Locomotive Decauville au 31e BG

Bonsoir,

J'ai retrouvé dans mes photos ce petit cliché et j'aimerais que vous m'aidiez à savoir plus. Il y a une inscription derrière " Le monstre d'acier de la voie de 0,60 ". Sur le coin de col, il me semble voir 31 ou 51.

Place aux images





Merci d'avance

Cordialement

JB

Bonsoir,

Il s'agit d'une locomotive du célèbre système Decauville.

Cordialement,

Thierry Moné

http://fr.wikipedia.org/wiki/Decauville

Bonsoir

pourrait être un fond en velour noir donc Génie, dans ce cas le 31° BG qui était stationné à PORT-LIAUTEY en 1939

Cordialement

... Ce qui, pourrait signifier que la photo a pu être prise sur quel secteur fortifié ? ...
Cordialement

Bonjour,

Alors après quelques petites recherches sur le 31 BG :

"De 1920 à 1938, sous le commandement et la direction de grands chefs, tel le Maréchal Lyautey, le 31e bataillon du génie participe à toutes les opérations qui feront du protectorat shérifien, une des perles de l'Empire. "Un chantier ouvert vaut un bataillon", à l'appui de ce principe le 31e B.G. construit une énorme infrastucture routière et ferroviaire, ainsi que tous les ouvrages d'art y afférents, créant ainsi des pôles de sédentarisation auprès des postes militaires.

Seconde Guerre mondiale

En 1939-40, le 31e B.G. forme plusieurs bataillons qui participent à la campagne de France, notamment aux batailles de Lille et Dunkerque (voir bataille de Dunkerque.

Recréé le 1er septembre 1940, le 31e B.G. renforcé du B.G. rentrant de Syrie, est réorganisé au Maroc pour reprendre la lutte contre l'Allemagne. Une partie du bataillon quitte Port-Lyautey, le 26 décembre 1942 pour rejoindre l'Algérie, puis participer à la campagne de Tunisie."

Réf : http://fr.academic.ru/dic.nsf/frwiki/22455#Seconde_Guerre_mondiale


Serait il possible alors que cette photo ai été prise en Afrique du nord vers 1938-39 ?

Bonjour,

merci pour vos recherches ...!!

Photo prise en Afrique du Nord ? Je ne sais, mais la végétation pourrait correspondre ...
Voie de 60 ... loco Decauville ...
Quelqu'un aurait une piste ? (sans jeu de mots)
Cordialement !

C'est très probablement une photo prise au Maroc, lieu de stationnement du 31ème puis 231ème BG à la mobilisation.

...Maroc où il devait y avoir plus de 1000 km de voie de 60.

En effet, les accords franco-allemands datant du début du siècle interdisaient de construire une voie ferrée à vocation commerciale tant qu'une voie ferrée partant de Tanger (statut international) n'avait pas été construite. Le premier réseau ferré construit était donc un réseau en voie de 60.

Par la suite, quand la voie normale a été construite, les tronçons à voie de 60 ont été déposés et reposés ailleurs.

Par ailleurs, à la mobilisation de 39, toutes les formations de sapeurs de chemin de fer de type spécial (voie étroite) ont été mises sur pied par le 15ème génie de Toul.

Le 31ème génie met sur pied en partie le 80ème bataillon de sapeurs-mineurs destiné à la 1ère division marocaine, qui sera par la suite dissous comme tous les bataillons de génie divisionnaire, ses compagnies 80/1 et 80/2 devenant indépendantes.

Cdt,

DH

Et après guerre, où a-t-on utilisé le tronçon type de la voie de 0,60 Decauville, dans l'armée française, en le plaçant verticalement ?

Thierry Moné

Merci pour toutes ces précisions, Dhouliez ...
Quant au tronçon placé verticalement ? ...

Bonjour à tous,

La réponse à mon mini-quizz n'a rien à voir avec "la clé du champ de tir" ou "l'échelle à monter les couleurs" (quoique !)

Dans tous les régiments de France et de Navarre, c'est un tronçon de Decauville, placé verticalement, qui constituait le premier obstacle du parcours réglementaire du combattant, obstacle appelé "l'échelle" et reconnaissable à ses travées en métal. Par la suite, on remplaça ce système par une classique échelle de corde aux barreaux de bois.

Bonne journée !

Thierry Moné

C'est très original ... !

Thierry Moné a écrit:

Bonjour à tous,

La réponse à mon mini-quizz n'a rien à voir avec "la clé du champ de tir" ou "l'échelle à monter les couleurs" (quoique !)

Dans tous les régiments de France et de Navarre, c'est un tronçon de Decauville, placé verticalement, qui constituait le premier obstacle du parcours réglementaire du combattant, obstacle appelé "l'échelle" et reconnaissable à ses travées en métal. Par la suite, on remplaça ce système par une classique échelle de corde aux barreaux de bois.

Bonne journée !

Thierry Moné

Bonjour

il existe toujours les deux types d'échelle (échelle de corde et échelle de rail) sur les parcourts du combattant.

Cordialement

Bonjour,

avant 1935, cela pourrait être aussi le 51e BG !
En effet un 51e BG était stationné au Maroc entre 1920 et 1934, issu du 5e RG il était spécialisé dans la voie de 60.
C'est à sa dissolution en 1934 qu'une de ce compagnies (51/1) est transféré au 31e BG (31/5) et basée à Meknès avec mission de réorganiser le réseau férrée Marocain. 

Cordialement