Identification char D2

Bonsoir,

voici un char D2 à identifier si possible.





Merci de votre aide

Cordialement

Trop facile celui-là

Le 2059 NEERWINDEN

c'est écrit dessus

Bonsoir

merci pour votre réponse. Existe t'il une liste des noms des chars D2 comme pour les chars B1 ?

Cordialement

Antoine saurait mieux te répondre mais son site contient une page listant l'ensemble des D2 à sa connaissance (une cinquantaine n'ont pas de noms) :
page sur les D2 du site chars français

Bonjour

merci pour l'info car je n'avais pas remarqué cette partie du site.

Cordialement

Ben oui

Des fois je me demande pourquoi je mets toutes ces infos en ligne si vous ne vous donnez même pas la peine de chercher un peu.

Ne vous vexez pas, je plaisante.

Quoique....

Bonsoir antoine-m,


effectivement je ne suis pas pardonnable

Cordialement

Bonsoir,

voici les informations trouvées :

Nom d'une des victoire du maréchal de Luxembourg sur Guillaume d'Orange en 1693, ce char appartenait au chef de la 4ème Section de la 1ère Compagnie du 19ème BCC devenue 345ème CACC à partir du 27 avril 1940. Il participe aux attaques de Montcornet (17 mai), de Crecy-sur-Serre (19 mai), à la défense du bois de Lavergny et au combat de Festieux (20 mai) où il est détruit par un antichar ennemi qui blesse l'équipage.

L'équipage :

L'équipage du Nerwinden est celui du chef de la 4ème section de la 1ère Compagnie du 507ème R.C.C. de Metz (Sous-Lieutenant SERGENT André). La Compagnie restera la première du 19ème B.C.C. durant la campagne 1939-1940 et prendra, du 27 avril au 1er juin 1940, l'appellation de 345ème Compagnie Autonome de Chars de Combat en percevant des chars D 2 neufs. Elle sera alors affectée à la 4ème D.C.R.
Le 17 mai, la compagnie participe à l'attaque de Montcornet. La section SERGENT neutralise les résistances ennemies et recueille l'équipage du Sous-Lieutenant LACOUR commandant la 3ème section dont le char est immobilisé par un obus de 105.
Le 19 mai, la compagnie attaque Crécy-sur-Serre.
Le 20 mai, débouchant des bois de Lavergny, la section récupère l'équipage de Lieutenant LE HENRY du 24ème BCC dont le char est en panne. Dans l'après-midi, du même jour, l'équipage prend le char du capitaine le "ROCROI". Le Sous-Lieutenant SERGENT et son pilote seront tué à leur poste dans ce char. Seule le radio blessé sera fait prisonnier.
(Historique du 507ème RCC)

Cordialement

Une curiosité:le dernier D2 (2074,je crois) à prendre part à la guerre ,le fit sans doute à Berlin tout près du Reichstag et fut mis semble-t-il hors de combat par les Russes...à moins qu'il ne servît de trophée décoratif ......

Bonjour

Le D2 2074 a fini sa carrière comme "pot de fleur" devant l'opéra de Munich en compagnie d'un char D1.

Curieux....sur un autre forum il existe une photo de ce que je pense être le même D2 (plaque avant de protection du train manquante) mais sous un angle différent et quelques gravats autour sur un arrière plan assez semblable de grosses pierres de taille et présenté comme le Reichstag.....D'où mon intervention.....Je devrais essayer de retrouver une revue "L' armée Française"publiée début 1945 dans laquelle je crois me souvenir avoir vu la façade de l'opéra de Munich devant laquelle se trouve une pièce Bofors de 40mm AA , peut-être si le cliché a un angle assez large serait-il possible de voir un D2......Voici en collage


L'engin en question, encore in situ ;


Source image :
Ce
topic ; http://forum.panzer-archiv.de/viewtopic.php?t=1525&postdays=0&postorder=asc&start=15
hamp est assez large voit-on quelque chose....

Vous avez tout à fait raison mon cher Alfred.
Comme quoi on ne se méfie jamais assez, même des légendes lues dans des ouvrages dignes de foi.
Après comparatif des 2 bâtiments il ne fait aucun doute qu'il s'agit bien du Reichstag.

Eh bien finalement, ce n'est pas le Reichstag mais le Musée National de Munich !

On peut constater que les architectes allemands ne brillent pas vraiment par leur originalité...

Donc je n'avais pas tort. Et Alfred n'a pas raison

Inutile de me contacter pour les coordonnées des 2 personnes au premier plan. Je ne dirai rien.

Hé bien tant mieux et tant pis ....tant mieux pour la vérité et tant pis parce qu'alors il n'y a pas la moindre ombre d'une chance pour qu'un jour l'engin soit exhumé d'un vieux stock de ferraille quelque part dans l'Est .......8-)