Sabotage de blindés

Bonjour Thierry,

 Le Ss Lt Tuffet me disait que jamais il n'avait eu entre les mains de document technique sur le B1 bis.

C'était classé "top secret", et pour éviter que cela ne tombe en de mauvaises mains, pas diffusé !

Etaient donc très précieux au sein des compagnies les chasseurs ou gradés d'active qui avaient pratiqué le char depuis plusieurs années et qui, eux, connaissaient par la pratique toutes sortes d'astuces ignorées par les équipages de nouvelle formation.

Ainsi de la réserve d'essence, du moyen de dépanner simplement le Naeder, ou éviter la mise à plat trop rapide des batteries du char, etc.

Bonjour Laurent,   

Merci pour ces intéressantes précisions ! Mais alors, une notice technique devait bien exister au moins dans les centres d'instruction... Quelqu'un aurait-il déjà vu une ?

Il faudrait que je pose la question à mon camarade Paul Malmassari... mais je le sais fort occupé !

Même sans notice technique, il devait bien y avoir des "plans de parage guerre" des engins (ou "plans de chargement" dans le langage officiel).

Cordialement,

Thierry Moné

'

Bonsoir,

Il existe des notices sur les canons de 47 et de 75, sur la tourelle APX 4, sur la description et l'entretien du B1bis, etc

Elles sont même disponibles :

http://www.minitracks.fr/technitracks.htm

Pour le moment, je n'y ai pas trouvé trace de consignes de sabordage.

Cordialement,

DH

dhouliez a écrit:

Bonsoir,

Il existe des notices sur les canons de 47 et de 75, sur la tourelle APX 4, sur la description et l'entretien du B1bis, etc

Elles sont même disponibles :

http://www.minitracks.fr/technitracks.htm

Pour le moment, je n'y ai pas trouvé trace de consignes de sabordage.

Cordialement,

DH

Bonjour à tous, bonjour Didier,   

Merci pour ce lien et ces production DVD de minitracks que je n'avais pas repérées.

Cordialement,

Thierry Moné

'

Thierry Moné a écrit:

Bonjour à tous,   

Je n'ai jamais vu le manuel des chars de 1940... mais je pense que cette éventualité devait être prévue. Elle l'était dans les années 70 et suivantes pour les AMX 30 et, si je me souviens bien, une les dernières pages du MAT 4021 (détenu par tous les chef de char) précisait la conduite à tenir : placer une grenade incendiaire dans la chambre de tir du canon de 105 et refermer la culasse, puis placer une grenade incendiaire sur le ou les postes radio.

Qui aurait sous la main un MAT 4021 (juste pour vérifier si j'ai rêvé ou non) ?

Cordialement,

Thierry Moné

'

Bonjour.
Je n'ai pas conservé de MAT 4021 ( dont les pages devaient être écornées et maculées de nombreuses traces de cambouis, preuves irréfutables de son emploi... ) ; néanmoins je me souviens parfaitement de ce que vous écrivez et vous n'avez pas rêvé.
Au revoir.
P.Mercadal

Merci Pierre !   
 
Cordialement,

Thierry Moné

'

Bonjour à tous,


Laurent as tu eu vent d'un emploi de grenade incendiaire pour saborder un char en 1940 ? Y en avait il dans le lot de bord ??
Je n'ai rien trouvé dans les archives concernant le 501ème RCC, le 1er ou 2 ème BCC, ni même dans les archives traitant des chars de la Vème Armée.

Cordialement


Ver