Latécoère 298 "T 2 - 4"

Bonsoir,

Toujours dans le site allemand de ce site de vente international bien connu, l'épave du Latécoère 298  "T 2 - 4" de l'escadrille de torpillage T 2.

Le 24 mai, les escadrilles T 2 et T 3 composant la flottille 5 F on reçu l'ordre de reconnaitre et attaquer les concentrations ennemies dans la région de Boulogne sur Mer et de l'embouchure de la Somme.
Quatre missions vont être effectuées, une avec trois sections de deux appareils et les trois autres avec un peloton de quatre appareils. Tous décolleront de Cherbourg. Les pilotes pour consigne d'aller amerrir auprès d'un navire allié si leur appareil avarié par la DCA ou les chasseurs ennemis ne peut être ramené à Cherbourg.
La deuxième mission, un peloton de quatre appareils, T 2 - 1 (LV Lamiot, SM Thenaisie et SM Paul), T 2 - 2 (M.Pilote Chauby, M.RadioLe Ster et QM Payol), T 2 - 3 (EV Huet, M Carriou et QM Coucal) et T 2 -4 (SM Halgan, SM Le Pezrou et Qm Tassel), décolle à 10h09 pour attaque des chars allemands supposés être sur la route nationale entre Samer et Boulogne ou au sud de Boulogne. A défaut, il doit bombarder les manifestations ennemies dans la région de Boulogne.
Boulogne reconnu à 11h20, le peloton reconnait les routes Samer - Boulogne et Neufchâtel - Boulogne sans observer aucune circulation. Les quatre appareils sont engagés par une batterie de DCA de quatre pièces installée dans un champ près d'Hesdigneul et pris à partie par neuf chasseurs.
Le T 2 - 1 du LV Lamiot est touché et prend feu, il largue ses bombes sur le terrain d'Alprech avant de se poser à 500 mètres de la côte avec un second-maître tué et l'autre blessé. L'EV Huet amerrit à ses côtes mais son appareil, le T 2 - 3 est mitraillé par les chasseurs et il est blessé tandis que  QM Coucal est tué. Le dragueur auxiliaire Fructidor accourt à leur secours en tirant avec ses armes de bord et éloigne les chasseurs, ce qui lui permet de recueillir les survivants.
Le T 2 - 2 bombarde la batterie puis, aidé par un chasseur anglais, parvient à se dégager. Il reivent se poser à Cherbourg avec de légères avaries mais le QM Payol a été gravement blessé.
Le T 2- 4 a été porté manquant. Voici son épave photographié par les Allemands :



@+
Alain

Salut.
Tuyauté par une mention sur wikipédia et fichier du film trouvé sur Emule... la fin du film de 1949 "Au grand balcon" (pas en forêt des Ardennes mais à Toulouse celui-ci !) avec notamment Pierre Fresnay, qui montre de rares images vidéo d'un latécoère 298 figurant un de ses illustres prédécesseur laté 28 dans une évocation du départ de Jean Mermoz pour la première traversée aérienne de l'atlantique sud par l'aéropostale.
(les appareils terrestres étant alors interdits de traversée)

https://www.dailymotion.com/video/k7CsP3LUEcGJ41wZkNq

Le son de la vidéo sera peut-être à activer en bas de la bulle de visionnage.

Bonsoir,

voici une autre photo du T 2- 4



Cordialement

Des détails traduits en anglais sur les missions des 23 et 24 mai, y compris un récit du LV Amiot, sont mentionnés ici:
http://falkeeins.blogspot.com/2016/01/latecoere-298-torpedo-bomber-in-battle.html

On y trouve aussi une autre photo allemande du T2-4:
   

Emmanuel

Le T2-4 est devenu un avion très populaire chez les envahisseurs de passage près du lieu du crash:

Source: http://www.ww2incolor.com/french/latecoere298.html

Bonjour,

Compte tenu du nombre important de photos de l'été 1940 mises en vente sur un site de vente commençant par "e" et se finissant par "de", je pense que la dotation règlementaire imposait aux landsers une arme et un appareil photo dans le paquetage  
@+
Alain

Salut,
Vu dans la vidéo sur la marine de 1939 qui propose aussi une séquence sur les avions de l’aéronavale (lien calé sur son début)… 

https://www.youtube.com/watch?v=XbVQLNC5xEQ&t=720s

Un laté298 avec une déco gueule de requin, on peut le dire rarement observée sous nos couleurs à cette époque :