Avril 1939, Landevennec, inventaire des lieux

Bonjour,

voici un article donnant l'inventaire des bâtiments stockés à Landevennec en avril 1939





Cordialement

Merci, 

La liste des navires présents en avril 1939 à Landevennec est très intéressante, j'en connaissais quelques uns, mais là on a la liste complète.

Alain

Bonsoir,

La photo et le texte ne sont pas en adéquation.
Il n'y a aucun des "Japonais" sur la photo.
A couple du Waldeck Rousseau, on voit deux avisos. Le pus en extérieur est la Surveillante, on arrive à distinguer la marque "S" sur la coque.
Celui qui est au centre est un des avisos de la classe Amiens. A la veille de la guerre, on trouvait à Brest les Arras, Epinal, Coucy, Lunéville, Laffaux ex Verdun et Vauquois. L'écubier est en position "haute", ce qui réduit les possibilités aux Arras et Laffaux ex Verdun. L'Arras a le mât dans l'axe alors que le Laffaux l'a décalé sur tribord.
Les deux bâtiments à couple à hauteur du groupe des cheminées arrière pourraient être les citernes d'escadre Ruisseau et Torrent mais la piètre qualité du document (Ah ! ces papiers journaux !) ne me permet pas de détailler la partie arrière du gaillard pour confirmer ou infirmer.

@+
Alain

Merci Alain,

Il me semblait aussi ne pas voir beaucoup des navires cités sur la photo, notamment les japonais et les sous marins; je m'étonne aussi qu'en avril 1939 il reste autant de navires à Landevennec beaucoup des navires cités me semblent avoir été démolis plutôt en 1936/37.

Alain

Bonsoir Alain,

Un membre d'ATF 40 m'a contacté directement par mail pour avoir un complément de réponse au sujet des navires cités dans l'article de journal mis en ligne.
Je reproduis ici ma réponse :

Citation :

Annamite et Bambara : vente par les Domaines de Brest le 28/09/1934.
Marocain, Somali, Touareg : vente par les Domaines de Brest le 06/04/1936.
Kabyle et Sakalave : vente par les Domaines de Brest le 08/10/1936.
Algérien, Arabe, Sénégalais : vente par les Domaines de Brest le 18/03/1937.
Hova : vente par les Domaines de Brest le 01/07/1937
Tonkinois : coulé au large de Quiberon lors des écoles à feu de l'Escadre de l'Atlantique.

Pour les U, ceux non inscrits dans la Liste de la Flotte ont été envoyés à la ferraille en 1921. pour les autres : - Victor Réveillé vente par les Domaines de Brest le 06/08/1936 -  Jean Autric vente par les Domaines de Brest le 21/07/1938 - Pierre Marrast vente par les Domaines de Brest le 21/04/1938 - Léon Mignot, Halbron et Jean Roulier vente par les Domaines de Brest le 14/05/1936 - René Audry vente par les Domaines de Brest le 02/09/1938. Rt pour être complet : Jean Corre vente par les Domaines de Toulon le 05/05/1938 - Trinité Schillemans et Carissan vente par les Domaines de Toulon le 02/10/1936.

Le Waldeck est le 18/06/1940 (OTL) embossé devant la jetée de Brest en grande rade (photo avec le Richelieu appareillant pour l'Afrique) - On le retrouve au même endroit dans le plan des épaves de Brest dressé après la libération. Il avait coulé pour les raisons que j'ai donné dans l'annexe : les officiers de la Heer ayant interdit les mouvements d'embarcations après la prise de Brest en attendant l'arrivée de leurs homologues de la KM, les équipes de la DP n'ont pu effectuer les pompages réguliers pour étancher les entrées d'eau chroniques.

Pour le Diderot : 31/08/1937 : appareille à 17H00 de Brest en remorque des Trapu, Râblé et Risban - 04/09/1937 : arrivée à 2H00 du convoi à Dunkerque. (Photo par J. Lemaire dans le JMM du 23/09/1937).

J'avais recopié à la main il y quelques décennies la partie consacrée aux bâtiments condamnés publiée dans la Liste de la Flotte au 01/01/1939. A Brest était recensé les bâtiments suivants en dehors du trio Guyedon - Trémentin ex Montcalm - Armorique :
cuirassé Diderot - croiseur-cuirassé Waldeck Rousseau - avisos Laffaux ex Verdun - Lunéville - Aisne - Oise - Meuse - chasseur de sous-marin CH 92 - gabare Chameau - remorqueur Folgoët - citerne Réservoir - voilier Sylphe.
A ces navires vont s'ajouter l'aviso Ancre et le pétrolier Dordogne.
Tous ne sont d'ailleurs pas à Landévennec puisque une photo publiée par La Dépêche de Brest dans son édition du 07/07/1940 montre l'Oise et le Laffaux en amont de la Penfeld près du ponton-grue Atlas sabordé. Le pétrolier Dordogne semble avoir passé toute la guerre près de l'île Longue, c'est là qu'on le retrouvera coupé en deux en 1944.
Le cas le plus mystérieux est celui du Waldeck Rousseau. Il est visible sur une photo montrant les moyens DP dépêché à Landévennec le 08/05/1940 pour ramener dans l'arsenal le paquebot Pasteur qui y était embossé en vue de son convoi d'or pour Halifax. mais, comme indiqué ci-dessus, le 18/06/1940, il est mouillé devant la rade abri et, en 1944, on le retrouvera posé sur le fond au même endroit. J'ignore les raisons qui ont entraîné ce changement de mouillage.
Sur la photo du journal, on peut voir aussi bien des bâtiments en réserve (l'Arras par exemple) que des bâtiments condamnés (le Waldeck par exemple).

@+
Alain

Merci vous confortez absolument mon point de vue sur la démolition  en 1936/37 de la plupart de ces navires; je me demande comment ce journaliste peut écrire qu'il les a vu, en avril 1939, ce n'est pas un journaliste c'est carrément un mythomane.

Alain

Bonjour,

À signaler que cet article a été publié dans le journal "Ce Soir", créé par le PC. Pas vraiment une référence, en particulier en 1939.
Les journaux d'informations générales ne sont d'ailleurs pas des références pour les sujets un peu "pointus".
Il serait également souhaitable de préciser la source lors de mise en ligne d'extraits de journaux.

Merci Yvonnick d'attirer notre attention sur le peu de fiabilité de certains articles de journaux. 

Alain