Compagnies de Phares

bonjour

un léger éclairage sur les unités de phares 

en temps de paix l'Armée de l'Air disposait de 13 Sections de Phares
1^ère Nancy
2^e Metz-Frescaty
3^e Dijon
4^e Luxeuil
5^e Reims
6^e Tours
7^e Avord
8^e Lyon
9^e Romilly
10^e Lille
11^e Strasbourg
12^e Toulouse-Francazals
13^e Marignane

à la Mobilisation des Compagnies de Phares sont mises sur pied dont voici un essai de liste non exhaustive
1/138
2/121
3/121
4/102 à Gray
5/102
6/133
7/104
8/112
9/127 à Tonnerre
10/109 
11
12/105
13/108


Salutations
Loïc Lilian

bonsoir,

Pour compléter :

la 1/138 était stationnée à Dugny du 1/1/40 (au moins) jusqu'au 16/5 avant de filer à Lusigny-sur-Barse.

Lire 

11/101

ajoutons

cie phares 1/204
cie phare 1/205

Bertrand

Merci Bertrand pour ce complément bienvenu

les Compagnies de Phares, et les autres compagnies tout court d'autres spécialités avec indice 200 renvoient à des Bataillons de l'Air d'Afrique du Nord et d'Outre-Mer, dans le cas présent 204 de Tunis et 205 de Sidi-Ahmed

Salutations
Loïc Lilian

Bonjour à tous,

je remercie Loïc Lilian de nous faire connaitre ces unités.

Juste un petit complément : la compagnie de phares 4/102 était commandée par le capitaine Thevenot.

Cordialement

Rémy SCHERER

Hello
C'est sympa de donner un éclairage sur ces petites unités de l'AA dont le sort est terriblement méconnu...
J'ai un peu travaillé là dessus et voilà ce que j'ai à date.

Amitiés

Matt

1/138			Metz Frescaty		s/Lt Vanheibuck	Lusigny-sur-Barse en mai 1940  Lusigny au 13/06/1940	section de Phares lourds n°11, 12, 13 Section de phares légers n°14, 15, 16
2/121			Nancy			Pont à Mousson au 13/06/1940
3/121						Sarrebourg au 13/06/1940
4/102					cne Thévenot	Gray au 13/06/1940
5/102						Evette (Belfort) au 13/06/1940
6/133					cne Gohin	Villenaux (10 km Provins) ai 13/06/1940
7/104					Lt Pauvy	Livarot au 13/06/1940
8/112				cnie air 78/118	cne Henriot	Moucourt Fromouville au 13/06/1940
9/127						Tonnerre le 23/01/40. Part à Auxerre le ??. Tonnerre au 13/06/1940
10/109					Lt Estrabon	Bellème au 13/06/1940
11/101					Lt Locat
12/105					Lt corre	St Romain sur Gal (Vienne) au 13/06/1940
13/108					Lt Féraud	Aix au 13/06/1940
1/204						Beja Tunisie
2/205						Sfax Tunisie

bonjour

merci, voilà donc une liste complète

la Cie 9/127 à Tonnerre seulement 1 officier 54 hommes avec 3 autos 1 camion 6 motocyclettes

Salutations
Loïc

Bonjour

Merci pour l'"éclairage" sur ces unités de l'armée de l'air.

Le phare du début du fil ressemble fortement à un projecteur.

Deux questions
1 par analogie avec le maritime "phare" fait penser à repérage de terrain pour atterrissage de nuit ou guidage. Est ce bien la mission de ces unités ( Participe elle à la DCA) ????
2 A part ce phare bien illustré quels seraient les autres matériels de ces unités ????

