Identification numéro immatriculation

Bonsoir françois,

merci pour cette réponse, je vais pas être très gentil avec vous car je complique l'affaire des chenillettes Renault UE avec une autre immatriculation qui est donc la 3 952 II



Cordialement

[...]

Il n'y a pas de mal, Alain, bien au contraire. Plus on réunit de photos probantes, mieux cela vaut.

Je n'ai pas le temps d'approfondir en ce moment mais je pense que Laurent Deneu pourra utilement mettre en ligne ici les quelques scans de chenillettes UE (et remorques UK) réunis à ce jour, portant des numéros dans la tranche 39xx.

Il apparaît donc, en première analyse, que cette tranche a été " saucissonnée " entre les René Gillet et les Renault UE.

À suivre donc,

Excellente soirée à tous

François

françois vauvillier a écrit:

[...]



Je n'ai pas le temps d'approfondir en ce moment mais je pense que Laurent Deneu pourra utilement mettre en ligne ici les quelques scans de chenillettes UE (et remorques UK) réunis à ce jour, portant des numéros dans la tranche 39xx.

Il apparaît donc, en première analyse, que cette tranche a été " saucissonnée " entre les René Gillet et les Renault UE.

Y en a !
Peu mais y en a.
Voici celles dont je dispose.

Bonsoir,

voici une nouvelle immatriculation à déterminer :






Cordialement

Bonsoir Alain, bonsoir à tous,

Jolie photographie d'un tracteur porteur Latil TP d'artillerie de 75 portée.

Pour ma part, je lis II 60645.

Cette immatriculation prend place dans une tranche où l'on trouvait jusqu'à présent seulement des Latil TAR et des Renault EG. Il n'est pas inconcevable d'y trouver aussi des Latil TP. D'autant plus que, dans les tranches dédiées aux réimmatriculations, en 1923, de véhicules du parc existant, il n'y a pas de règle absolue ni de tranches homogènes.

Enfin, nous avons déjà identifié, non loin, les Latil TP II 60659, II 60740, II 60750 et II 60754.

Excellente soirée à tous

François

bonsoir François,

merci pour cette identification détaillée.

Cordialement

Bonjour à tous, 
la neige abondante nous cache en partie le numéro M III 2894 ? de cet imposant Citroën type 45 qui rappelle l'hiver froid et dur 1939-40.
Bonne journée 
Cordialement 
Bertrand 

Bonjour Bertrand, bonjour à tous,

Voilà une trouvaiille qui pose plus de questions qu'elle en résoud.

Ce numéro M III 2894, attribué en 1938, se loge dans une zone vierge de nos tablettes. À cette époque, la version plateau bâché du fameux Type 45 n'est pas encore entrée sous les drapeaux.
Il s'agit donc d'une version spéciale, qui pourrait être un très éventuel autocar (?) mais plus probablement un fourgon TSF de l'armée de l'air.

L'enquête continue, attendons la fonte des neiges pour en voir un peu plus de ce beau bestiau.

Excellent week-end à tous

François

Bonjour

https://les-camions-citroen.easyforumpro.com/t4079p350-appels-de-phares-avant1953

D’après ce site, la photo est maquée Blanc-Mesnil au dos c'est en région parisienne.

pourquoi pas un type 32?

Bonsoir Marc et Bertrand, bonsoir à tous,

Pourquoi pas en effet un type 32 ?

Je me suis fié à l'identification de type qu'en a fait Bertrand, fin connaisseur de Citroën.

Et, en effet, la forme des ailes m'incline à penser qu'il s'agit d'un type 45. Généralement, celles du type 32 sont quasiment horizontales dans leur partie basse. Sur le type 45, elles ont tendance à se relever (plus ou moins selon les années de production).

Cela dit, ce n'est pas du tout évident.

Et avec l'épaisse de neige qui cache l'essentiel du véhicule, cette photo nous apporte surtout des interrogations.

Lorsqu'on aura déniché une autre photo montrant plus clairement un véhicule de la même tranche, on s'en portera beaucoup mieux.

Excellente soirée à tous

François

Bonjour

l'absence de pare choc peut contribuer au doute.