20e RANA : Quelques véhicules

Bonjour,

Le 20e régiment d'artillerie nord-africain(e) est essentiellement hippomobile. Cependant on trouve quelques véhicules de mentionnés :

Pour la BHR qui bien évidement en plus des missions diverses et variés qui lui incombaient, elle était aussi l'hôte de l'E-M du Régiment... Ce qui peut sans doute expliquer quelques véhicules. A noter quand même le nombre de camions (ou camionnettes les experts préciseront...) Latil (pas moins de sept !) malheureusement sans aucun détails...


Dans les batteries il n'y a aucune mention de véhicules à moteur, seul parfois 2 bicyclettes sont indiquées...

Par contre, il y a un très bon détail pour la CR3 (rien d'indiquer pour les CR1 et CR2 mais on peut logiquement penser qu'il en était de même)


Merci de vos commentaires...

Bonsoir,

Les missions d'une BHR ne sont pas celles d'une CHR.
Les missions logistiques comme on ne disait pas à l'époque sont assurées par les Colonnes de ravitaillement des groupes.

La BHR est plutôt le pendant de la Compagnie de commandement :
- reconnaissance et liaison
- observation et réglage
- transmissions
- services généraux de la BHR
- une mitrailleuse
- un Train régimentaire très réduit

Pour ce qui est des camionnettes, il y a normalement :
- 2 camionnettes pour les ateliers téléphoniques
- 3 camionnettes pour les ateliers radio
- 3 camionnettes pour les équipes d'observation et de réglage
- 1 camionnette à plateau pour la mitrailleuse
- 2 camionnettes pour le TR

En principe, il y a :
- 4 voitures de liaison
- 1 moto

Au total, cela correspond à l'existant au 1er octobre, moins au détail de la fin décembre. En principe, il n'y a pas de camionnette sanitaire à la BHR.

Cordialement,
DH

Merci Didier,
Attention la deuxième photo correspond à la CR3 pas à la BHR

Oui, pardon.
Pour une CR, on doit compter :

- 1 camionnette pour le matériel du service de santé
- 1 sanitaire
- 1 camionnette de dépannage et essence
- 1 camion au TR
- 4 camionnettes au TR
- 2 voitures de liaison au TR (pour le vaguemestre et l'officier d'approvisionnement)
- pas de moto

Donc, quelques différences et hypothèses :

- une camionnette a été remplacée par une VL et une moto
- on est en dessous des dotations et on compte les véhicules de l'EM de groupe à la CR (mais dans ce cas il manque non pas seulement 1 camionnette, mais 1 camionnette et 2 VL)
- le TEG a été modifié par rapport à celui que j'ai

Cordialement,
DH

Malheureusement les CCC des CR1 et CR2 sont muets sur les véhicules...
Par contre les E-M des groupes ne sont pas toujours avec les CR, tout au moins c'est ce que j'ai vu en compulsant les CCC. Je vais voir si j'ai des images pertinentes à ce sujet...

Concernant l'E-M du 1er Groupe il est cité en T3 et T4 1939 en subsistance à la 1ère Batterie, cela n'arrange pas les chevaux... j'ai peut-être sauté une page d'équidés...
Concernant l'E-M du 2e Groupe il est cité tantôt à la 4e Bie tantôt à la 6e Bie, il va et vient entre les deux au cours de chaque trimestre !!!!
Concernant le 3e Groupe l'E-M est bien attaché à la CR3 aux deux trimestres de 1939
Pour information :
Il n'y a pas de CCC pour 1940... Sauf un pour la 7e Batterie

Merci pour les infos. Je reviendrais sur le sujet plus tard.
Bonne soirée,

D

Bonjour Philippe et Didier, bonjour à tous,

J'interviens pour ma part sur les immatriculations des véhicules de la CR3, pour la partie issue des commandes militaires, judicieusement notées " Achat " sur ce document, ce qui est rare et appréciable.

Pas de surprise pour les camionnettes Renault, Latil et Citroën citées, qui appartiennent sans exception à des tranches connues.

En revanche, le camion Delahaye 103A n° 26077 me laisse perplexe.
Il ne peut s'agir du M II 26077 (tranche occupée par des Peugeot 202) ni du P II 26077 (trop précoce pour décembre 1939 et, de toutes façons, tranche occupée par des Monet-Goyon L5A1 solo).
Il faut donc admettre qu'il s'agit du II 26077 sans initiale, étant observé qu'il est très étrange de trouver un véhicule " récent " dans cette zone des 25000-26000 qui, à ce jour, n'a révélé que des véhicules anciens issus de la Grande Guerre et réimmatriculés.

Il n'y a pas d'impossibilité matérielle, simplement une surprise. Notons là comme telle.

Excellente journée à tous

François

PS : j'ai noté sur mes tablettes un camion non identifié, vu de l'arrière, immatriculé II 25965 mais je ne retrouve pas la photo de référence, appartenant à un contributeur très régulier du forum. Il y a peut-être là un rapprochement à opérer. Affaire à suivre.

Edit : ajout d'une précision sur la tranche P II 26000.

Merci François.