Cordialement
Crosnier

bonsoir

oui c'est bien du balisage et guidage, le journaliste du Petit Parisien dans son article du samedi 23 mars 1940 d'où est extraite cette photo ne manque pas l'analogie avec les phares du littoral pour ces "lampistes de l'Armée de l'Air" :
http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k6839828.item
(pages 1 & 2)
 
la DCA a des Batteries et Groupes de Projecteurs entiers

ici un rapport de gendarmerie signale que la Compagnie 4/102 installe un phare au profit d'un poste de la Compagnie de Guet 2/V de la Nièvre 


5° Région
GENDARMERIE NATIONALE
Brigade de SAINT BENIN D'AZY                       ST BENIN D'AZY LE 23 MAI 1940

Objet 
Au sujet de l'installation                                   RAPPORT
d'un phare de balisage pour aéronefs              Mal des Logis Chef Moreau
à VILLE LANGY                                                Commandant la Brigade
 (Nièvre)                                                     ----------------------------------

Référence : Message téléphoné 5° Région du 19 courant

Un phare de balisage pour aéronefs Français et Alliés a été installé sur le territoire de la commune de VILLE LANGY entre le bourg de cette localité et la ferme d'Angly point culminant de la région  par le Lieutenant VINCENT de la Compagnie de phares de campagne 4/102 venant de GRAY (Haute Saône) et est susceptible de fonctionner dés cette nuit. En conséquence j'en ai avisé par téléphone le chef de poste de guet C342 à DIENNE.

Les militaires assurant le fonctionnement du dit phare, chef de poste caporal chef BOULAY (Maurice) formation précitée, cantonnent à la ferme d'ANGLY commune de VILLE LANGY chez Monsieur VAGNE abonné au téléphone N°9 à VILLE LANGY.

Bonsoir à tous,

Plus je regarde la photo publiée dans le post initial (extraite du Petit Parisien du 23 mars 1940 comme vient de nous l'apprendre Loïc), et plus je me demande si elle a bien un rapport direct avec le sujet.

Je ne suis pas spécialiste des projecteurs — et parfaitement ignorant des modèles de phares de l'AAF40 — mais je ne reconnais pas un matériel de style français. Et la tournure du servant me semble furieusement britannique.

Le fait que cette photo est parue dans la presse française n'est pas en soi un élément probant.

Si un spécialiste pouvait donner le bon " coup de projecteur " sur le sujet, nous en aurions le cœur net.

Bien cordialement à tous

François

Bonjour

Effectivement l'habillement du servant du phare m'a fait douter de la nationalité de ce "manipulant", mais n'étant pas un "spécialiste" de l'uniforme je n'avais pas relevé.

Cordialement
Crosnier

bonjour

peut être donc plutôt qu'un phare de balisage ce genre de projecteur de DCA d'Outre-Manche ou un modèle parent

le siège et le boitier de commandes semblent un peu différents
http://pillboxes-suffolk.webeden.co.uk/#/searchlight-equipment/4565197477

Bonjour à tous,

je remercie encore Loïc Lilian pour ce sujet.

Je reviens sur l'identification de ce matériel et je penche aussi pour un modèle anglais (modèle de 150 cm).



Lien : http://www.873.org.uk/

Cordialement

Rémy SCHERER

bonjour,

C'est le ltt Jean Baptiste MARY qui dirigeait la Compagnie de Phares de l'Air 3/121 ; elle terminera son périple à Puisserguier (Hérault) et dissoute le 16 juillet 1940.

Bertrand

Bonjour,
Concernant la Compagnie (ou section... 4/102) elle est citée en relation comme subsistante d'un détachement du 7e BOA en Arc-lès-Gray (70) comme indiqué un peu plus haut dans la discussion de ce fil.
MAIS que faisait-elle donc à Arc-lès-Gray si loin de Luxeuil-Saint-Sauveur ?

Bonjour TringlotTunis !

Je ne sais pas mais peut-être protéger les axes de circulation importants passant par Gray, position centrale avec Besançon, Dijon, Dole, Langres et Vesoul ?

Bien cordialement !

Bonjour Claude,

J'ai cru comprendre que ce n'était pas de grandes unités de protection, sauf quand ils sont en plein phares...

Pardon...