Restauration ASPHM

j'ai trouvé sur le net une association ASPHM qui realise des restauration sur
b1,b1bis,lorraine 37 L ce qui va faire de nouveau blindés en etat

En effet, il s'agit des deux épaves qui sont longtemps restées devant
le fort de Seclin près de Lille. La plus remarquable est bien sûr le
B1, qui est à ma connaissance l'unique exemplaire encore connu.

Je
souhaite à l'ASPHM plein de réussite dans ces beaux chantiers. Le moins
qu'on puisse dire c'est qu'ils ont du pain sur la planche!

Où sont ils joignables ?

Bonjour,

Ici : http://www.asphm.com/

Cordialement
Eric DENIS

Les infos sur le B1 sont ici : http://www.asphm.com/projets/projet_renault_b1/projet_renault_b1.html

Celles sur le B1 bis là : http://www.asphm.com/projets/projet_renault_b1bis/projet_renault_b1bis.html

L'association a restauré bon nombre de matériels, la collection est superbe!

Cordialement
Eric DENIS

le problème de trouver les pièces pour réparer, je suppose que de fabriquer les pièces se trouve la meilleure des solutions, a condition d' avoir les plants de réalisation

Peut-être faire un tour chez les ferrailleurs en Hollande vu que certains,transformés en lance flammes s'y sont fait amocher du côté d'Arnhem.......

lasjuilliarias pascal a écrit:

le problème de trouver les pièces pour réparer, je suppose que de fabriquer les pièces se trouve la meilleure des solutions, a condition d' avoir les plants de réalisation

Du moment que l'on a une pièce originale, point besoin de PLAN (le T est réservé à celui de la Tomate).

Le souci devient alors le coût de fabrication...........

merci pour le t je vais faire attention j'ai vu l'année précédente une photo b1bis 0u b1 sur un site qui se trouvait sur un champ de tir, un peu percé

Bonjour,

A noter que cette association va restaurer un Latil M7T1, véhicule bien rare dans les collections. Vu l'état dans lequel est l'engin aijourd'hui, il reste beaucoup de travail :
http://www.asphm.com/projets/projet_latil_m7t1/projet_latil_m7t1.html

Cordialement
Eric DENIS

Je réanime la discussion originale qui datait de 2009, en insérant le lien actuel.

http://www.asphm.com/index.htm


Dans l'accueil, il y a une page dédiée aux matériels français restaurés.
Pour mémoire, l'ASPHM - collection privée entretenue, pour l'essentiel, par un chef d'entreprise, sur ses fonds personnels - a également,dans un hangar proche - de l'autre côté de la rue, dans la zone industrielle - un B1 et un B1bis, qui ne sont autres, si ma mémoire est bonne, que ceux qui étaient en train de se déliter à Carvin, dans le Nord, au milieu des années 2000. Un programme de remise en état avait été envisagé mais c'est un très gros travail.
Si vous passez dans le coin - la Wantzenau est, suivant la circulation, à un quart-d'heure-une demi-heure, au nord de Strasbourg...en plus, il y a d'excellents restaurants!  -, il vous est, en principe, toujours possible, d'organiser, téléphoniquement, avec l'association, une visite en "petit comité" (deux, trois ou quatre personnes, par exemple).  Il y a de jolies surprises - le Jagdpanzer 38 (t), par exemple, est une vraie production de guerre et non un G13 suisse "bidouillé"-.

Loïc Charpentier a écrit:

Je réanime la discussion originale qui datait de 2009, en insérant le lien actuel.

http://www.asphm.com/index.htm

- un B1 et un B1bis, qui ne sont autres, si ma mémoire est bonne, que ceux qui étaient en train de se déliter à Carvin, dans le Nord, au milieu des années 2000.

Bonjour,

Juste un détail, les 2 chars se trouvaient en "pot de fleurs" à l'entrée du fort de Seclin.

Bonjour

J'aiu quelque part que c'est leur prochain gros chantier, deja bien ébaucher en refabrication de pièce comme les canons de 75 de plus ils ont deja une tourelle complète


http://www.chars-francais.net/2015/index.php/liste-chronologique/de-1940-a-1945?task=view&id=6





http://www.asphm.com/projets/projet_renault_b1bis/projet_renault_b1bis.html

http://www.asphm.com/projets/projet_renault_b1/projet_renault_b1.html

Bien a vous