270e RI

Bonjour à tous,

Je recherche le lieu de garnison du 270e R.I. en 1939 ?
En 14-18, ce régiment se trouvait à la caserne La Trémoille à Vitré mais après 1924, cette garnison n'accueillait plus de R.I.

Joldan

beaucoup de villes de garnison ont perdu leurs régiments aprés 1920-1923, celà n'empêche pas, il est bien remis sur pied dans sa garnison de tradition de Vitré en septembre 1939 à la différence du 70e éxilé et recréé en Alsace comme Régiment d'Infanterie de Forteresse

Salutations
Loïc

Bonjour Loïc,

Je possède un livre sur les unités présentes à la caserne La Trémoille à Vitré après 1927. La caserne, inoccupée de 1924 à 1927, a accueilli jusqu'en 1940 la Garde Républicaine Mobile (GRM). Le 270è R.I. y est inconnu. Toutefois en 1939, un détachement du Centre Mobilisateur n° 44 s'y installe sans autres précisions.

Est-ce ce CM 44 qui remet sur pied le 270è RI ?

Joldan

Ainsi que vous le lirez sur cette page :
http://www.atf40.fr/ATF40/mai40/Regiments%20fran%C3%A7ais.html
C'est bien le CMI n°44 qui met sur pied le 270e RI .

Alain

Merci Alain pour cette précision.

Joldan

Je viens de découvrir la fiche de démobilisation de mon beau-père de la classe 36 ; effectivement il a été affecté au 270e R.I. à Vitré le 29 mars 1939 et mis pour emploi à la Section Engins canons anti-char. Il a été fait P.G. le 28 mai 1940 à Ostende (Belgique).

Joldan

Mon Grand père fut mobilisé au 270ème RI de Vitré. Il est capturé à Nieuport (Blegique) le 28 mai 1940 et déporté au stalag VI-B avant d'être transferré au Stalag IX de Bad orb comme tous les bretons. Le 270 ème appartenait à la 60ème DI.

Bonjour Mickaël,

Mon beau-père, Marcel Renaud, originaire de Châteaubriant (44), a été affecté à la Section d'Engins Canons Anti-Char du 270e R.I.à Vitré, caserne La Trémoille. Il a été mobilisé le 29 mars 1939 après la violation des accords de Munich le 15 mars de la même année.

Il a été fait P.G. à Ostende (B) le 28 mai 1940 et transféré au stalag III-A à Luckenwalde puis affecté au kommando n° 1143 à Vehlefanz au nord-ouest de Berlin. Il a été rapatrié en France le 13 mais 1945 après un passage au camp américain de Wassar (ou Vassar). Le secteur où il se trouvait a été libéré par les Russes ; il avait sans doute rejoint les lignes de la 84th US Division un peu avant.

Joldan

Salut
J'ai cette fois en ma possession, tous les documents militaires de mon grand père, provenant du CICR, ONAC et BAVCC. J'ai donc confirmation de pas mal de choses le concernant. Par contre je m'interroge sur deux autres mentions, à savoir :
1) Derrière la mention 270 RI, il est précisé C A 3, quelqu'un a peut-être une info la dessus ?

2) Il est aussi précisé, emploi au corps : Conducteur. Sur quel engin pouvait il être employé ?

Merci pour vos précisions.

Bonjour Mickaël,  

Si mes souvenirs sont exacts, La CA 3 devrait correspondre à la Compagnie d'Accompagnement du 3e Bataillon (aujourd'hui on dirait Compagnie d'Appui). Il y avait ainsi une CA 1, CA 2 et une CA 3 dans le régiment du type Nord-est (voir dans les structures ATF40 pour confirmation).Cette compagnie regroupe les armes d'appui d'infanterie et antichars.

Cordialement,

Thierry moné

Bonjour

En ce qui concerne la terminologie de l'époque:
- le terme "conducteur", sans autre mention, désigne en général l'homme qui menait un animal, cheval ou mulet (sans doute un cheval dans le cas d'un régiment dérivé comme le 270, mis sur pied à la mobilisation, sans doute hippo -à vérifier-). Dans le cas contraire il est précisé "conducteur auto".
- un "chauffeur", et un éventuel "aide-chauffeur" souvent nécessaire pour les gros camions, conduisai(en)t un véhicule automobile. (On parle aussi de "mécanicien" pour les pilotes de char, parfois de "pilote" pour les chenillettes.)

Dans le cas d'un "conducteur" d'une CA hippo, il pourrait s'agir du conducteur d'une roulante, d'une voiturette porte-mortier ou porte-mitrailleuse ou de ravitaillement en munitions etc ... ou d'un canon AC hippo.

Exp: Aide Mémoire de l'OR d'Infanterie (LCL Arendt édition 1938):
Le canon AC de 25mm Mle 34.
- Traction hippo (avec un avant-train) ou par chenillettes (au combat notamment).....
- Service: La pièce comprend : 1 SO, 1 tireur (caporal), 1 chargeur, 3 pourvoyeurs, 1 conducteur. Total: 7 hommes.
- déplacements: Traction hippo sur route, traction par chenillette au combat (chef de pièce dans le tracteur) les servants suivent à pied.

NB: dans un peloton de pièce bien entrainé, le conducteur devait pouvoir faire office de pourvoyeur en cas de nécessité.
-

Bonne journée

Salut

Merci beaucoup à vous deux pour ces renseignements rapides. Je vais pouvoir travailler sur cela maintenant.

