Berliet GPF3 porte-char FT (quiz)

Bonjour,

Je relance le quizz avec une question d'identification.

Tout le monde peut reconnaître ce char FT, mais qui pourra identifier le camion?



Bonnes recherches

Bonjour à tous,

Joli sujet.
Je ne réponds pas, pour laisser leur chance aux fanas de camions militaires français.

Cordialement

François

Bonsoir à tous !

Très joli cliché en effet !

Essieu très à l'avant ... Garde-boue avant très enveloppant ... Transmission par chaînes ... Camion des années 1925 ? ...
Etait-il en service en 1940 ? Livré à l'Armée française ? (j'exclus une marque étrangère puisque François parle de "camions français")...
J'ai beau chercher dans les "porteurs" traditionnels Bernard, Saurer, Renault, Berliet, Somua, Latil, Laffly, ... je "sèche" ! ...

Cordialement !

Bonsoir Claude,

Et oui, il n'est pas dans l'AsU celui là et je dois dire qu'il est assez rare. Je vous préciserais néanmoins que vous avez cité la marque dans votre message.

Merci Eric !

"Assez rare" : prototype peut-être ? ...

Nous n'allons pas "jouer" à la devinette, en prenant les sept marques citées une à une ... Mais le capot et la cabine me font plutôt penser à du Renault ...
Cordialement !

Oui c'est un prototype, mais ce n'est pas un Renault. L'intérêt de la photo est d'ailleurs le camion et pas le char.

Bonjour,

Je sèche sur l'identité de ce camion, mais le FT m'intrigue aussi.

Il s'agit d'un char de toute première série en acier à blindage. Mais il semble qu'un autre numéro, qui ressemble à une immat soit inscrit sur le flanc de caisse.

Est il possible de zoomer dessus ?

Merci en tout cas pour ce très beau cliché.

Bonjour à tous !

Je sèche toujours ... et pense que nous aurons bien du mal à trouver, puisqu'il s'agit d'un prototype ...

Peut-être le situer : 1920 à 1925 ?
Je dirais de chez Berliet ... avec un gros point d'interrogation !
Cordialement !

Bonjour Claude, bonjour à tous,

Sachant l'amour que vous portez, comme moi, aux camions militaires français (je crois aussi que nous ne sommes pas seuls), et afin de raviver ce quizz, je puis vous donner un indice (sachant que la validation de la réponse définitive, si elle est donnée, appartiendra à Eric Denis) ;
Voici cet indice :
" Ce camion ne figure pas en photo dans l'Automobile sous l'Uniforme. "

Bien cordialement

François

Bonjour François !

Merci pour votre réponse ...
Mais je vais me permettre de vous "taquiner" un peu, en toute amitié, ne le prenez pas mal : cet indice a déjà été donné hier à 17 h 32 par Eric Denis ...

Bien cordialement !

Eh, eh..

À moi de vous taquiner.

Relisez mieux mon indice. Chaque mot compte.

Bien cordialement

François

Diantre ! ...

Autant pour moi ! (bis repetita)

C'est donc la journée où je dois présenter des excuses ! ... (humour)
Merci, François ...
Je dois donc attendre avec quelque impatience ce midi avant de récupérer l'ASU, à moins qu'un membre ... !
Bien cordialement !

Bonjour,

J'ajouterai que ce camion possède un point commun avec une pièce d'artillerie française fort connue...

re-bonjour

J'ai saisi la Grande Portée Fondamentale de votre message, Eric ... !

"En 1932, un gros porteur Berliet GPF3 à 3 essieux est essayé avec une plate-forme simple à rampes. Le véhicule et son moteur, un six cylindres diesel de 10,8 l , sont jugés satisfaisants pour le transport d'un char de 12t (conforme au programme du D1) mais ses essieux moteurs doubles, trop centrés et supportant la totalité du poids du char, doivent être déplacés vers l'arrière." ("L'Automobile sous l'Uniforme", page 109).

En 1935 est présenté un nouveau véhicule modifié (essieux et système de levage) : le GPE2 acheté à un unique exemplaire .../... Lui succède en 1937 un engin amélioré, le GPE3, plus puissant .../... Légèrement modifié, celui-ci deviendra le GPE4 commandé, début 1939, à 20 exemplaires, retenu dans le programme de guerre (70 + 36 pour le quatrième trimestre 1940) : 12 premiers livrés entre le 20 mai et le 2 juin ; 17 autres ayant eu, le temps d'être réceptionnés avant l'armistice" (résumé inspiré de l'ASU) ...

PS :

- je m'étais arrêté aux deux photos du GPE4, sans lire le texte (honte !) et n'avais guère trouvé de ressemblance !!!

- le GPE4 avait-il toujours un système de transmission par chaînes sur les deux essieux arrière ?

- serait-il possible à François, si une nouvelle édition de l'ASU devait un jour sortir, de faire un bouquin de poche ? (humour)

Cordialement !

Bonjour,

Bravo Claude pour votre parfaite réponse! A vous de jouer.

Et merci à François pour son aide dans l'identification de ce bien rare camion.

Je ne sais si cette appellation est juste, mais il semble qu'un Berliet appelé lui aussi GPF mais fort différent, fut en service dans la Wehrmacht.

Re-bonjour Eric !

Merci ! ... mais là encore, pas beaucoup de mérite ; s'il n'y avait eu vos (François et vous) "coups de pouce" j'aurais pu chercher longtemps ...

Si des membres du forum ont eu la réponse ce matin, et ont eu la courtoisie de ... c'est bien volontiers que je leur laisse la main ... D'autant plus que, très sensible au lendemain (humour), je n'ai pas de quizz sur le feu ...

Bien cordialement !

Bonjour à tous !
En attendant la question suivante de Laurent, je me permets de revenir sur un quizz récent, pour information (et non pour réclamation/contestation ! Humour)

Photo du Berliet GPF postée par Eric


Photo vue sur http://jacques02130.skyrock.com/3003510869-CAMION-RENAULT-DE-1931.html
Renault VC 40 cv 6 roues 1931 - 2 ponts moteur



Simplement pour dire que je leur trouve quelques ressemblances !

Bien cordialement !

Bonjour à tous, bonjour Claude,

En effet ces deux véhicules se ressemblent, je vais donc fournir une pièce permettant de certifier le constructeur de la photo initiale de mon quizz :



Sur ce cliché, le logo et le nom du constructeur sont visibles.

Bonjour à tous !

Bonjour Eric !

Merci pour cette précision ... Mais je n'ai jamais douté que ce camion fût un Berliet ! ... Je voulais simplement préciser pourquoi j'avais évoqué "la piste" Renault (message du 19 décembre à 17:43) ... !

Bien cordialement !

Bien sur, je n'en doutais pas, mais cela m'a permis d'introduire une seconde photo de ce superbe véhicule.