Michelin?

Bonsoir,
En relisant un témoignage d'un soldat (toujours le 147) en captivité sur Sedan, il y a une phrase qui m'interpelle....
"...Nous marchions, et a ma stupeur, je vois les camions Allemands, avec des pneus Michelin..."
Quelqu'un peut m'éclairer?
Pour ma part, je suis sidéré.... Je n'avais pas connaissance d'échanges industrielles, encore moins de ce genre...

Bonne soirée
Sébastien

Bonjour,

Remarque intéressante, j'imagine plusieurs hypothèses comme des contrats commerciaux d'avant guerre entre sociétés civiles, ou encore des saisie sur des stocks français capturés, qu'ils soient civils ou militaires.

Cordialement
Eric Denis

Bonsoir Monsieur Denis,
Le soldat est fait prisonnier le 13 après midi et est emmené à Gaulier. C'est vraiment au début des combats...
A voir si c'est vrai...
A bientôt
Sébastien

Bonjour,

Il n'y aurait rien d'étonnant à trouver des pneus commerciaux de marque Michelin sur des camions allemands, les échanges commerciaux étant libres avant guerre, en dehors du matériel de guerre.
A titre d'exemple, j'ai vu , il y a plus de quinze années, sur le site d'un avion allemand abattu en 1944 en Seine-Maritime (site de "crash" fouillé illégalement par des anglais poursuivis judiciairement, mais c'est une autre histoire), la roulette de queue de l'avion, bien conservée dans la craie du pays de Caux et portant un superbe pneumatique "Dunlop", fabriqué en 1938 si j'ai bonne mémoire.
Cordialement,
Guy François.

Bonsoir Messieurs,
Arf, quel drame!!!! Une commande de 1 "milliard" de Pneus de camion pour l'Allemagne, personne ne se pose de question? Arch, zé pour les vélos écolos pour les ballades em Bavière!!!
C'est dingue je trouve....
A bientôt
Sébastien

Bonjour.
Mon père m'avait fait une remarque semblable à propos des carburateurs Solex qui équipaient de nombreux moteurs de chars allemands.
Au revoir.
P.Mercadal

Bonsoir

Réponse encore plus simple: Michelin possède une usine en Allemagne, à Bad-Kreuznach plus exactement, depuis les années 20: premier cycle d'internationalisation de la société.
Comme Ford, fournisseur majeur en camionnettes de l'Allgemeine SS.

Les pneumatiques en question n'ont donc sans doute pas été exportés de France vers l'Allemagne avant le conflit, mais produits en Allemagne, peut-être sous la contrainte.

Quant à la qualité des pneus fournis par Michelin à l'armée allemande, on peut rappeler que durant le conflit, Michelin a fourni à l'Etat Français des pneus qui seront livrés aux Allemands. Artiste s'il en est de la formulation caoutchouc, Michelin avait modifié la composition des mélanges de ces pneus de telle sorte qu'en vieillissant, ils perdent leur élasticité aux grands froids, gèlent et deviennent cassants. Indécelable à la livraison, ce défaut volontaire a dû immobiliser bien des camions pendant les hivers russes.
Cordialement.

Bonsoir M. Dodane,

Belle anecdote, merci....
Comme quoi, on peut gagner de l'argent, tout en étant résistant!

Bien cordialement
Sébastien

Bonsoir
De même pour Dunlop, qui possède depuis l'entre-deux-guerres une usine de pneus à Hanau près de Francfort.

Pour être encore plus exact, Dunlop possédait 2 usines en Allemagne
avant guerre: celle de Hanau (Francfort) et une autre à Fürstenwalde
dans le Brandebourg, non loin de Berlin.

Bernard Dodane a écrit:

Bonsoir

Réponse encore plus simple: Michelin possède une usine en Allemagne, à Bad-Kreuznach plus exactement, depuis les années 20: premier cycle d'internationalisation de la société.
Comme Ford, fournisseur majeur en camionnettes de l'Allgemeine SS.

Les pneumatiques en question n'ont donc sans doute pas été exportés de France vers l'Allemagne avant le conflit, mais produits en Allemagne, peut-être sous la contrainte.

Quant à la qualité des pneus fournis par Michelin à l'armée allemande, on peut rappeler que durant le conflit, Michelin a fourni à l'Etat Français des pneus qui seront livrés aux Allemands. Artiste s'il en est de la formulation caoutchouc, Michelin avait modifié la composition des mélanges de ces pneus de telle sorte qu'en vieillissant, ils perdent leur élasticité aux grands froids, gèlent et deviennent cassants. Indécelable à la livraison, ce défaut volontaire a dû immobiliser bien des camions pendant les hivers russes.
Cordialement.

Bonjour,

Serait-il possible de sourcer cette information?

A+

Pierre

Désolé, j'étais persuadé d'avoir déjà répondu à cette demande.
En bref: cette anecdote nous a été contée à l'époque où j'étais étudiant à L'Institut Français du Caoutchouc.
Actuellement je n'ai plus de relation professionnelle avec Michelin, mais je peux encore chercher à contacter leur service communication.
Je vous tiens au courant.

Bernard Dodane a écrit:

Réponse encore plus simple: Michelin possède une usine en Allemagne

Bonsoir,

je ne peu affirmer qu'il y ai eu des échanges commerciaux à ce sujet entre la Belgique et l'Allemagne à ce sujet, mais la Belgique, avant 1940, il y avait une usine Michelin en Belgique... d'ailleurs, je possède un jeux de pneus crème pour vélo, probablement postérieur à 45 (et encore...) mais indiquant bien son origine belge.

cdlt

Mick