Bruckengerat B au 1/285

Je suis en train de travailler sur 4 dioramas au 1/285 pour montrer les différentes étapes du franchissement de la Meuse en mai 40, entre Dinant et Houx, du radeau pneumatique au pont B de 16 t (complet) en passant par les différents pontons. Le tout sera placé la saison prochaine avec des explications (photos, textes et cartes) au Musée du Souvenir de Haut-le-Wastia (voir dans les posts "musées"). L'idée est d'en fiare une présentation didactique de qualité sans reconstituer pour autant l'entièreté des sites de franchissement.

J'alimenterai ce post avec des photos du chantier dans les prochaines semaines. Pour l'instant, la peinture des véhicules (de marque GHQ, d'excellente qualité, gamme très étendue) est terminée, les dimensions du Bruckengerat ont été "traduites" au 1/285 et j'ai pratiquement approuvé le 4ème prototype de ponton, le tablier du pont et les radeaux pneumatiques.
En effet, vu la rareté de modèles de pont dans le commerce (du moins avec un certain réalisme) et le coût d'un tel projet (plus de 60 pontons!), j'ai opté pour une fabrication maison.

Voici cependant déjà la photo de qq véhicules (petit échantillon sur une carte du livre Mai 40 de TAGHON) et mon plan d'ensemble intégré dans le musée.

 A suivre.
 

Bonjour Olivier,  

Ton projet est superbe et très impressionnant. Quel travail !

Je ne connaissais pas les productions de GHQ et cette échelle bien pratique en l'occurrence.
http://www.ghqmodels.com/

Pour mes travaux actuels j'ai réalisé récemment quelques dessins (en DAO) des Panzer I, II, III et IV vus de dessus, avec les mêmes proportions que mes profils servant à réaliser les planches de la numérotation tactique des chars. Tous ces profils sont en effet construits et non pas "piqués" dans une revue. Je ne cherche d'ailleurs pas le détail mais simplement l'évocation de la forme caractéristique de ces blindés.

Ainsi, j'ai entamé une série de planches sur les formations tactiques des panzers, à partir des travaux de l'Américain Thomas Jentz et d'autres auteurs comme l'Italien Pier Paolo Battistelli.

Je vais poster ici, à titre d'exemple, un draft de la première de ces planches, qui montre les quatre formations de base de la section à 5 chars.

Cordialement,

Thierry Moné

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Suite...

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J'ai déjà vu une présentation de ces schémas de formations tactiques utilisant des modèles réduits (type GHQ) mais il peut être difficile de ménager la chèvre (clarté de la formation pour le lecteur) et la chou (qualité du modèle réduit et du décor).

Bref un beau croquis est sans doute préférable.

Bonjour Olivier,  

Ce n'est pas à toi que j'apprendrai qu'il faut varier les support lorsque l'on veut faire un tant soit peu de pédagogie dans le cadre de l'instruction ou de la valorisation muséale...

J'ai toujours été très impressionné par ce que les "wargamers" arrivent à créer dans le cadre de leur passion... J'avais trouvé, il y a quelques années, une série de clichés sur le Net montrant une Panzer-Division complète à une échelle que je ne connais pas (peut-être 1:72). Je ne sais pas si certains de nos lecteurs connaissent le ou les auteurs de ce "rassemblement" mais c'est à la fois très pédagogique et très démonstratif (bien plus qu'un K.St.N. !). En voici un exemple :




Cordialement,

Thierry Moné

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As-tu vérifié les numéros des chars?
Impressionnant dispositif d'un wargamer!

J'aperçois la colonne de pont dans le coin supérieur de la photo du dessus; cependant tous les véhicules ne sont pas présents.
La colonne des moyens de pontage est beaucoup plus longue en réalité que sur la photo!

12 véhicules légers et motos
34 véhicules lourds et remorques lourdes!

Au XV Armee-Korps de Hoth, les colonnes de pont ont vraiment été mises en œuvre au niveau du corps avec une attribution des moyens de pontage aux divisions en fonction de l'effort principal, AVANT même l'abordage de la Meuse.

Paradoxalement et intelligemment, Hoth avait mis l'effort principal pour le franchissement au Nord (Houx/Anhée - Groupe Nord de la 7 Pz Div et 5 Pz Div) mais avait déjà anticipé la suite et orienté les ponts vers le Sud  (Bouvignes/Dinant - 7PzDiv) en fonction de la future exploitation sur l'axe Dinant-N97- Sud de Florennes-Philippeville-Maubeuge, où dès la sortie de la vallée de la Meuse acquise, il est posible de suivre des lignes de crêtes et une route nationale quasi rectilignes vers l'Ouest, et assez dégagés. Pas un vrai charodrome au début mais un magnifique axe d'exploitation pour des unités mécanisées.

