H 35 découvert à Sainte-Cécile (Camiers, 62)

Il serait peut etre bon de le sortir et de laisser plonger dans l'eau de mer, pour qu'il ne subissent pas trop de degradation, il y a toujours des malins pour venir faire une decoupe au chalumeau.

Je crois que justement il reste dans l'eau de mer pour l'instant, le musée à fait valoir son droit de préemption et ni la mairie locale, ni le musée n'ont les moyens. Je crains fort qu'il ne devienne une maison pour poissons hélas...

Bonjour à tous,


Vu sur eBay ce week end.



Encore un H35 ensablé mais ici à la Panne.
à prioris il y en a eu une paire qui ont fini leur carrière dans la Manche ...

Du coup je profite de cette photo pour relancer le débat ?
Quid de la récupération de l'épave ?

Cordialement

Bonjour,

Habitant à quelques minutes, je peux vous dire qu'il est toujours là, sous le sable, et pour un bon moment encore...

En effet, d'après la mairie sa sortie et son traitement coûterait très (trop) cher pour eux, mais le Musée de Saumur n'était pas contre une récupération. Je ne pense pas que le projet bougera beaucoup...C'est dommage!   

Flo'

Dommage qu'il ne puisse pas rester dans la région encore un témoin du Pas de Calais qui part.

Bonjour à tous.

Je remonte ce post qui commence à  dater  maintenant ...déja 9 ans que cette belle relique a fait surface!
Aussi je profite d'avoir passé une semaine dans cette petite station balnéaire pour vous faire partager des vues récentes de ce char HOTCHKISS qui garde son mystère.
Déja, gros coup de bol d'avoir pu le voir, car n'ayant en rien prémédité cette visite, j'ai eu la chance d'être présent au moment des grandes marées. Tout d'abord je suis passé à l'office de tourisme où une dame, parfaitement au fait de la présence de ce char, m'a précisément indiqué sa position. Je m'y suis rendu en fin d'après-midi lors d'un bel ensoleillement et de très loin j'ai pu voir sa silhouette encore immergée... sans trop y croire d'ailleurs ! 
Ma fille a fait une première série de photos alors que l'eau le ceinturait encore de tout les côtés ne laissant qu'apparaître la carcasse et un bout de chenille. Nous avons continué la balade puis en repassant j'ai eu l'agréable surprise de constater qu'il était beaucoup plus accessible et là j'ai refait une série de photos où l'on distingue plus de détails.
Allez assez parlé ou écrit plutôt, place aux photos :



Vues de la "carcasse encore" bien immergée.









Gros plan sur les chenilles(côté arrière droit).


Gros plan sur l'emplacement de la tourelle, la crémaillère est encore visible malgré les concrétions marines.


Vue 3/4 arrière: tout le haut de la chenille est maintenant visible!


Vues avec mes enfants pour donner une idée de l'échelle: le H35 était un petit engin quand même!


Le char quasiment "dégagé", il n'est plus qu'au milieu d'une petite mare!




Gros-plan sur la protection du pot d'échappement toujours en place! Sur les 2 grilles de ventilation à l'arrière il n'y a plus aucun espace: les concrétions ont rempli les vides, impressionnant!


Gros-plan sur le poste du pilote, les 2 manettes de direction toujours en place également!



Gros-plan sur la trappe de visite du pilote en position ouverte(pour l'éternité???)


Autres vues sous un beau soleil de fin de journée.





Et voila c'est terminé. A noter que j'ai tenté à plusieurs reprises de le revoir...pas une seule fois cela n'a été possible!!! La mer, même à marée basse recouvrait toujours l'emplacement. A croire qu'il ne fallait pas manquer cette journée!

En espérant que cela vous a plu.

Amicalement.

Rémi.

Bonsoir Rémi,

Un seul mot :

BRAVO.

Bien cordialement

François

Super ! A t'on une idée de l’identité de ce char ?

Salut,

Superbe reportage! Déjà 9 ans...ça passe...mais rien ne bouge.
Puis-je poster tes photos sur mon forum NPdC39-45 ? Nous avons également fait un sujet sur ce char.
Merci d'avance.

