Char Renault D1

Bonsoir

voici une photo d'un char Renault D1



Cordialement

Bonsoir

voici une autre photo du char D 1



Cordialement

Bonsoir

voici une autre photo du char Renault D 1



Cordialement

Bonsoir

voici une nouvelle photo du char Renault D 1



Cordialement

Bonjour,

Cette grosse caisse sur le flanc tribord est inhabituelle.

Bonsoir

voici une photo avec plusieurs char D1



Cordialement

Bonsoir

voici un char D1 dans les années 41-42 en AFN



Cordialement

Bonsoir,

voici deux nouvelles photos de chars D1. Une première photo de chars D1 alignés



 Et une photo du char D1 immatriculé 1080



Cordialement

Bonsoir,

voici une photo d'un char D1 à Ain Tounine dans le sud tunisien en 1939



Cordialement

Bonjour,

Toujours deux chars D1 à Ain Tounine dans le sud tunisien en 1939



Cordialement

Bonsoir,

toujours deux autre chars D1 dans le sud Tunisien en 1939 :



Cordialement

Bonjour,

Le sud Tunisien et son char D1



Cordialement

Très belles photos...

J'avais lu quelque part, impossible de retrouver la source, que des D1 auraient combattus en Afrique du Nord contre les alliés avec un succès plutôt convaincu vu l'âge vénérable de ces engins : ils auraient mis hors de combat des chars M3 Stuart et Crusader.

Quelqu'un peut confirmer ?

Sinon, très belles images !

Contre les premiers modèles de Stuarts possible....le Crusader ???pas évident ou alors aussi les premiers avec canon de 2 livres

Il restait environ 90 D1 en Tunisie en juin 1940. Ont-ils été retirés pour être positionnés en Algérie et au Maroc ? C'est possible, mais j'en doute...

Bonjour à tous,

L'histoire des D1 en Afrique du nord après juin 1940 (exactement 107 exemplaires après le départ du 67e BCC pour la métropole) est assez complexe, du fait de la dissimulation du matériel.
Sans entrer dans le détail : OUI, les D1 ont combattu des Stuart en novembre 1942. Ils appartenaient au 2e RCA (Oran). Voici l'une au moins de leurs victimes :



Ce Stuart a été mis hors de combat à la bataille de Saint-Lucien (à 32 km au sud-est d'Oran), le 9 novembre 1942, par deux coups de 47 mm de char D1 du 2e chasseurs d'Afrique.

Pour le Crusader britannique, je n'ai aucun renseignement. Mais je doute qu'une tel face-à-face ait pu avoir lieu. Je ne vois pas où...

Bien cordialement à tous

François

Bonsoir à tous,

Un peu de détails...


Le JMO (journal de marche, SHD côte 12P113) du 2e RCA indique :

Le 07 novembre 1942, le 2e RCA comprend 6 escadrons répartis en 3 groupes d'escadrons (GE) :
- le 1er GE est à Oran (Chef d'escadrons de la Horie), très probablement doté d'AM
- le 2e GE est à Tlemcen, sans doute 2 escadrons portés (avec chacun 1 peloton de 25)
- le 3e GE à Bel Abbès (à confirmer), 2 escadrons de chars D1
- un détachement FT

Le 8 novembre l'alerte est donnée. Le général cdt la division signale le débarquement de troupes américaines.
Ordre est donné au 3e GE d'embarquer par voie ferrée.
A 13h, 2 pelotons sont prêts (3 officiers sont en permission au 6e esc°).
Des reconnaissances sont poussées vers St Lucien.
Les autres escadrons sont au contact depuis 8 heures du matin et subissent leurs premières pertes (3 AM détruites ou immobilisées).

A 13h40 le peloton du Lt Demeunynck (3/5e esc°) et celui de Soubirous (2e ou 4e pel° du 5e escadron) se portent aux lisières Nord de l'Oued Imbert qu'ils atteignent vers 19h.
16h30 le 6e escadron quitte le quartier avec 12 chars.

19h30 le Cne Duchateau (5e escadron) et le peloton Lefebvre (1/5e esc°) sont poussés sur l'Oued Imbert
12 des 17 chars que comptent l'escadron sont sortis du quartier.

La journée du 9 novembre (3e GE):

4h Marche vers Sainte Barbe du Tlelat
7h45, le GE atteint les Lauriers-Roses
10h à St Lucien
Nombreux chars en panne dont 3 par avions
15h ravitaillement
16h chars américains débouchent de Sainte Barbe progressant le long de l'oued

Attaque à 17h30
6 chars sont alors au Nord Ouest de Saint Lucien et 8 chars sont à l'Est de la même localité (2 chars sont touchés et brûlent).
Les chars américains criblent de projectiles les D1 qui sont percés de part en part (peut être 8 ou 10 chars adverses tombent). Les derniers coups sont échangés entre 50 et 20 m.

L'équipage du Lt Demeunynck s'échappe de son char qui brûle (2 prisonniers)
Le Mdl Roucheyrolles est tué dans son char, idem pour le Mdl Grebet. L'adjt chef Lefebvre, après avoir fait évacué son char, est également tué.
Le capitaine Duchateau a disparu (idem pour le Lt Soubirous et l'Adjt Moreau).

Les chars disponibles du Lt Godard (6e escadron) renforcés par 3 de l'adjt chef Roignant (6e escadron) barre la route St Lucien - les Trembles soutenus par 2 pièces de 75 et un pel° de gardes. les 3 escadrons du 9e RCA s'installent sur la hauteur à 1500 m SE de st Lucien.


Le 10 :

Le Lt Soubirous et l'adjt Moreau ont rallié dans la matinée (le cne Duchateau est retrouvé mort le 11 à proximité du char du Lt Demeunynck).
Les combats coutent au 3e GE : 2 officiers tués et 1 blessé , 9 s/off et hommes de troupe tués, 6 blessés.
9 chars sont détruits sur 35.

Un mois plus tard, le régiment est en Tunisie.

(Manque plus que les cartes et l'icono...)

Salut.
Un mot pour le 9/11 dans "les chasseurs d'Afrique" de Jacques Sicard et François Vauvillier, 20ans déjà...:

« Le GEC du 2eRCA est durement touché au court de la contre attaque sur l’aerodrome de Tafaraoui, il laisse plusieurs chars sur le terrain »

« 14 carcasses selon l’historique de la 1st armoured division qui identifie par erreur nos chars comme des "obsolete French E 35s", mais selon un témoin français sûr, Marcel Guerry, seuls 3 D1 sont restés sur le terrain dont celui de l’adjudant Chef Lefèvre, tué avec son équipage, le masque avant du char ayant été totalement détruit.»