J'ai bien essayé de lire les numéros mais la définition est hélas insuffisante et je n'ai pas retrouvé ces images sur le Net...

Du côté de nos camarades les Russes, ils n'y sont pas allés de main morte avec la numérisation en 3D de bien des armées ! A voir ici :

http://blitzunion.ucoz.ru/

Cordialement,

Thierry Moné

Pour les Russes, je reconnais les véhicules. Ils sont tirés d'un mod du 1er jeu vidéo Blitzkrieg.

Un classique d'il y a qq années. Le mod Kursk vaut la peine! Mais beaucoup de bugs et pour l'époque, il fallait une bête comme pc.

Avancement des travaux pour le franchissement de la Meuse au 1/285

Un futur "bac" 16t, sans finitions


Quelques futurs demi-pontons (il y en a 4 fois plus aujourd'hui).


Une photo parlante, un panzer IV avec les 56 demi-pontons (non-dégrossis) nécessaires pour lui faire franchir la Meuse sur le pont 16t de Bouvignes!

Bonjour Olivier,  

Je trouve cette entreprise très intéressante et j'ai parcouru le catalogue de GHQ pour savoir quelle était l'étendue exacte de leurs produits. C'est impressionnant.

Par contre, j'ai du mal à me rendre compte de la taille "réelle" d'un char dans ce que tu prépares... Est-ce "lisible" ? Je veux dire par là, fait-on sans se crever les yeux la différence entre un Panzer III et un Panzer IV ? C'est un peu le même problème qu'avec les maquettes au 1:6 photographiées sans repère... Aurais-tu un cliché montrant ces 1/285 près d'un décimètre ou tenus dans la main ?

Bon courage pour ce travail de pontonnier, digne du général Eblé...

Cordialement,

Thierry Moné

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Thierry,

Merci pour les encouragement.
Pour donner une idée de la taille : un Panzer IV a environ la taille de la dernière phallange d'un index adulte, un demi-ponton mesurera +/- 2,6 cm.

Pas de problème pour distinguer les types de véhicules (parfois jusqu'aux différents modèles d'un même véhicule).

Le choix de l'échelle est un compromis entre la volonté de montrer les phases majeures de la constructions (jusqu'au pont 16t de Bouvignes en entier), la modularité du système (bacs et ponts de différents tonnage) et la quantité de matériel nécessaire. Le tout dans un espace mesuré et tout en restant dans un budget raisonnable.

Les scènes seront visibles de très près et illustrées de textes, photos, cartes et croquis.

Olivier, merci pour ces précisions !

En parcourant le site de GHQ j'ai cru comprendre qu'il fallait compter environ 10 USD par série de 5 véhicules d'un même type. C'est dire que l'addition monte assez vite si l'on veut représenter une phase de franchissement comme c'est le cas ici.

Le musée commande-t-il directement aux USA via le site ?

Cordialement,

Thierry Moné

Thierry,

Pour les prix : tu as raison. Attention comme toujours avec les achats aux USA, il y a des frais de douane, non négligeables. Il peut être intéressant de chercher des revendeurs GHQ en Europe pour diminuer le total.

Pour les commandes et la trésorerie du Musée du Souvenirs, les membres font les acquisitions personnellement avec l'accord de l'équipe et nous sommes remboursés.

Le bénévolat étant le fondement de notre existence, chacun donne du temps et des moyens pour limiter les frais à charge de l'association.
Heureusement 2013 a été une bonne année en visiteurs et en dons!

Bonjour à tous, bonjour Olivier,   

A en juger par cette page de catalogue de jouets, datant de 1938-1939, il semble bien que nos camarades de l'armée allemande étaient, eux aussi, largement préoccupés par les manœuvres de franchissement des coupures sèches et humides...

Par contre, je ne sais pas quelle était l'échelle de ces "jouets", pas du 1:285 c'est certain...

Cordialement,

Thierry Moné

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Thierry,

Assez génial.

Je suis toujours surpris par le réalisme des jouets de l'époque dans beaucoup de pays. Idem pour l'icônographie destinée aux enfants (vignettes à collectionner, livres...).
Ce réalisme démontre, certes, une qualité de production mais aussi un reflet du nationalisme ou patriotisme et certainement aussi une bonne part de propagande.

