7e GRDI

Laurent59 a écrit:

je pense plutôt à un article dans une revue (GBM ?) on verra...

ça c'est pas une mauvaise idée....
Vincent

j'avais déjà rencontré Mr Vauvillier sur Paris, nous en avions discuté il faut simplement que l'on détermine le contenu: le récit d'un combat illustré, le témoignage d'un soldat ou d'un sous officier illustré, un historique succint avec photos ou un chapitre sur plusieurs jours de mission sur le terrain...j'ai bien 30 photos que nous avions sélectionnées (personnel et véhicules marqués) qui devraient bien correspondre aux critères de la rédaction de GBM.

je préferai nettement plus un article en une ou deux parties qu'une réédition complète des deux tomes.

Laurent

bonjour a tous


Dommage que ces deux tomes ne pourront etres réédites car ils sont une mine d'or pour ceux qui s' intéressent a ce Groupe de Reconnaissance

sans ces deux tomes et surtout sans l'aide de Laurent SOYER j'en serais encore au meme point sur des recherches sur mon grand père ...

on en apprends chaque jour et comme l'as dis François Vauvillier

" La foi déplace les montagnes "


cordialement


julien

Bonjour Julien, rééditer un livre de 350 pages (couleur et NetB) sur une unité GRDI en mai juin 1940, ça risque de se vendre autant que des cages à lion sur le bon coin !  enfin il ne faut jamais dire...jamais !

ps: je vais intégrer la photo de ton GP dans une page réactualisée du livre

Bonjour Julien, rééditer un livre de 350 pages (couleur et NetB) sur une unité GRDI en mai juin 1940, ça risque de se vendre autant que des cages à lion sur le bon coin !  enfin il ne faut jamais dire...jamais !

ps: je vais intégrer la photo de ton GP dans une page réactualisée du livre [/quote]

Bonjour Laurent , en feuilletant virtuellement le  tome 2 j'ai pu voir  une photo présenté dans le forum  celle ou Maurice BRANDELET est avec mon grand père
devant l'AMR 37 048 heureuse surprise !!

Merci d'avoir ajouté ces quelques photos si vous les désirez en meilleure résolution n'hésitez pas a me contacter


amicalement


julien

Note de modération :

Trois messages supprimés. Merci au donneur de leçon d'orthographe de s'abstenir.

l'AmR 37048 a été détruite par son équipage à Ghyvelde le 29 mai 1940. Mr Brandelet (conducteur de ce véhicule) m'avait indiqué dans son témoignage la technique simple et efficace: 1. faire tourner le moteur en ayant préalablement vidé le carter d'huile et 2. tirer une balle dans les culasses !

cdlt Laurent

je suis heureux de trouver un peu d'humour et de réconfort de la part THIERRY MONE et ERIC DENIS  





pour ce qui est du sabotage de son véhicule je crois que ça ne devais pas pardonner , mais j'ai entendu dire que les P16 étaient très robustes ( surement dans GBM  pour ne pas faire de pub )

j'ai aussi mis a jour le "reportage " sur mon grand père en y ajoutant quelques photos  

voici le lien

https://atf40.1fr1.net/t5441-mon-grand-pere-du-7eme-deja-presente-dans-un-autre-forum#44609

amicalement

julien

laurent59 a écrit:

l'AmR 37048 a été détruite par son équipage à Ghyvelde le 29 mai 1940. Mr Brandelet (conducteur de ce véhicule) m'avait indiqué dans son témoignage la technique simple et efficace: 1. faire tourner le moteur en ayant préalablement vidé le carter d'huile et 2. tirer une balle dans les culasses !

cdlt Laurent

Bonsoir à tous,

Autant je comprends parfaitement qu'on fasse tourner le moteur sans lubrifiant, autant j'ai un peu de mal à comprendre "tirer une balle dans les culasses" !