Florent.

Bonjour,

Merci pour ce reportage fort intéressant. C'était effectivement le bon jour pour le faire. Je me demande toujours où se trouve la tourelle...

Bonjour.

Merci à tous pour vos appréciations.
Oui Florent aucun souci tu peux repiquer les photos, plus de gens seront au courant et plus les choses bougeront peut-être un jour! Pourras-tu mettre un lien de ton site, stp?
Pour Eric la tourelle gît peut-être à quelques mètres sous 1 mètre de sable ou moins?
Par contre j'ai trouvé étonnant que rien ne balise son emplacement, cela peut être un vrai danger à marée haute car j'ai vu pas mal de baigneurs qui devaient se trouver dans le secteur sans probablement en être averti!

Bonne journée.

Rémi.

Un grand merci pour cette série de photos.A ma connaissance,c'est le seul H35 rescapé  dans le monde.

Bonjour,
Voici quelques clichés d'époque qui pourraient nous mettre sur une piste quant à son identité.

Du plus récent au plus ancien.

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Sur ce cliché plus précoce apparait à l'arrière un "machin" que je n'identifie pas

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Et que l'on retrouve sur ce cliché pris hors d'eau, donc encore plus tôt.

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Un marquage indistinct orne le flanc, et la légende dit "La Panne". mais on sait ce que valent les légendes des photos de Landser.

L'enquête continue.

Bonsoir,le"tuyau" pendu sous le galet de rechange est le conduit d'évacuation des étuis de la mitrailleuse "reibel".Cordialement

Merci pour cette info.

Dans la poche de Dunkerque en mai 1940, des auteurs des années 50 estimaient à une soixantaine de chars français les effectifs totaux tant Hotchkiss que Somua, une vingtaine étant maintenus jusque la fin en état de rouler par quelques ateliers... Il y avait aussi plus d'une centaine de chars légers britanniques théoriquement sabotés mais parfois remis en état de rouler et de tirer par des bricoleurs qui s'improvisaient conducteurs avec des résultats tangibles sur des clôtures ou des façades d'immeubles...

  Ensuite, il existe des photos montrant des Allemands s'entraînant au débarquement sur des plages de la Manche ou de la Mer du Nord, à partir de péniches fluviales à l'avant bricolé et chargées d'un ou deux Hotchkiss dans leur état d'origine avec tourelleau non transformé mais orné de la croix noire...

Bonjour le H35 de Sainte Cécile est toujours dans l'eau ?

Sans doute que oui si les marchands de ferrailles ne l'ont pas "piqué" totalement........la tourelle,je suppose a du disparaître de cette façon...jusque dans les années 50toutes les ferrailles ,restes de pièces d'artillerie perdus dans les sables des dunes du côté de Dunkerque ont disparu de cette manière,des tubes de 88 entre autres.......
Mon père était surveillant de travaux pour la reconstruction du port de Dunkerque.......Des centaines de tonnes de fer ont ainsi disparu Il y a eu une enquête 10 ans plus tard...Les épaves retirées des bassins étaient découpées puis déposées sur les quais,des camions passaient les ramasser  les ingénieurs responsables des Ponts et Chaussées n'avaient émis aucune directive,il n'y avait aucun contrôle à ce sujet...Les surveillants notaient l'avancement des travaux,les incidents,la présence des entreprises : personne n'était chargé de surveiller les amoncellements de ferrailles un peu partout........Par la suite 1958 ou 60 peut être j'ai vu des chars Hotchkiss ramenès sur la plage de Malo-les-Bains depuis Malo terminus ou Leffrinckouke ils étaient parfaitement complets,j'ai grimpé dans les tourelles ouvertes,les grosses lanières de cuir faisant office de siège étaient durcies mais toujours présentes........
     Par la suite mon père a eu des regrets de n'avoir jamais ramassé un seul souvenir...en particulier une ou deux assiettes en très belle porcelaine anglaise de l'épave d'un destroyer de la Royal Navy;parfaitement marquées du nom du navire...Elles étaient dans la vase mais intactes........