Automitrailleuse LAFFLY 50 AM

Bonsoir
 
Voici une photo d'une automitrailleuse LAFFLY 50 AM (voir aussi GBM 100 page 68) :

 
 
Cordialement

Bonjour Alain,

Merci pour toutes ces photos.

Celle ci aurait-elle été prise en Tunisie 1943 ?

Bonsoir

voici trois documents avec des automitrailleuses du 30ème Dragons :







Cordialement

Bonjour,
Même question que pour l'AMD Panhard 165/175, ce véhicule a-t-il été présent sur le front métropolitain en mai-juin 40 ?
Merci.
Phil

Super.

Merci. je vais patienter d'ici là et me concentrer sur ce modèle plutôt que sur le panhard.
En devançant votre article, dans quels corps a-t-il servi ? quels régiments, sur quels fronts, en quelle quantité ?



On trouve des photos ça et là qui montrent effectivement sa présence sur le terrain comme sur ce site http://www.chars-francais.net/new/index.php?option=com_content&task=view&id=1361
mais pas de lieux réels ou plus d'informations sur les régiments...

Cela peut-il être un engin représentatif de la campagne de 40 ? (même si obsolète à l'image des FT)
Auriez-vous une vue de l'intérieur de ce véhicule ?

On peut noter une version 4 roues à la place des 6 roues... une idée sur cette version ?



Merci d'avance pour votre réponse.

Cordialement.

Philippe

Bonjour,

Et sur la photo de Philippe, on voit nettement la présence de 2 types de caisses..

Quid ?

Bonjour à tous,

Sans anticiper sur GBM hors-série n° 2 (un peu de patience, Philippe), voici un petit quizz lié à la photo mise en ligne hier.

- les AMD montrées sont-elles des White TBC ou des White-Laffly (Laffly 50 AM) ?

Je promets de livrer la réponse sous 48 heures, si elle n'est pas donnée d'ici là.

Bien cordialement

François

Bonjour,

Au regard du profil visible des garde-boue et des roues, la première AMD doit être une White TBC, la deuxième une Laffly 50 AM et la troisième, de nouveau une White TBC.

Nicolas T.

Bonjour à tous,

Et bravo à Nicolas T qui a donné très rapidement la bonne réponse.

En effet, la distinction entre :
- la version initiale sur châssis White TBC une fois pourvue des roues acier à voile plein et pneumatiques (empattement 4,00 m)
- et la version modernisée sur nouveau châssis Laffly 50 AM (empattement 3,90 m)
s'opère en observant le volume (et les détails) des roues et des pneus, ainsi que la forme des ailes.

Sous l'angle montré, et en présence des deux modèles sur le même document, c'était assez facile.

C'est moins évident lorsque l'on a affaire à une voiture isolée, nous en reparlerons dans GBM hors-série n° 2.

Excellent week-end à tous

François

Bonjour,

Est ce à dire que la caisse "haute" est White, et la caisse "basse" est Laffly ?

Bonjour Laurent,

Il n'existe pas de rapport entre la hauteur de caisse, qui concerne une "minorité d'automitrailleuses White " (cf légende et profil dans GBH 001 page 45), et le fait que 98 voitures à châssis White ont été transformées, en cours de durée, sur châssis Laffly 50 AM.

En d'autres termes, on trouve des caisses basses et des caisses hautes sur les AMD Laffly 50 AM aussi bien que sur les White TBC.

Bien cordialement

François

Bonjour,

Je tiens à préciser que si François n'avait pas soulevé la question et publié son dernier ouvrage : Tous les blindés de l'Armée Française 1914 - 1940, j'aurais été incapable de distinguer 2 modèles différents d'AMD sur la photo et encore moins de les identifier correctement.

Nicolas T.

Bonjour

AMC 35 acg1 91817, prise à Monthléry.

Les autres blindés sont des AMD 50 dites White-Laffly, et tout à fait en arrière plan, une AMR 35 13,2mm.

Bonjour,

voici deux photos où l'on distingue des automitrailleuse LAFFLY 50 AM





Cordialement

Bonjour Alain,

Sur la photo du bas je pense lire l'immat 79 264.

Cette immat s'inscrirait dans une série connue si elle était confirmée.

Merci pour ce nouveau partage.

Bonjour Laurent,

je confirme l'immatriculation.

Cordialement