De quelles culasses s'agit-il (moteur ou armement) ? Et dans l'un ou l'autre cas, quel est donc l'effet recherché ?

Cordialement,

Thierry Moné

Bonsoir Laurent,

En lisant ce message, je ne peux qu'être ravi de cette possibilité sur GBM soit sous forme d'un article en deux parties mais peut-être aussi dans un HS sur la Panhard 178, avec étude technique et des unités ayant utilisé sur magnifique blindée.

A suivre donc !

laurent59 a écrit:

visaval a écrit:

laurent59 : je pense plutôt à un article dans une revue (GBM ?) on verra...
ça c'est pas une mauvaise idée....
Vincent

j'avais déjà rencontré Mr Vauvillier sur Paris, nous en avions discuté il faut simplement que l'on détermine le contenu: le récit d'un combat illustré, le témoignage d'un soldat ou d'un sous officier illustré, un historique succint avec photos ou un chapitre sur plusieurs jours de mission sur le terrain...j'ai bien 30 photos que nous avions sélectionnées (personnel et véhicules marqués) qui devraient bien correspondre aux critères de la rédaction de GBM.

je préferai nettement plus un article en une ou deux parties qu'une réédition complète des deux tomes.

Laurent

PS : Pour les monos, je ne comprends pas pourquoi une fois sur deux ma signature automatique n'apparaît pas ?

Bonsoir Erik,

Je ne sais vous répondre, c'est bien sur indépendant de notre volonté. Un bug du forum probablement.

en tout cas, l'idée du dossier sur le 7ème GRDI dans GBM n'est pas tombée dans l'oreille d'un sourd....
Vincent

J'espère de tout coeur que ce projet ne tomberas pas dans l'oubli
ça serait vraiment un bel hommage pour les descendants des hommes de cet unité


cordialement


julien

Bonjour à tous, je poste ici cette photo prise au cours du mois de mai juin 1940, sur ce cliché on distingue une AMD immatriculée 99851 versée au fossé. Ce véhicule appartient au 1er peloton AMD 1er escadron au 7e GRDI, son équipage est composé du MDL chef Sauzeau, conducteur Gournay, Inverseur Delhalle et tireur Decroix.



En avril 2000 j'avais recueilli le témoignage de l'unique survivant de cette mission du 24 mai 1940:

Sous Lt Emmanuel Catrice 1er groupe d'escadron: " notre mission devait nous ammener à observer l'avance ennemi vers St Omer (62), mon équipage était composé de deux AMD (99851 MDL Chef Sauzeau) et l'AMD (99845 MDL Chef Poubel) plus qques motos.  L'équipage part de Festubert (62) au canal de La Bassée.

Notre itinéraire passe par Estaires, l’allure est rapide jusqu’à Merville. Sur place, le Capitaine prend les renseignements : l’ennemi est signalé dans le secteur (…), la route jusqu’à Hazebrouck se fait sans incidents. Malheureusement, la ville a été bombardée et de larges entonnoirs rendent la circulation difficile. La ville a souffert, les pompiers aidés par les Anglais tentent de réparer les nombreux dégâts causés par l’aviation ; un peu partout des canalisations d’eau sont crevées et les caves des maisons sont vites inondées. A la sortie d’Hazebrouck, sur la route de Saint-Omer (N.42), des canons antichars Anglais sont en batterie, le secteur grouille de fantassins Britanniques. Nous reconnaissons le village de Wallon-Cappel où je retrouve un frère de l’ICAM (Institut Catholique des Arts et Métiers), il ne me donne aucun renseignement intéressant et continuons notre route sans accrocs sur Saint-Omer.
Nous arrivons à la gare d’Ebblinghem, tout est désert et calme. Tout à coup, à 100 mètres devant moi, l’A.M.D de tête est immobilisé par 2 coups au but, tirés à moins de 50 mètres par un canon antichar ennemi. Touchée en pleine tourelle, la voiture s’immobilise après quelques zig-zag et brûle aussitôt : le Chef Sauzeau est blessé, le Brigadier Gournay est tué ainsi que le Cavalier Decroix, le Cavalier Delhalle malgré sa blessure tente une sortie, mais en vain.
A peine avons nous eu le temps de nous ressaisir que plusieurs rafales de balles traceuses nous prennent d’enfilade. Les tirs proviennent d’une pâture sur notre gauche, nous faisons demi-tour en moins de temps qu’il ne faut pour le dire et essayons de sortir de ce guêpier.
Au premier couvert, je m’arrête et essaye de voir où se positionne l’ennemi. Je ne vois rien car la distance est trop importante.
La 2ème A.M.D du M.D.L Louis Poubel est la première arrivée à Hazebrouck ; quand j’y arrive, la colonne est au complet sauf l’A.M.D du Chef Sauzeau. L’équipage sera probablement fait prisonnier.

