recherche infos oncle FNFL Jean Gauchet

Bonjour

Mon oncle FNFL décédé fin 1943 a navigué FNFL :
sur le FNFL Président Houduce
puis sur la barge FNFL Keyriado
puis sur le FNFL Savorgnan de Brazza
puis sur la FNFL MTB V 90 

Je recherche tous renseignements de ses campagnes.

Merci à qui répondra.

Voici une photo du patrouilleur Président Honduce

Le Président Houduce était un chalutier construit en 1930 chez Cox &C° au Royaume Uni ; 1179 tonnes ; 700cv ; 12 nœuds ; il est réquisitionné le 2 septembre 1939 à Fécamp ; il devient le patrouilleur P40 il rejoint les FNFL à Gibraltar le 27 juin 1940. Comme patrouilleur il est armé de 3 canons de 100mm ; 2 x 37mm ; 2x 20mm ; 2x 8mm ; 4 mortiers et 2 grenadeurs.
Il est basé à Pointe Noire , il assure l'escorte des convois d'Afrique durant le conflit.
Il est rendu à la vie civile le 24 mai 1945.
En 1951 il devient le chalutier L'Astakos ; il est mis à la ferraille en 1985.

L'aviso colonial Savorgnan de Brazza

-Savorgnan de Brazza sur cale en 1929 aux CM du Sud Ouest à Bordeaux, lancé le 18 juin 1931, en service en 1933; saisi par les britanniques le 3 juillet 1940, est remis aux F.N.F.L. le 17 juillet 1940, il coule le Bougainville à Libreville le 9 novembre 1940; il sera condamné le 20 mars 1957, démoli à La Seyne en 1958.

La vedette MTB90

Les vedettes lance torpilles britanniques MTB 90 ; 91 ; 92 ; 94 ; 96 ; 98 ; 227 et 239 du type Vosper construites : MTB90 à 92 chez Harland et Woff à Belfast ; MTB94 chez Berthon Boat à Lymington ; MTB96 chez Morgan Giles à Teignmouth ; MTB98 chez Vosper à Portsmouth ; MTB227 chez Mc Lean à Renfrew ; MTB239 chez Camper et Nicholson à Gosport ; ont été transférées aux FNFL à leur entrée en service en 1941/1943; déplacement: 47 tonnes ; 4050 cv maxi ; vitesse : 40 nœuds ; armement : 2x 12, 7mm ; 4x 7, 7mm ; 2 TLT de 533mm ; équipage 12 hommes ont été prétées aux FNFL elles ont été rendues à la Grande Bretagne en février 1946.

Par contre je n'ai pas trouvé de photo du dragueur auxiliaire AD112 Keriado.
Voici ce que j'ai trouvé sur ce navire: 

AD112 KERYADO
Chalutier construit en 1920 en Allemagne ; le 31 mai 1921 ex allemand devient français KERYADO à Lorient   252 tonnes ; le 28 aout 1939 il est réquisitionné à Lorient devient AD112; capturé par les britanniques le 3 juillet 1940 il est remis aux FNFL ; il est coulé dans la Manche le 6 mars 1941 après avoir heurté une mine.

Il serait interessant de savoir quand votre oncle était sur ces navires; notamment lors du fameux combat entre les deux avisos coloniaux Saborgnan de Bazza et Bougainville le 9 novembre 1940; et aussi si il était à bord du Keryado lors de son naufrage le 6 mars 1941.
Ces événements ayant certainement du le marquer.

Bonjour à tous,

voici un petit complément concernant la MTB 90.

Cette unité était affectée à la 23e flottille M.T.B. (vedettes lance torpilles, motor torpedo boat) des F.N.F.L. (Forces Navales Françaises Libres). Cette flottille opère en Manche, sous commandement anglais. Les vedettes rapides françaises sont basées à Cowes. Leur mission est d’escorter des convois côtiers et de patrouiller dans les chenaux à travers les champs de mines pour traquer les unités de la marine allemande. Elles prennent contact à trois reprises, entre février et juin 1944, avec des patrouilleurs allemands et, torpillent deux petites unités ennemies.

Bonjour,

Pour compléter vos infos sur ces navires, vous pouvez consulter et même acheter les ouvrages suivants :

- Historique des Forces Navales Françaises Libres (les deux premiers tomes) édité par le SHM vers 1990
- La 23e Flottille de MTB FNFL édité parle SHM en 1967
-Marin de Métier, Pilote de Fortune de l'Amiral Jubelin (France Empire et Presse Pocket) très détaillé pour le Savorgnan qu'il a commandé.

Keryado

Chalutier – 252/90 tx – 40,00/36,80 x 6,98 x 3,13 m – TE : 4,02 m – 1 machine alternative à triple expansion Schwft. (vJ & Sch) AG (331 – 509 – 814 x 559 mm) développant 400 CV – 1 chaudière (sc : 130 m² - timbre : 13 atm) charbon : 110 t – indicatif : OKTD.
12/1918 : lancement par Schiffswerfte & Maschinenfabrik (vorm Janssen & Schmilinsky) AG (Hambourg) comme Wirth pour le compte de la Kaiserliche Marine. N° de chantier : 568.
1920 : livraison comme navire de pêche pour le Gouvernement Allemand.
03/07/1920 : livré à la France au titre des réparations de guerre.
1920 : Attribué à la Compagnie Générale de Pêche Maritime et d’Approvisionnement de Poisson (Lorient). Rebaptisé Keryado.
28/08/1939 : requis à Lorient – AD 112.
03/07/1940 : saisi par la Royal Navy.
06/03/1941 : perdu sur une mine dans la Manche.
02/09/1939 au 08/05/1945 : période d’acquisition des Bénéfices de Campagne.


@+
Alain

Merci Alain pour ces info.

Jean Gauchet a écrit:

Bonjour

Mon oncle FNFL décédé fin 1943 a navigué FNFL :
sur le FNFL Président Houduce
puis sur la barge FNFL Keyriado
puis sur le FNFL Savorgnan de Brazza
puis sur la FNFL MTB V 90 

Je recherche tous renseignements de ses campagnes.

Merci à qui répondra.

Bonjour,

Avez-vous cherché à consulter son dossier? Ce dossier renseignera sur les dates d'embarquement. Son premier matricule est 399 B 38. Cela signifie qu'il est entré dans la marine en 1938 et qu'il a été incorporé à Brest. Son dossier se trouve en principe au SHD de ce port.
Né en 1913 il se serait engagé à 25 ans. Normalement il devrait avoir effectué son service militaire vers 1933-1934. Il serait intéressant de rechercher sa fiche matricule (probablement aux AD d'I&V).
Sa fiche MPF sur Mémoire des Hommes indique qu'il est décédé à Torquay lors d'un accident de la circulation. Cette fiche fait référence à la cote CC8 62 D 4762 au SHD de Vincennes.

Bonjour,

Sa fiche matricule: n° 1816, classe 1933, bureau de recrutement de Rennes.
À consulter sur place aux AD d'I&V.

Bonjour,

Les réponses intéressent-elles le demandeur?