste vers Calais confirment que cette ville est totalement investie par l'ennemi qui ne devrait tarderd'être devant Gravelines......

Des réfugiés refluent en nombre et parviennent à passer à l' Est de l'Aa en se mêlant aux convois militaires le service d'ordre est débordé.....Il y a aussi des militaires français perdus,isolés de leur unité .Le Commandant Cordier en récupère une centaine pour étoffer ses effectifs.....

La nuit du 28 au 24 est calme tout le monde est à son poste de combat y compris les non combattants du parc d'aviation que le Commandant Pelet est parvenu à faire armer

Vers 4 heures du matin alors que le pont tournant est fermé à tout passage ,des appels de la rive opposée.Il y a 4 chars anglais du Royal Tank Regiment (un moyen et trois légers) échappés de Calais à la faveur de la nuit.Le Lieutenant Geney parvient à les persuader de participer à la défense, promettant de solliciter des ordres pour eux

LE 24 à 9 heures la reconnaissance des cyclistes rentre les Allemands sont proches.Le pont Vauban est définitivement fermé les réfugiés sont refoulés avec fermeté plus de passage,ils s'amassent par milliers aux abords du pont et tout au long du chenal à l'Ouest jusque Grand Fort Philippe au lieu de se disperser dans la plaine ,nombreux seront les tués au cours des combats à cause de leur entêtement....
A 10 heures 30 une colonne blindée arrive au carrefour du Cochon Noir venant de Calais....Les quatre premiers chars de tête s'avancent (l'un d'eux tracte un canon de 105),ils progressent dans la foule des civils sans tirer,, les tankistes allemands font signe de s'écarter.
Dès ces 4 chars arrivés devant le pont de l'écluse Vauban le combat s'engage toutes les piéces de la défense de Gravelines ouvrent le feu presque instantanément,y compris le 155 : les 4 chars sont détruits ,un obus de mortier tirè par le sgt Jolly en touche un de plein fouet
Une partie de la colonne glisse vers le Sud par la route de St Folquin,elle tente de forcer le pont de l'écluse 63 bis.Le canon de 25du brigadier Salvage du 18ième RGCA à 150 m de là intervient à son tour efficacement en même temps que les chars anglais qui se déplacent le long du chemin bordant le quai : trois nouveaux chars allemands sont mis hors de combat dont un PZ IV dont la pièce de 75 continue de tirer,les allemands se sauvant des chars sont descendus par le feu des mitrailleuses
La bataille continue l'infanterie allemande saute des semi-chenillés accompagnant les chars et tente d'approcher de l'Aa. Elle est clouée au sol sous les balles et les obus les chars allemands nombreux se dirigent toujours vers St Folquin prenant sous leur feu tous les groupes de défenseurs repérés....

Bonjour

En faisant des recherches, j'ai appris un peu hors sujet que; la nuit du 24 au 25 décembre 43 le commando Kieffer a débarqué à Gravelines

Cordialement

Oui,j'en ai entendu parler par un bulletin de l'association de généalogie de Gravelines dont je fais partie ,j'ai rajouté quelques lignes à mon posr précédent et j'ai encore la suite concernant le 18ième......

oui oui la suite please!
vincent

Je passe sur les pertes subies par l'infanterie et le personnel du parc d'aviation......Vers 15 heures les Allemands ont fait appel à leur artillerie installée à environ 6 km à l'ouest et un déluge d'obus de 105 s'abat sur toutes les positions françaises il y a de nouvelles pertes , cependant après un certain flottement la 21ième Cie repousse une tentative de franchissement de l'Aa près de la gare...la liaison avec le 137ième est perdue,les pièces de côte ont, de leur côté ,copieusement arrosé les abords du "Cochon Noir",les champs aux alentours sont jonchés de "centaines" ( ???) de cadavres de réfugiés et d'Allemands.....
Les chars britanniques partent vers 17 heures 30 pour tenter d'aller soulager les troupes qui n'ont pas d"anti-chars à St Folquin....Le combat se calme ,un char resté en panne devant l'écluse 63 bis tente de repartir quand une patrouille du 18ième GCRA conduite par le mdl Pélissier s'élance,franchit l'Aa et après un court engagement les Allemands abandonnent à nouveau le véhicule qui est alors incendié à la grenade par le mdl chef Crouzet....
.La nuit tombée;les Allemands tentent à nouveau de franchir l'Aa à l'aide d'une péniche près de l'écluse 63 bis,cette tentative est stoppée nette et à 4 heures du matin sous la couverture d'une patrouille du 18ième GCRA l'adjudant Jouet coule la péniche à l'aide de grenades incendiaires...
Puis le front à cet endroit reste calme jusque dans la soirée du 26 quand tout le secteur est relevé et que le détachement du Cne Sigogne quitte Gravelines

merci alfred! si y a une suite je suis preneur.... ces lignes viennent de "la défense de dunkerque"? les références du livre SVP
tres cordialement
vincent

Bonjour,oui c'est extrait de "La Défense de Dunkerque-1940" par Robert Béthegnies Yves Demailly éditeur à Lille 1950.....Il y a aussi quelques lignes sur l'autre partie du 18ième GRCA qui n'était pas précisément à Gravelines mais au pont de St Folquin,je vais rechercher dans le reste du livre......

Bonjour

Courrier de la Mairie de Gravelines, que je remmercie

"Mille ans d'histoire, ils sont passés par Gravelines de 1660 à 1960 Tome 3 Chapitre XIII Mai 1940, relation des faits relatifs au 18° G.R.C.A.

Cordialement

oui ? alors ?
merci de poursuivre le récit....
tres cordialement
vincent