Raymond Decroix et Albin Gournay seront tués au cours de cette mission. Une seule tombe et visible sur la photo...

Plus tard, le véhicule sera déplacé par les allemands et "marqué" pour être mis à la féraille. Notez sur ce second cliché les deux impacts bien visibles sous la mitrailleuses.



position GPS: latitude 50°43'.47''N Longitude 2°25'42.49"E

Document et photos extraits du tome 1 "Le 7e GRDI dans les combats du 10 au 27 mai 1940".

Laurent

Bonjour à tous, avant qu'elle ne tombe dans le panier de l'oubli, voici une belle photo d'une AMD 7e GRDI (M° 99850) abandonnée le 28 mai 1940 dans un fossé près de st jan ter Biezen en Belgique. Cette AMD était au 1er peloton du 3e escadron avec le MDL Lheureux. Rupture d'embrayage (...) elle fut remorquée depuis Bailleul (59) en suivant la route vers Watou (Belgique).

Au passage l'AMD 99812 fut également abandonnée dans le même secteur, je recherche toujours le véhicule en photo...



Laurent

Bonjour,

 Très beau cliché, en effet, et rare. Je ne connais qu'une autre photo de cette voiture, visible sur le site "chars français" d'Antoine Misner.

celle ci ?


Laurent

Bonjour à tous, je partage ces quelques photos de la réalisation d'une superbe reliure faites par un ouvrier d'art meilleur ouvrier de France (de Rouen). Reliure qui réunit les deux tomes du livre sur le 7e GRDi avec complément de photos et de témoignages.
Cette reliure a été réalisée uniquement en 2 exemplaires ! cadeau offert par Mr Bertrand D. afin de me remercier pour mes recherches concernant son GP ancien du 7e GRDI et tué au cours des combats du 13 mai 1940 à Gossoncourt en Belgique.









Laurent

Bonsoir,


Voilà un bien bel ouvrage !

Peut-on encore trouver vos ouvrages ?

Merci
Cordialement

Nicolas

bonsoir, hélas non ils sont épuisés...

Laurent

laurent59 a écrit:

bonsoir, hélas non ils sont épuisés...

Laurent

Dommage.

N'hésitez pas à rééditer, vous trouverez preneur j'en suis sur. En tout cas, j'en suis...

Cordialement

Nicolas

Bonjour, pour info :

https://www.facebook.com/7emeGRDI?ref=hl

Bonjour à tous, la mairie de Gorre près de Beuvry (62) est à l'étude d'un panneau d'informations rendant hommage au Lt Jacques Morat du 7e GRDI...le projet auquel je participe est en cours de réalisation
Plus d'informations >>> http://arham62.monsite-orange.fr/page2/index.html

laurent

Bonjour à tous, la mairie de Beuvry (62) va inaugurer un panneau en hommage au SLT Jacques Morat du 7e GRDI le 8 mai 2017. Le panneau va se situer à l'endroit même où l'AMD a été touchée.
Plus d'informations à venir

Cdlt Laurent