Bonne fin de journée. Mickaël

Bonjour

Depuis j'ai trouvé photos, décorations et autres divers documents bien passionnants dont un bout de papier où mon grand père écrivait je le cite : "Fait prisonnier à Zeebrugge le 28 mai 1940."

Je trouve étonnant cette note dans la mesure où sur les papiers officiels qu'ils soient Français ou Allemands, il est stipulé "fait prisonnier à Nieuport" ??

Beaucoup de soldats du 270ème Ri sont tombés à Ostende ce même jour et quand on regarde la carte, il est certain que Zeebrugge est plus proche d'ostende que ne l'est Nieuport !

Bonjour Mickael, j'avais promis de te répondre... Voila qui est fait avec beaucoup de retard. J'ai terminé mes recherches sur le 270e RI. Je te fais juste un condensé.
(Je l'ai déja posté sur le Forum bretagne 39-45)

La troupe :
2500 soldats sont affectés au 270e RI. Les hommes sont réservistes et ont majoritairement plus de 30 ans. Une majorité de Bretons et quelques Normands. Les hommes sont pour la plupart cultivateurs. 
La troupe est dégraissée à son arrivée à Vitré. Les 40 épileptiques et de nombreux hommes touchés par diverses affections sont réformés et rentre chez eux.

Le recrutement de la troupe est bon 
Les soldats sont volontaires et ont un bon état-d'esprit mais il est noté que l'encadrement est faible.


Du 2 au 14 septembre 1939:Opérations de mobilisation à la caserne de la Trémoille à Vitré.

Du15 septembre au 14 octobre 1939: Période d'instruction dans le Secteur de Nantes.

15 octobre au 9 mai 1940 départ pour les armées dans le Secteur fortifié des Flandres. 
Région Bergues- Dunkerque. Difficiles travaux de fortification sur la frontière belge, hiver Froid.

10 Mai 1940 : Le régiment entre en guerre. Il doit rejoindre la Zélande (Hollande) afin de contrer les Allemands dans le secteur de Terneuzen.
L'armement de la troupe est très incomplet et datant parfois de la 1er guerre.

Le 270e RI n'est pas motorisé et doit traverser une bonne partie de la Belgique à pied . 
Marche très éprouvante pendant plusieurs jours (une petite partie sera faite en Tramway).
Les sacs sont lourds, les soldats sont harrassés.

Du 17 au 21 mai: Secteur de Terneuzen. Installations défensives, les Allemands sont de l'autre coté de l'Escaut. 
La troupe est fatiguée et nerveuse suite aux nuits blanches et aux exactions de la 5ème colonne
qui est très active dans la région.

Du 21 mai au 24 mai : La situation se dégrade. Le 270e RI décale vers l'ouest. Marche de plusieurs jours.
L'artillerie allemande vise les positions par-dessus l'Escaut.(peu de dégâts)

Du 25 au 27 mai, le 270e RI qui a reculé entre Bruges et Zeebruges attend l'ennemi derrière le canal de dérivation au coté de l'armée Belge.
Les bombardements sont nombreux, quelques pertes ont lieu. 

Nuit du 27 au 28 mai l'armée Belge capitule. Le 270e RI et 241e RI se retrouvent isolés alors que les allemands sont tout proches.
Le roi Belge décide de sauver les deux régiments bretons et de les évacuer vers Dunkerque par camions militaires Belges.

Le 28 mai, les deux régiments sont déposés sur l'Yser. Le 270e RI fait barrage entre Nieuport et Dixmude afin de permettre aux alliés d'évacuer un maximum de personnes sur les plages de Dunkerque.
Des combats ont lieux à Nieuport et Schorbakke (Une dizaine de soldats du 270eRI sont tués et nombreux blessés). Le 270e RI qui est exténué et en grande infériorité numérique ne peut résister plus longtemps, il est fait prisonnier derrière l'Yser vers midi le 29 mai.

Du 30 au 3 Juin
Les rescapés du 270e RI (650 hommes environ) sont dans les Dunes de Zuydcoote soumis aux bombardements et tirs d'artilleries incessants.
(Plus de 20 hommes sont tués, nombreux blessés).

La nuit du 03 au 4 juin la dernière nuit d'embarquement à lieu et le régiment reçoit enfin l'ordre d'embarquer.
sur la plage de Malo-Les-Bains. Les hommes attendent dans la nuit mais aucun bateau ne vient.

Le 4 Juin Dunkerque est aux mains des Allemands. Le 270e RI est fait prisonnier.


Cordialement. 

Bonjour, auriez vous par hasard un OdB a nous partager ?

En vous remerciant

Bonjour, Mes écrits sont trop nominatifs pour les faire apparaître en ligne en l'état. Cordialement.

Merci Nicolas et encore désolé, je n'avais pas vu tes messages.......

Bonjour,
 
   j'ai fait imprimer quelques exemplaires de mon ouvrage sur le 270e RI en 40  … Une étude de 50 pages avec pas mal de photos qui détaille les 24 jours de guerre du régiment breton . La pénible traversée de la Belgique à pied, les mésententes avec les alliées, les galères en tout genre, le sauvetage du régiment par le Roi Belge au moment de la capitulation, jusqu'à la bataille sur l'Yser et les dernières heures des évacuations de Dunkerque..

Voila le résultat de 4 années de recherches .....

Pour les personnes intéressées contactez moi en MP. Je peux vous l'envoyer par courrier. (Juste frais d'envoi et d'impression)

Merci à vous !

Bravo, très intéressé, MP envoyé

Bien reçu mon ouvrage, merci Nicolas.