114e RALH

Bonjour à tous !

Alain (AVZ94) auriez-vous encore les photos initiales postées dans votre premier message (28 juillet 2012)?
Si oui, s'il vous était possible de les remettre ?
Avec mes remerciements.
Bien cordialement !

Bonjour Rhonbuc, bonjour à tous,

" L'immensité de mes connaissances ", n'exagérons rien.

En l'occurrence, l'équipement en tracteurs des différents régiments d'artillerie lourde automobile reste un sujet fort nébuleux. Et si j'avais eu la réponse, je l'aurais bien volontiers donnée.

Tout ce que je peux dire ne sera pas une découverte : le tracteur standard des 105L13 sur pneumatiques est le Latil KTL4.
Pour pouvoir aller plus loin dans l'affirmation concernant spécifiquement le groupe de 105L13 donné au 114e RAL ex-H, on y verrait plus clair si l'on connaissait la genèse de ce groupe dont l'équipement, déjà ancien, ne provient pas de sorties nouvelles de l'industrie.
Canons anciennement hippomobiles mis sur pneumatiques pour l'occasion, avec des tracteurs non spécifiques ?
Ou transfert intégral d'un groupe préexistant, avec son matériel de traction dédié ?

Excellent week-end à tous

François

Claude Girod a écrit:

Bonjour à tous !

Alain (AVZ94) auriez-vous encore les photos initiales postées dans votre premier message (28 juillet 2012)?
Si oui, s'il vous était possible de les remettre ?
Avec mes remerciements.
Bien cordialement !

Bonjour Claude

voici les documents disparu du message du 28 juillet 2012









Cordialement

Bonjour,

Le 114e RAHL de Corps d'Armée est formé à la mobilisation en septembre 1939.
Les IIIe et IVe groupe deviennent tractés le 21/05/1940.

A leur formation, le Ier  et le IIe groupe sont constitués de 105L/13 hippomobile et, le IIIe et IVe groupe de 155L/17 hippomobile.

Source : Historiques de l'artillerie française.

Cordialement,
Nicolas

Merci Alain (AVZ94) pour ces magnifiques photos !
Bien cordialement !

Bonjour à tous,

Merci François pour cette réponse. A défaut d'une certitude, on est dans le plausible.

Nicolas, pouvez-vous donner vos sources concernant la date de "motorisation" ?
Quel type de canon (calibre, année, fabricant) pour chaque groupe ?
quel type de tracteur (marque modèle) ?

Cordialement,
Rhonbuc

Bonsoir RHONBUC,

Je ne dispose que de ces informations, tirées de l'ouvrage Historiques de l'artillerie française, de Kauffer et Van Den Bogaert.

Cordialement,
Nicolas

OK, merci d'avoir répondu.

Cordialement,
Rhonbuc

Bonjour à tous,

je n'ai pas d'informations sur le IV/114° RAL mais voici quelques élements concernant le II/114° RAL positionné en Ubaye en 1940 :

- 4e batterie commandée par le lieutenant Cauvin, avec 4 pièces de 105 long, modèle 1913. Positionnée à Saint-Paul-sur-Ubaye.

- 5e batterie commandée par le capitaine Courbier, avec 4 pièces de 105 long, modèle 1913. Positionnée aux Gleizolles.

- 6e batterie commandée par le capitaine Poirion, avec 4 pièces de 105 long, modèle 1913. Positionnée au Châtelard.

Effectifs : 17 officiers, 64 sous-officiers, 586 hommes.

Les différentes batteries tirèrent, entre le 23 et le 24 juin, 2 070 obus.

Ce groupe était-il motorisé ou pas en 1940 ? Ou était ce le IV/114° RAL ?

Pour moi, mystère !

Cordialement

Rémy SCHERER

Rebonjour à tous,

je m'excuse, je n'avais pas tout lu, j'avais sauté la fin du sujet.

Donc à priori, le II/114° RAL, resté en Ubaye, est toujours hippomobile en juin 1940; tandis que le IV/114° RAL est devenu automobile, tracté, le 21 mai 1940. Ce dernier n'était plus en Ubaye lors de l'attaque italienne.

Encore merci à AVZ pour ces illustrations.

Cordialement

Rémy SCHERER