Voitures de grande liaison outremer Citroën C6F1, militaires ou Croisière Jaune ?

Bonjour à tous,

Sur son fil de présentation,
https://atf40.1fr1.net/t16752-presentation-du-chef-de-gare#116028
Anthony " Chefdegare" a posté plusieurs photos dont une a été l'objet, de mon initiative, d'un début de discussion technique.

Afin de ne pas mélanger les sujets, je crée ici un fil spécifiquement dédié à la question traitée.

Chef de gare écrit (29 mai) :
" [...] Et le dernier projet, très gros projet, la construction d'une réplique de C6FI de Grande Liaison, voiture qui a, on le sait, existé à au moins 3 exemplaires pour participer à la Croisière Jaune (elles n'auront fait que 1800 km en Indochine avant d'être vendues sur place et transformées en camionnettes). Mais d'après les usines Citroën, ces voitures auraient également été élaborées pour l'armée française (Protectorat du Maroc et aussi pour l'accompagnement de blindés en essais, de ce que je peux lire), donc il y a un petit lien avec le militaria quand même, mais jusque là, je n'ai trouvé aucune autre trace d'existence de ces voitures. "





François Vauvillier écrit (3 juin 10h43) :
" Je rebondis sur votre propos au sujet de la Citroën C6FI grande liaison.

Le sujet est très méconnu, je n'ai pour ainsi dire rien de concret mais il me semble bien que la photo que vous présentez (photo constructeur) montre effectivement un exemplaire destiné à l'armée, certainement pour le Maroc. Il faudrait la comparer avec celles de la Croisière jaune. Le sujet mérite un fil spécial. "


Anthony, Chef de gare écrit (3 juin 17h54) :
" Concernant les C6FI, la voiture en photo d'usine est identique aux voitures engagées sur la Croisière Jaune.
D'ailleurs les trois C6FI engagées avaient une immatriculation militaire sur le territoire Indochinois (T6934, T6935 et T6936)

Mais jusque là aucune preuve de l'existence de ces voitures dans l'armée au Maroc ou ailleurs, à part en Indochine."


Alain, "avz94" écrit (4 juin 18h42) :
" N'étant pas un spécialiste sur les véhicules, je vais peut-être m'avancer un peu en disant que les véhicules participants à la Croisière Jaune étaient un peu différents du modèle présenté ici (si le modèle sur la photo ci-dessous est bien une C6FI) :






Marc, "mfc" écrit (4 juin 23h08) :
" Sur cette photo, un des deux camions C6FI du groupe Chine, avec une carrosserie de berline standard dont la custode est découpée pour le plateau de charge;
Pour standardiser et assortir les vitesses, le pont était le même que les autochenilles, les roues et le radiateur aussi.
Ces camions on eu un rôle majeur : ils ont permis le ravitaillement des autochenilles.
L'un était appelé Poisson ; je n'ai pas l'autre nom sous la main.
L'autochenille, basée sur une P 4 à 6 cylindres, est elle aussi très éloignée de la série, ce qui a généré d'énormes difficultés pour le groupe Chine.
Le groupe Pamir avait des autochenilles sur base C 4 plus légère, adaptées (hum) pour l'Himalaya.
[...]
Les trois véhicules de grande liaison sont eux très éloignés de la série."

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Le décor est planté, la discussion sur ces voitures Citroën de grand raid et/ou de grande liaison continue ici.

Merci d'avance, excellent week-end à tous

François

Effectivement Marc, le groupe Chine avait deux camions de même base, C6FI 1800 kg ou 2T, ils étaient baptisés "Poisson" et "Frégate"
Ca pourrait être un autre projet si je retrouve un châssis de 1800 kg 

Bonjour
Il y a peu de photos des torpédos celles que je connais sont de qualité moyennes dans un décor qui ne fait pas indochinois.

Je m'organise pour les poster prochainement.

Je les pensais plutôt imaginées dans la suite de la CITRACIT société éphémère crée pour le transport transsaharien.

Je n'ai pas entendu parler d'un destin militaire mais la littérature est mince.

Je reconstruit un C6GI a benne entrepreneur, le Poisson va suivre en principe.

Cependant c'est un peu éloigné du thème général.

Quoique j'ai trouve sur le net il y quelque temps un camion C6 pendant l'exode.