Sedan 13 Mai 1940

Bonjour. J'ai plaisir à partager avec vous une série de photos acquises sur le net il y a peu. Certains d'entre vous en ont peut être suivi la vente.

Cette série , prise par un soldat de la 1ere Panzer Division, couvre notamment la percée des lignes françaises à Sedan les 13 et 14 Mai.

Les deux premières sont, selon moi ,très intéressantes car on identifie clairement l'identité de ces prisonniers: ce sont des captifs du 295eRI de la 55e Division du Général Lafontaine comme en attestent les pattes de col du soldat vu en gros plan (le chiffre "5" de la patte gauche pendouille par un fil)

Le soldat allemand s'est attardé sur la ligne défensive de la Meuse et a photographié plusieurs blocs après leur chute.

Je n'ai pu identifier que le bloc bien connu de Bellevue




Mais ou est situé celui-ci?

Même interrogation concernant celui ci (ou ceux la, s'agit il du même?)

On notera les tombes françaises d'une partie de l'équipage.

Bonjour.
Très jolie série de photos. Bravo 
Probablement des sépultures de soldats du 147 ou 148 RIF.
Amitiés 
Clément

Bonjour,

Merci pour ce partage de photos fort intéressantes en effet. Je pense qu'il s'agit du sous-secteur de Fresnois. Avez-vous plus d'infos sur leur localisation ?

Merci pour vos commentaires. Les photos n'étant pas annotées, on ne peut que se fier au trajet connu de l'unité allemande concernée. Voici ensuite une position d'artillerie conquise

L'avance semble reprendre et les photos suivantes sont probablement prises lors de la progression vers Montcornet.

La progression continue. Les restes de cet appareil (français?) ont attiré l'attention du photographe.

Puis c'est au tour de cet isolé nord-africain d'être photographié

Des prisonniers sont regroupés dans une grange

Enfin, ces trois photos prises, semble t'il, dans la même localité mais n'étant pas numérotées, je ne sais ou les situer . Photos prise après la percée (Montcornet?) ou engins de la 5e DLC abandonnés en Belgique avant le 13 Mai? Je ne doute pas que les spécialistes en blindés vont nous en apprendre plus  

Bonjour,

Ces 3 dernières photos ont été prises à Avesnes-sur-Helpe où les H 39 du 25e BCC ont livré combat le 15 mai 1940.

Bonsoir. Merci Laurent pour votre identification du lieu. Cela nous change par contre complètement de secteur puisque nous voila sur le théâtre d'opération des 5e et 7e Pz   
Difficile d'être sûr d'un fil conducteur à cette série de photographies...

Christophe ACHARD a écrit:

La progression continue. Les restes de cet appareil (français?) ont attiré l'attention du photographe.

Bonjour,
Un avion français ne devrait-il pas avoir un drapeau français à l'arrière de la dérive ?
Merci de vos lumières

Guillaume B a écrit:

Bonjour,
Un avion français ne devrait-il pas avoir un drapeau français à l'arrière de la dérive ?
Merci de vos lumières

Bonjour,

Si, mais la dérive semble être absente, pour une raison que l'on peut imaginer..

Bonjour à tous.

Je vais peut-être écrire une bêtise, mais ne pourrait-il s'agir d'un bombardier britannique Vickers Wellington ? Les restes du fuselage semblent faire apparaître le principe de construction géodésique de Barnes Wallis et la taille de ce morceau de fuselage et de l'empennage pourrait correspondre...

Qu'en pensent les spécialistes aéronautiques du forum ?

D'autre part, étant donné l'état de ces restes, il semble fort qu'ils aient brûlé, ce qui peut expliquer l'absence apparente de marquage.

Frédéric

Bonjour
Position batterie Allemande le 13 Mai 1940
Bonne journée

Bonjour et merci pour ces clichés,

Je ne comprends l'objet de cet ouvrage d'art à l'ouest de Donchery. Est-ce qu'il permettait le croisement de deux voies ferrées ?

Comment les allemands l'ont-ils utilisé ? En plaçant leurs canons dans le "tunnel" et en tirant par les ouvertures ?

Cordialement,
DH

Bonsoir
Ouvrage pour croisement d'une voie ferrée qui venait de la gare de Vrigne Meuse.
L'accès sous le tunnel se fait par un chemin qui part de la RD 43.
Les Allemands l'ont utilisé pour placer un canon, je pense à un Bufla peut-être celui de Chemery.
Bonne soirée

Bonjour,

ajtrad a écrit:

Bonjour à tous.

Je vais peut-être écrire une bêtise, mais ne pourrait-il s'agir d'un bombardier britannique Vickers Wellington ? Les restes du fuselage semblent faire apparaître le principe de construction géodésique de Barnes Wallis et la taille de ce morceau de fuselage et de l'empennage pourrait correspondre...

Qu'en pensent les spécialistes aéronautiques du forum ?

D'autre part, étant donné l'état de ces restes, il semble fort qu'ils aient brûlé, ce qui peut expliquer l'absence apparente de marquage.

Frédéric

Absolument pas, cette portion de fuselage n'a rien de géodésique. La forme de ce plan fixe de dérive est en revanche caractéristique de celle d'un Bristol Blenheim.

Cordi@lement

Bonjour
ces débris ne montrent pas clairement un bimoteur. ils sont par ailleurs beaucoup trop petits pour un Wellington, en plus ce de qui a été dit. Je penche plutôt pour un Fairey Battle, dont un grand nombre a été abattu lors des attaques sur les ponts de la Meuse.
Cordialement.

Bonsoir

bbl56 a écrit:

Bonjour
ces débris ne montrent pas clairement un bimoteur. ils sont par ailleurs beaucoup trop petits pour un Wellington, en plus ce de qui a été dit. Je penche plutôt pour un Fairey Battle, dont un grand nombre a été abattu lors des attaques sur les ponts de la Meuse.
Cordialement.

Il eut été intéressant de lire mon post avant d'écrire le vôtre, puisque j'y revenais déjà sur l’hypothèse "Wellington" et le prétendu fuselage géodésique de la photo.
Quant au Battle, sa partie arrière est plus fine que ce qu'on voit sur la photo et la forme de sa dérive différente. Enfin, il me semble clair que l'on ne voit que la partie arrière d'un fuselage à revêtement métallique avec une dérive bien abîmée. L'avant, ou ce qu'il en reste, est probablement hors cadre ; votre argumentaire ne tient pas. Il y a donc davantage de possibilité qu'il s'agisse d'un Bristol Blenheim.

Cordi@lement