Général Deslestraint & Jean Moulin (quizz)

Bonsoir,
En attendant la question de Laurent, ce petit quizz, sans prétention, mais en réel hommage ...
Ils se distinguèrent en 1940, puis décollèrent, de conserve, voici presque soixante-dix ans jour pour jour, chacun vers son tragique destin ...

Cordialement !

Bonjour Claude,
John B. et Jean M. ?
Cordialement,
Thierry Moné

Bonsoir Thierry
Je suis désolé, je n'ai pas compris qui vous évoquez !...
Cordialement !

Donc ce n'est pas la bonne réponse !
John Bridger et Jean Moulin en février 1943...
Thierry

Jean Moulin : oui ! ...
Mais je ne pensais pas à John Bridger pour le second personnage ... ! (et cela ne concerne pas la région d'Issoudun) ... Notre personnage à "identifier" est cher "à ceux" des chars"! ...

Alors c'est peut-être Saint-Ex ?

Ayant mis un peu de temps à modifier ma réponse, ceci explique ... celle de Thierry ... Désolé ! ... (je ne sais jamais comment appeler les équipages des chars ... Tankistes ? ) ...

Soubiran ?
ou plutôt Delestraint ! Oui, c'est bien lui, le rapport avec Jean Moulin est évident...

Le général Delestraint, en effet ! ... Bravo Thierry !
La zone entre Lons-Le-Saunier (Jura) et Bletterans a compté trois aérodromes "clandestins" : "Courgette" (Courlans), "Léontine" (Ruffey sur Seille) et "Orion" (Cosges/Nance).
Plusieurs atterrissages et décollages clandestins y ont été réalisés avec l'aide des résistants locaux, de la complicité de la population, des gendarmes résistants de Bletterans (beaucoup y perdront la vie) ... Les "passagers" en attente d'embarquement étaient hébergés par les trois soeurs Bergerot à Villevieux ("les "trois dames Bergerot") ...
"Le 26 janvier (1943), deux Lysanders sont annoncés sur le terrain "Courgette ; du premier débarquent deux agents avec du matériel, puis embarquent deux passagers et aussitôt l'appareil s'envole. Le deuxième repart à vide : les deux personnalités dont le départ avait été envisagé n'arrivent à Villevieux que le 27 janvier au soir et sont emmenés chez les dames Bergerot.
L'un, assez jeune, vêtu d'une canadienne, avec un béret basque et un cache-col autour du cou, se fait appeler monsieur Max ; l'autre, plus âgé et plus petit, portant une culotte de cheval et des leggings sous son pardessus, se fait appeler monsieur Vidal. ../...
Les deux hommes ayant manqué leur départ, repartent passer la journée du 29 janvier à Lyon, puis quittent Villevieux le 1er février.
.../... Dix jours plus tard, l'avion est annoncé ; Jean Moulin et le Général Delestraint reviennent chez les dames Bergerot le 11 février. Tous ces déplacements sont effectués par train et par cars.
Dans la nuit du 13 au 14 février 1943, sur le terrain "Léontine", au lieu-dit "Grange de paille" à Ruffey Sur Seille, atterrissent deux Lysanders d'où débarquent le Colonel Manhès, R. Héritier et un radio, et où embarquent dans le premier avion, le Général Delestraint et un agent, et, dans le second appareil, Jean Moulin et un agent. .../...
(à partir de : " Des Francs-Comtois dans la Résistance" du Général Paul Simonin)

PS :
- Jean Moulin et le général Charles Delestraint sont tous deux compagnons de la Libération (le second, à titre posthume),
- d'autres personnalités sont passées par le château de Villevieux : Raymonde, Lucie Aubrac et leur fils (dont le Hudson s'enlisa en février 1944) qui reviendront souvent dans la région, ou décollèrent de ces terrains : Vincent Auriol, Emmanuel d'Astier de la Vigerie, Henry Fresnay, ...




Cordialement !

Bonjour Claude,

Merci pour cette belle évocation.

Quant à ma question de quizz, j'y réfléchis, mais mon domaine de compétence est tellement étroit que je je crains de poser des questions trop pointues ainsi que je l'ai déjà fait.

