Le conservatoire du véhicule militaire crée un musée

Bonjour,

Le conservatoire du véhicule militaire prend de l'ampleur avec la création (entre autres) d'un musée à proximité de Fourchambault (Nièvre). Il présentera des véhicules anciens et modernes dont :







En voici la présentation :

"Inauguré le 17 juin 2021, le Conservatoire du Véhicule Militaire est un lieu de mémoire consacré au génie des pionniers, des ingénieurs et des concepteurs qui ont construit l’Histoire de l'industrie du véhicule militaire, au service des Armées.

​Le Conservatoire du Véhicule Militaire se conçoit comme l'incarnation de la coopération entre l'officier et l'ingénieur, les sous-officiers et soldats, les techniciens et opérateurs, les hommes et les femmes.

Ce Conservatoire reflète aussi l’image de Louis Renault venant proposer le char FT au général Estienne, ou à celle de Louis Delagarde concevant le moteur de l’EBR pour donner à l’armée de Terre le véhicule de reconnaissance le plus discret de sa génération.

Le Conservatoire actuel permet d'ores et déjà de mettre en valeur plus de 80 véhicules du patrimoine industriel de la défense terrestre.

Conçu au travers d'approches historiques et thématiques, le Conservatoire est organisé autour de halls portant les noms des grands capitaines d'industrie automobile : Renault, Panhard & Levassor, Legueu, Delagarde.

En l'état, le Conservatoire est en capacité d'accueillir des visites sur demande, et son accès au public est prévu en 2024."

La création de ce futur musée répond à deux objectifs : faire découvrir au public la richesse de notre patrimoine industriel, et proposer aux jeunes femmes et hommes de ces territoires une expérience des savoirs-faire techniques et la culture de l'esprit de Défense.
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Ce Conservatoire a pour objectif d’inventorier, répertorier, contextualiser, mettre en valeur et présenter les véhicules, documents, objets constituant l’histoire des équipements ou des marques historiques qui font partie de l’héritage de l’industrie française.

Loin d’être figé dans le temps et dans l’espace, il se veut être un pont solide entre les époques, un espace dédié à la technologie et à l'innovation, ou encore un lien tangible entre le passé et le présent du véhicule militaire".

Toutes les infos ici :

https://www.conservatoire-vehicule-militaire.com/

Bonne visite

Salut

Quel statut, musée 100 % privé ?

Cordialement

Donc si j'en crois les photos, le musée de Meaux perd son FT et celui de Saumur son S35?
Où vont-ils trouver les 80 véhicules annoncés?
En déshabillant des musées déjà existants?

Quand je lis le but et les objectifs de ce pseudo nouveau soit disant musée, je ne vois là qu'une retranscription de ce que se veut être le musée des blindés de Saumur.
J'ai du mal à percevoir l'intérêt de ce nouveau machin.

Bonjour,

Pour le FT je ne sais pas, mais ni le S-35 ni le B1 bis ne semblent correspondre à ceux qui sont exposés à Saumur et à ma connaissance ils y sont toujours. Quant aux véhicules, ils les ont déjà et l'objectif du musée et de les présenter au public, parmi bien d'autres matériels et documents.

Je pense qu'il serait préférable de se préserver d'un avis expéditif avant d'avoir visité ce musée. Si vous regardez les photos montrées sur ce site, vous verrez que bien des engins de cette collection ne sont pas présentés à Saumur.

De plus, il y a de la place pour tout le monde dans ce domaine et, fort heureusement, il existe en France différents musées consacrés à l'armée française et nombreux sont ceux qui montrent parfois des objets identiques de l'un à l'autre.

Enfin, pour que tout soit clair, je ne suis nullement impliqué de près ou de loin dans ce projet ou dans l'association qui l'encadre.

Bonjour à tous,

Ce "musée" n'ouvrira ses portes à minima qu'en 2025 (budget, infrastructure, personnel...).

Il s'agit plus exactement d'un conservatoire visant à préserver le patrimoine de la société ARQUUS héritière de Renault (véhicules industriels), Panhard, ACMAT, (Latil, Hotchkiss, Berliet ?).

En somme, les engins visibles (une collection prêtée par la famille Legueu notamment), des prêts divers, des dons, des achats visent à retracer l'histoire de la marque. On y verra ainsi un EBR, des AML, un VBRG, des VBL, des VAB, d'intéressants prototypes (VBCI, Griffon? etc.) et un Renault FT (normalement)...
beaucoup d'engins à roues, peu de chenillés (essentiellement postérieurs aux années 50) ce qui correspond d'ailleurs aux constructions de ces prestigieuses marques françaises.

Quant aux engins, beaucoup proviennent de prêts et notamment du musée des blindés (SOMUA, B1bis, FT) qui y sont retournés la semaine suivant l'inauguration (dans la même logique que les expositions aux Invalides ou les tours de barbotins place de la Concorde...)

Pour information l'immense majorité des véhicules que l'on trouve en régiment ("pot de fleur"), dans les corps de troupes, lors d'expositions, dans de nombreuses associations, etc. sont des prêts (suivant des conventions plus ou moins larges) et mis à disposition (gracieusement, généralement) à des fins de restauration (notamment).

Ce patrimoine historique appartient à l'armée de Terre et ne peut être cédé ou vendu. Protégé, il pose également le problème de sa restauration : dans son état d'origine ?, modifié ?
(le Somua, par exemple, est une version modifiée par les Allemands; les FT, en particulier armés d'une MAC 31, ne peuvent décemment pas être reconvertis en engin de 1918... et pourtant). Question d'éthique ?

Bien cordialement

Bonjour,
Une remarque en passant:
Le FT visible sur la photo est peu satisfaisant, dans la mesure où son camo est du type 17-18 ( plus ou moins réussi) alors que le volet du pilote est d'un modèle bien postérieur à 1918 (Volet identique à celui du D1).
Ce type de montage serait donc plus logique dans une configuration 30-40.
Et dans ce cas, le 37mm SA 18 dans une tourelle rivetée est atypique pour une configuration 39-40 das la mesure où ces tourelles ont dans la très grande majorité des cas été privées de cette arme pour équiper d'autres engins comme les R 35.

J'en avais fait la remarque à Saumur. Il serait bien mieux de mettre la tourelle avec Mac 31 sur cette caisse ci, et cette tourelle sur la caisse à volet type initial.

Merci Forban pour ces explications. Affaire à suivre...
En espérant "qu'on" va arrêté de refiler tout et n'importe quoi à Saumur et que ce même tout et n'importe quoi échouera dans ce nouveau lieu qui me semble nettement plus adéquat.

Laurent, le premier FT est celui du musée de Meaux.
Le 2ème dans le post de Forban est très probablement celui de Saumur avec le B1bis.