Identification de side-car

Bonjour Christian, bonjour à tous;

Il s'agit d'attelages de réquisition. 

Aussi surprenant que cela paraisse, certains constructeurs français de side-cars proposaient aussi le panier à gauche. Des spécialistes de motos civiles pourront peut-être nous en dire plus.

Excellent week-end à tous

François

Bonjour.
Il s'agit d'un choix personnel.
Il peut  exister deux raisons.
La première dépend du coté de la transmission à la roue arrière de la moto. Pour en effectuer plus facilement l'entretien (  en particulier si la transmission est à chaîne ) certains pilotes faisaient installer le side de l'autre coté.
La seconde tient au confort du passager ( fréquemment une passagère ) ; la suspension du side avait du mal à absorber les inégalités de la route particulièrement présentes sur sa partie droite, sur le bas coté. et le passager en subissait bien sûr tous les désagréments , d'où le choix du side à gauche pour garantir un meilleur confort à madame.
Le carénage de la roue du side relève, outre son aspect esthétique, de la même préoccupation: confort de la passagère ainsi mise à l'abri des projections de boue, de gravillons, etc
Mon père disait que, side à gauche ou à droite, le mieux était de rouler à cheval sur la partie centrale, ce qui, à l'époque, ne posait guère de problèmes compte tenu de la faible densité de circulation, sauf en ville .
Au revoir.
P.Mercadal

Bonsoir Pierre, bonsoir à tous,

Merci Pierre pour ces détails.

S'agissant de l'aspect militaire de la question, j'ai lu au sein d'un article paru vers 1935-37 dans la Revue de cavalerie (référence exacte à retrouver, je cite de mémoire) que, dans l'absolu, un peloton motocycliste devrait être doté de side-cars pour moitié à gauche et pour moitié à droite, afin que la petite unité dispose d'un champ de tir plus large lorsqu'elle roule en colonne. Je précise que ceci n'est pas un poisson d'avril.

Excellente soirée à tous

François

Bonjour à tous,

Merci Pierre et François pour ces compléments d'information.

Cordialement

Christian