Bonjour Laurent !
Merci ! ...
Il y aurait tellement de choses à dire sur ces évènements "locaux" qui me passionnent ...

Sur le quizz, je ne partage bien évidemment pas votre expression : "domaine de compétence tellement étroit" ...

Par ailleurs, si une âme charitable pouvait répondre à mon interrogation : comment appeler les équipages des chars ... autrement que par "tankistes" ? ... Merci !
Cordialement !

Charistes?

Bonsoir Claude, bonsoir à tous,

Claude Girod a écrit:

[...] comment appeler les équipages des chars ... autrement que par "tankistes" ? ... Merci !
Cordialement !

Officiellement, on doit les appeler des chasseurs (des chars de combat), s'ils sont non gradés.

Si vous voulez être plus explicite, utilisez " personnel des chars (de combat) ", vous ne commettrez pas de faute.

Tankiste est évidemment à proscrire.

Bien cordialement

François

Bonsoir à tous !
Merci d'avoir bien voulu répondre !

PS : en hors sujet, cette "dénomination" : "chasseurs" est-elle toujours de mise aujourd'hui ? (je crois savoir que celle de "tankistes" - que je n'aime pas - est utilisée, entre eux, par les personnels des chars ...)
Bien cordialement !

Bonjour

Effectivement la dénomination de Chasseurs est toujours d'actualité dans nos régiments.

Cordialement

Parfait ! Merci Avz94 !
Cordialement !

Bonjour,

Lors de mon passage au 5e RC en 86/87, nous étions des "cuirassiers", en fonction, bien sur, de l'appellation du régiment.

Bonsoir Claude,

On parle de "Cavaliers blindés" et chaque subdivision d'arme désigne ses membres d'équipage par le terme correspondant au régiment considéré : Chasseur, Hussard, Cuirassier, Spahi, Dragon, etc.

Cordialement,

Thierry Moné

'

Bonsoir à tous !
Merci pour ces précisions ! ... C'est le terme "général" que je cherchais ... (ayant "servi" au CIABC Carpiagne) ...
Cordialement !

Bonjour,

Pour l'anecdote, mon beau-père parlait volontiers de ses camarades de combat survivant sous le terme "anciens-chars".
Il assistait à des réunions des "chars".
Il tenait absolument à être distingué de ceux qu'il appelait volontiers "ces cons de cavaliers". Rivalité toujours très présente en lui jusqu'au bout.

Bonjour à tous,

Je confirme à 100 % ce qu'écrit Laurent. Ceux des chars se dénommaient " chars " entre eux, ce qui était beaucoup plus explicite que " chasseurs " et, surtout, permettait d'englober sous un nom unique tous les grades de la subdivision d'arme.

Le problème est que l'on ne peut pas l'écrire dans une légende sans utiliser les guillemets, du fait de la confusion toujours possible entre le personnel et le matériel.

L'affaire de la désignation des chars (personnel comme matériel) a fait couler beaucoup d'encre. Le sujet est résumé avec une pointe d'humeur, pages 81-82 du charmant recueil Nos Traditions (Service photo, dessin, presse et l'école des chars de combat, juillet 1939).

Bon dimanche à tous

François

Bonjour à tous !
Merci pour vos réponses !!! (cela va mieux en l'écrivant !)
Bon dimanche à vous !

Bonsoir à tous

Ce lien à propos du général Delestraint, et d'autres héros de la résistance, avec cette page, que je découvre ce soir, au hasard d'autres recherches ...

http://lesamitiesdelaresistance.fr/lien8-delestraint.php

Respect !

Bien cordialement !

Bonjour à tous !


In memoriam

"De cette plaine se sont envolés pour Londres dans la nuit du 13 février 1943 Jean Moulin, unificateur des mouvements de Résistance, et la général Delestraint, chef de l'Armée Secrète."

Terrain "Léontine", à côté de Ruffey sur Seille, en Bresse jurassienne, pas très loin de Lons-le-Saunier, l'un des trois terrains clandestins de la région avec "Orion" et "Courgette" ...