ALVF : quelle(s) couleur(s) de camouflage ?

Bonjour,
Dans l'idée de réaliser quelques modèles réduits de pièces d'ALVF en 1939-40, je suis à la recherche des couleurs utilisées pour peindre les différents éléments d'une batterie.
A bien observer l'excellent L'Artillerie Lourde sur Voie Ferrée des origines à 1945 du Général François, j'ai l'impression de teintes uniformes pour les matériels de traction (le vert olive habituel?). Cela semble également la norme pour les autres éléments (wagons, pièces d'artillerie...).
Par contre, à la p. 133, un cliché pris avant guerre montre 2 canons de 340 B Mle 12 manifestement bariolés. Le bariolage m'a semblé être d'ailleurs une espèce de norme pendant la 1ère Guerre mondiale.
Voici donc les questions que je soumets à la sagacité des membres de ce formidable forum:
- est-ce qu'il existe une teinte "officielle" en 1939-40 pour les matériels d'ALVF et, si oui, laquelle?
- si des pièces ont été bariolées en 1939-40, quelles étaient les teintes utilisées?
- si la couleur standard était uniforme, quand a-t-on abandonné le camouflage bariolé de la 1ère Guerre mondiale?
En vous remerciant par avance pour vos réponses,
Cordialement,
Nominoë

Bonsoir,

Depuis 1925, la couleur adoptée pour tous les matériels de l'ALVF est uniformément le vert olive. Je ne connais pas de matériels d'ALVF français ayant reçu une peinture de camouflage en 1940 (par contre les positions et garages de combat sont camouflés par bâches et autres procédés avec plus ou moins d'efficacité).
Les matériels ALVF ont reçu des peintures de camouflage très diverses de 1915 à 1918.
Toutefois, à l'usage, quel est l'intérêt de camoufler un matériel d'ALVF employé le plus souvent sur des épis de tir impossibles à dissimuler à l'observation aérienne?
Tous les matériels à glissement sont employés sur des épis de plusieurs centaines de mètres au tracé géométrique très visibles par l'observation aérienne.
Les matériels tous-azimuts sont plus discrets, ils prennent position sur une portion de voie ferrée et leur camouflage est plus utile.
Le camouflage des matériels situés en extrémité d'un épi droit très court sont aussi indiqués.
Les allemands qui ont longtemps employé des matériels sur plateforme fixe en bout de voie ferrée camouflaient leur matériels de façon très efficace (par exemple le "Pariser Kanone" de Beaumont-en-Beine en 1918) en employant des faux épis, des prolongements fictifs de leur voie d'accès, etc...
Par contre, toutes ces grosses pièces, fixes ou mobiles, sont trahies par leur puissance, leurs coups de départ n'échappent pas au repérage par le son à partir de 1916 et surtout en 1918 avec les perfectionnements des SRS.
Cordialement,
Guy François.

Merci mon Général pour cette réponse claire et précise.
Le vert olive intégral simplifiera mon travail de peinture.
Je profite de ce post pour rendre hommage à la qualité de votre travail sur l'ALVF, notamment visible sur ce site, sur GBM et, bien sûr, dans votre récent ouvrage sur ce sujet.
Respectueusement,
Nominoë