Automitrailleuse

Bonjour



Voici une Automitrailleuse DAF type PAW M39 type 3 (1938-1940)

vu de l'avant :



Vue d'ensemble :



Cordialement

Bonjour
Très bel engin, 6 x 4 sans doute, au profil très moderne (ainsi que celui de ses pneus ! ) ! A-t-on des précisions sur son armement ? ...

Cordialement !

Bonsoir,

Un canon identique semble être situé au même endroit à l'avant et à l'arrière de la caisse : présence d'un inverseur ?

Nicolas T.

Bonjour,

Malgré les apparences, il ne s'agit pas d'un canon, mais du manchon de protection d'une mitrailleuse (je parle des armes de caisse).

Bonsoir,

De mémoire, l'armement en tourelle serait du 20mm et en coaxial et en caisse, des mitrailleuses de 7,5mm (environ)

Claude Girod a écrit:

Bonjour
Très bel engin, 6 x 4 sans doute, au profil très moderne (ainsi que celui de ses pneus ! ) ! A-t-on des précisions sur son armement ? ...

Cordialement !

D'aprés Wilkipedia le canon est un bofor 37mm . la mitrailleuse 7,9mm.

Quelqu'un connait leur qualité générale et si elles ont été utiles à l'armée néerlandaise durant la très courte campagne de mai-juin 1940 ?

Bonsoir,

Sacrée protection pour juste des mitrailleuses de 7.9 mm !

Nicolas T.

Clausmaster a écrit:

Quelqu'un connait leur qualité générale et si elles ont été utiles à l'armée néerlandaise durant la très courte campagne de mai-juin 1940 ?

3 exemplaires seulement etaient disponibles en mai 1940 et furent engagés contre les parachutistes Allemands .

Merci de la réponse.

Bonsoir

voici quelques infos sur cette automitrailleuse DAF M 39 :

DAF produisit le prototype de ce véhicule en 8 mois. Elle est aussi connue sous le nom de Van Doorne. Elle est entièrement soudée. Son blindage maximum est de 12 mm en plaque inclinées. Le moteur est situé à l'arrière et décalé sur la droite. La tourelle placée au centre du véhicule est armée d'un canon de 37 mm Bofors et d'une mitrailleuse de 7,92 coaxiale. Les accés à l'habitacle se font par des portières situées sur chaques côtés. Il y a possibilité de monter à l'arrière du véhicule des scies circulaires pour découper la glace sur les canaux. L'équipage est constitué de 6 hommes. Le gouvernement Anglais demandera à DAF, juste avant la déclaration de guerre, dans quelle mesure la firme pourrait construire des M 39 pour la BEF.

Au moment de l'offensive, de mai 1940, seulement 12 automitrailleuses étaient construites. Elles sont affectées au sein du 3ème Escadron d'Automitrailleuses stationné à La Haye. Il semblerait qu'un seul véhicule est participé aux combats le 14 mai à Overschie.

Les Allemands réutiliseront les 12 automitrailleuses DAF sur le front Russe sous l'appelation Pz SpWg L 202(h)

Les caractéristiques :

Elle a un poids de 5,8 tonnes, une longueur de 4,75 m, une largeur de 2,06 m et une hauteur de 2,16 m. Son moteur est un Ford Mercury V6 de 95 CV. Sa vitesse peut atteindre les 75 km/h. En 1940, elle est, sans doute, l'une des plus moderne automitrailleuse du monde.

Cordialement

PS : infos tirées de "Chars et véhicules militaires" (Hachette).

Elles étaient prévues pour former le 3ième escadron d'automitrailleuses de la division légére qui comportait des hussards motocyclistes ainsi que des cyclistes,le reste des blindés comprenait 12 landsverk M36 et 12 Landsverk M38 sur chassis Büssing-Nag,moteur de 150cv,blindage de 5 à 9 mm .La M 36 n'avait qu'un moteur Daimler- Bentz .de 60cv La vitesse de pointe n'excédait pas 60km/h .Des engins couvrent la retraite,un peloton aide à la reprise du terrain de Volkenburg.....Elles interviennent à La Haye certaines interviennent à Overschie contre les parachutistes allemands pour rétablir la liaison entre Delft et Rotterdam. Une seule M39 participa à la courte campagne.La III-2203.