Antenne de D1

Bonjour à tous

Je recherche quelqu'un capable de m'expliquer comment marche l'antenne du D1. Comment en effet un tube cuivré de 6/8 protégé étroitement par une cornière métallique en U peut rayonner. Je ne comprend pas non plus comment se fait l'entrée de poste dans le char.

Aimé

bonjour,

je vois que votre question est une "colle"!

désolé de ne pas pouvoir aider, mais quand même un spécialiste s'interroge, les réponses risquent de ne pas être nombreuse!

Bonsoir Monsieur SALLES

qu'entendez-vous par : comment se fait l'entrée de poste dans le char ?

Sinon de quel type de poste TSF était équipé un char D 1, E.R. ??

Cordialement

Bonjour,

L'antenne en question étant une "antenne cadre", la partie rayonnante n'est peut-être composée que d'une section limitée de la partie visible ?

Cordialement,

Thierry Moné

Bonjour,

Pascal Danjou, dans le Trackstory n°8 consacré au D1 indique :

"L'antenne est formée par un bâti métallique en forme de compas ouvert."

Cdt,

DH

Bonjour,

La question est de savoir quelle partie de l'antenne-cadre est la partie rayonnante : quelle branche du compas ?

Cordialement,

Thierry Moné

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PS. Et puis, à propos des antennes cadre, chacun sait fort bien que (je cite) :

"La partie active effective de l'antenne est les extrémités AB de l'endroit où le blindage a été enlevé. Le reste de l'antenne se comporte comme une ligne de transmission qui vient se rajouter au câble coaxial qui relie l'antenne à sa résistance de charge Zs pour former une ligne de transmission de longueur h + πb. La résistance effective de charge Zl du cadre blindé à AB est Zs transformée par la ligne de transmission h + πb."

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Thierry Moné a écrit:

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PS. Et puis, à propos des antennes cadre, chacun sait fort bien que (je cite) :

"La partie active effective de l'antenne est les extrémités AB de l'endroit où le blindage a été enlevé. Le reste de l'antenne se comporte comme une ligne de transmission qui vient se rajouter au câble coaxial qui relie l'antenne à sa résistance de charge Zs pour former une ligne de transmission de longueur h + πb. La résistance effective de charge Zl du cadre blindé à AB est Zs transformée par la ligne de transmission h + πb."

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J'allais le dire...