Photos du 507 e RCC ?

Bonjour,

Ayant eu la chance d'acquérir récemment un lot de photos, j'ai le plaisir de vous les montrer.

Il s'agit d'un lot de 10 photos d'amateur, certainement prises avec le même appareil et d'une photo format carte postale et très classique d'un groupe posant entre deux chars.

Je commence par cette photo carte, car c'est elle qui m'a permis d'identifier le 507e, aucune légende ne figurant sur aucun des clichés.

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L'immat des chars n'est pas lisible.

Voici un agrandissement où je crois lire 507 sur les écussons de col.

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La suite, ce sont les photos d'amateur, et qui ne manquent pas d'intérêt. L'ordre de présentation est tout à fait arbitraire, rien ne permettant de déterminer un ordre chronologique, ou autrement logique, d'ailleurs.

Un MKV* le 9598

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Un alignement de R 35 hélas flou

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Une colonne en ville, croisée par un détachement de cavalerie. J'ai recadré la phot pour essayer de lire les immats, mais cela reste flou.

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Au même endroit peut être, un groupe pose.. En combinaison une pièce ?

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Le même groupe ? Cette fois en veston de cuir Mle 35 .

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Cette fois seulement 2 chasseurs posent, ce qui nous permet de voir l'immat du R35: 50 637, inédit pour moi.

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Un D2 qui semble flambant neuf, et sans aucun marquage visible. Une recherche sommaire ne m'a pas permis de reconnaitre le char à son camouflage caractéristique.

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Un D1 cette fois, et dont aucun marquage non plus n'est hélas visible.

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Un peloton de B1 où l'on reconnait le "Ardennes" et sa remorque, et le "Verdun".

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Enfin, un cliché anecdotique que je joins pour compléter le lot: nos compères, à identifier, sur un aérodrome avec une splendide cage à poules.

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Si l'on parvient à situer les photos, à identifier les personnes, et les machines, nous pourrons les classer dans les rubriques adéquates.

Bonjour,

Superbes photos, merci de les partager avec nous!

Bonsoir Laurent.

Je rejoins Eric, très beau et rare témoignage iconographique de nos troupes blindées d'avant- guerre.

Cela m'intéresse beaucoup d'avoir quelques renseignements sur ces clichés avec notamment une idée de date car il y a quelques temps j'ai "récupéré" également quelques petits souvenirs d'un nordiste,ancien réserviste du 507 °, et qui a combattu ensuite en 1939/1940 au sein de la 2° DCu.

Bonne soirée.

Rémi.

Bonjour à tous !
Bonjour Laurent !

Pour ce qui concerne le "cliché anecdotique", je répondrais : peut-être Caudron C.60, biplan biplace, double rangée de mâts, monomoteur d'entraînement, sorti en 1921, ... ?
Quant au terrain : ? ...

Bien cordialement !

Bonjour Claude,

Merci pour cette identification.

Claude Girod a écrit:

Bonjour à tous !
Bonjour Laurent !

Pour ce qui concerne le "cliché anecdotique", je répondrais : peut-être Caudron C.60, biplan biplace, double rangée de mâts, monomoteur d'entraînement, sorti en 1921, ... ?
Quant au terrain : ? ...

Bien cordialement !

Bonjour,

Avec ce lien nous avons une photo d'un C60, difficile d'y reconnaître le biplan de la photo proposée par Laurent:

http://www.aviafrance.com/caudron-c-60-aviation-france-190.htm

Pas d'autres propositions pour le moment....Quoique!! peut-être un C59???







A+,

Pierre

Bonjour à tous,
Bonjour Pierre,
C'est la raison pour laquelle j'ai employé le conditionnel, écrit "peut-être", et mis un point d'interrogation ...
Je n'ai pas trouvé d'autres biplans monomoteurs français avec une double rangée de mâts verticaux ...
Je me suis également posé la question de savoir si la cocarde était bien française ... Je pense que oui (rouge à l'extérieur) ...
Pas d'autre proposition pour le moment ... !
Cordialement !

Bonjour,

Pour la nationalité, je pense que l'on peut confirmer français.

La couleur des cocardes ne peut être bien interprétée en noir et blanc ( pellicule ortho ou panchromatique).

Mais l'immat en grand format blanc sous les ailes me semble typique.

Bonjour Laurent,

Bien d'accord avec la cocarde et le lettrage, typique ...

Pierre, je pense effectivement qu'il s'agit d'un C59 !
Bien cordialement !

Bonjour,

La numérotation sous les ailes droites des deux biplans est proche E4 et E6, peut-être un même lieu?? Une base école de pilotage??

Les Caudron C59 ont été retiré du service autour de l'année 36

Re-bonjour !

Fabriqué à 1 800 exemplaires, le C59 a été livré en grand nombre à l'Armée de l'Air, pour mise en service en catégorie officielle Et.2, avions d'entraînement biplace niveau intermédiaire.

L'Aéronavale en a reçu également, ainsi que les écoles d'aviation civile ...

Istres, Avord, ... en ont été dotés ... (*) mais cela risque d'être difficile de retrouver la base de celui-ci ... !

(*) source : site jn.passieux.free.fr

Cordialement !

Re

Le C59 se caractérisait par le radiateur Lamblin du moteur, cylindrique, placé sous le fuselage devant le train d'atterrissage fixe ... C'est ce qui semble apparaître sur la photo de Laurent ... ?

Cordialement !

Bonjour,

Le 507e RCC est à Metz, si je ne m'abuse.

Nos compères ont du photographier l'avion près de leur lieu de "travail" si l'on en juge par leur tenue qui n'est pas de sortie.

Bonjour à tous !
Bonjour Laurent !

Au sud-ouest de Metz :
* 507ème RCC : quartier Lizé à Montigny les Metz (à l'origine, ancienne caserne d'infanterie allemande),
* Base aérienne de Metz Frescaty : en 1920 y est créé le 11^e Régiment d’Aviation de Bombardement (Jean Mermoz y passa en 1921). La base devient BA 111 en 1934 (BA 128 aujourd'hui),
* environ 3 à 4 km à vol d'oiseau entre les deux ... !

On avance ! Bravo !
Cordialement !

Bonjour,

Toutes ces photos concernent-elles le 507e RCC?

Les chars B1, Ardennes et Verdun seraient du 511e RCC qui pourrait-être basé à Mourmelon??

A+,

Pierre

Bonjour,

Je confirme que je suppose qu'il s'agit du 507e d'après la photo de groupe accompagnant la collection.

Les 10 photos de chars et d'avion ne portent aucune légende,mais sortent manifestement du même appareil photo.

C'est vraiment tout ce que je peux affirmer sur l'origine de ces clichés.