Pour mon pont B, je découpe et mets en forme les 1/2 pontons après une pause de ces derniers jours pour raison professionnelle.

Les fêts n'ont pas interrompu le travail et voici le résultat (encore provisoire) : une 1ère photo des 56 1/2 pontons accouplés par 2 et alignés comme à Bouvignes en mai 40 (ouverture du pont le 14 mai vers 20 Hr).

Bonjour à tous, bonjour Olivier,   

Superbe ! Il faudra quand même vérifier l'étanchéité des éléments flottants afin de faire franchir en toute sécurité ce Krupp-Protze et son PaK 36 de 3,7 cm...

Cordialement,

Thierry Moné

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J'y travaille!
1er 1/2 ponton achevé, mais non peint, ce matin!

Le chantier continue!
Les 110 1/2 pontons sont pratiquement terminés. Encore une trentaine à "ombrer".
Toutes les figurines sont nettoyées et prêtes à peindre.
Les remorques pour transporter les barges sont montées (construction personnelle).
Le 1er prototype de motorboot est construit mais pas satisfaisant à mon goûts.
Un plattage complet pour un pont de 90 m (à l'échelle) a donné satisfaction...

Des documents complémentaires (ea un manuel de navigation des pionniers allemands) ont été dégotés pour l'établissement des panneaux.
Enfin je me suis refais la main en matière de diorama après +/- 20 ans... avec ma mise en scène de mon AMC P16 (voir mon post https://atf40.1fr1.net/t7402-amc-p16-au-1-43 ).

Les photos viendront. Un peu de patience.

Voici la colonne pont en approche!



Rappel : c'est du 1/285. Les tracteurs sont des modèles GHQ. Les remorques et les barges 100 % scratch maison.
Pour construire le pont 16 t de Bouvignes (Dinant), il a fallu 56 barges ==> 56 tracteurs et remorques avec les autres véhicules pour le matériel complémentaire.
Entre Namur et Dinant, il y aura au moins 3 ponts 8t (26 à 30 barges) et un 16t. Cela en fait des mètres de colonnes et des objectifs à bombarder!

 Ces colonnes ponts sont extrêmement lourdes à déplacer et à orienter. La 7PzDiv avait le 13 au matin 5 camions avec pontons à Lisogne, au-dessus de Leffe, et 16 camions avec pontons à Leignon (20 Km de la Meuse).

Si j'ai construit 110 barges, je n'ai ni acheté les 110 camions ou tracteurs GHQ (€€€€!) ni construit 110 remorques!

Bonjour,

 Le maquettiste, ex joueur de War Games avec figurines (GHQ entre autres), frétille à la vision de votre superbe et imposant travail.

 Merci de nous en faire profiter, et bon courage pour la suite.

Bonjour à tous, bonjour Olivier,   

Impressionnant !!!

Par contre, je suis un peu déçu : "Si j'ai construit 110 barges, je n'ai ni acheté les 110 camions ou tracteurs GHQ (€€€€!) ni construit 110 remorques !"   

Bonne continuation !

Thierry Moné

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Thierry,

Si tu n'as pas assez d'occupation (malgré ton impressionnant emploi du temps lu sur d'autres files), tu peux venir me donner un coup de main et si tu as des € pour acheter les véhicules manquant passe commande sans hésiter (vérifie les prix avant de valider ta commande...!), je peux donner mon adresse pour l'envoi du colis.

Il y a longtemps que je n'ai vu de nouvelle version du tableau des panzers numérotés... (joke)!
Bonne soirée,

Bonsoir Olivier,   

Oui, tu as raison, j'ai vu les tarifs de ces petits engins sur le site de GHQ... ça chiffre très vite !

Pour le coup de main, désolé car je n'arrive déjà pas à tout faire de mon côté (ce qui explique - sans l'excuser - le manque d'apport à la numérotation des panzers   ).

Je débarque tout juste d'une mission ultrasecrète menée pendant quatre jours dans un endroit où l'on extrayait jadis un stabilisant (*) utilisé pour transformer la nitroglycérine en dynamite... Un indice (le profil de la montagne a son importance avec les deux pointes entre les cornes de la "bête") :

" />

Et départ dimanche matin pour cinq jours à Rabat afin de travailler avec nos amis de la Commission marocaine d'histoire militaire sur les... spahis de la Grande Guerre et de 1940 ! 

Bonne soirée !

Thierry Moné

(*) les kieselguhrs, qui sont de la poudre fossile de diatomées.