Side Car Magnat Debon réquisitionné : quel modèle ?

Bonjour

J'ai récupéré le document suivant, relatif à la réquisition d'un side car Magnat Debon BO (?) 4CV dont la photo suit.

Etant une bille en mécanique, sauriez vous m'identifier le modèle et la cylindrée ?





Par avance, merci

Cherbourg

Bonjour,
La Magnat Debon BO semble ne pas savoir éxisté, il y a eu des BOS et BOT mais qui étaient des 350 cc à soupapes latérales alors que celle-ci est culbutée (soupapes dans la culasse), donc il doit s'agir d'une BOSS2 ou BOSSC2, qui étaient si je me souviens bien équipées d'un moteur Blackburn 350 cc culbuté.
Et elle doit dater de 1928 à 1930.
En tout cas une bien belle machine!

Bonjour Camo08,

Merci d'avoir pris le temps de répondre à ce topic. Je vais orienter mes recherches dans ce sens et vous ferait part de mes trouvailles.

Bien cordialement,

Cherbourg

Bonjour
en reponse à votre recherche pour la Magnat debon BO
l'équivalent en Terrot serait la HO. Chez MDebon le H de Terrot devient le plus souvent B..
rappel :
350 Terrot TYPE HO 1929
le modèle de transition
la 350 HO latérale préfigurant les HOS, HOT, etc..est en fait une partie-cycle entretube de HSC modifiée pour recevoir le réservoir en selle (O). Elle ne sera produite que 6 à 8 mois et ne figurera dans aucun catalogue ni réclame. Elle donnera également comme descendance les HL latérales mais à boites de vitesses portées cette fois ci. Les HSS culbutées subiront une évolution simultanée donnant les HSSO et Cie.

FICHE TECHNIQUE HOT HOS 1930 (BOS - BOT)
Moteur 4 temps à soupapes latérales A X C 70 mm x 90 mm ( 346 cc) .- Pompe à huile mécanique.- Epurateur Técalémit.- Boîte 3 vitesses “4 attaches” “portée”.- Débrayage et mise en marche.- Transmission par chaînes.- Fourche à parallélogramme avec amortisseurs pour garde-boue 160 mm .- Frein de direction.- Cadre semi-berceau, brasé.- Pneus ballon 27x4 (700 x 100).- Freins de 170 m/m.- Porte-bagages avec deux sacoches à serrure.- Genouillères caoutchouc.- Repose-pieds caoutchouc réglables HOS ou Marche pieds Wagon (HOT) - Guidon sport (TT) réglable.- Panneaux couleur sur réservoir.- Vitesse:100 Kmh. Prix 4950 frs
N° de cadre de 79100 (HO nov 28) 87 545 (mai 29) à 133 028 (1931) recensement T C Pyreneen

La Magnat debon BO serait donc son pendant. pour annecdote, je possède l'ordre de requisition de cette même machine acheté comme vous sur Delcampe ! celui-ci date du 8 juin 1939.
je mettrai son scan en ligne d'ici peu ... et d'autres documents tout aussi croustillants !
cordialement
Jean-yves

Bonjour Jean-Yves,

Merci pour votre réponse technique parfaitement détaillée et très didactique. L'ancien propriétaire m'a adressé également une photocopie de l'ordre que vous avez en votre possession.

Hate de découvrir vos merveilles.

Bien à vous,

Cherbourg

[img][/img]
Bonsoir
voici un document localisé au Valdahon hiver 1938/39 laissant apparaitre des motos Terrot diverses de réquisition lors d'une pose dans une cour de ferme. Au premier plan une 350 Terrot latérale de 1933/34 proche de la Magnat Debon type BO. Les immatriculations tournent autour de G301205 Réquisitions region Besançon.
cordialement
jean-yves (motoportrait)

Bonjour,

Superbe cliché pris sur le vif, d'un point de vue technique, mais aussi uniformologique puisque le panel des tenues de nos cavaliers est tout à fait représentatif des effets de la période : veste en toile mle 35, paletot mle 38, cuir mle 20, sous-vêtement en peau fourré mle 38... Une datation plus tardive (hiver 39-40) aurait pu laisser entendre que cette unité est un GR en cours de constitution, compte tenu des képis de la légère et de la lourde qui se cotoie.

Vraiment une belle photo.

Cherbourg.

Bonjour
Superbe image !

Cordialement !

https://i.servimg.com/u/f47/17/17/97/82/requi12.jpg


voici l'ordre de réquisition de la Magnat Debon 7500XA2 citée plus haut.
a-t-elle été livrée, si oui a-t-elle survécu ,
cordialement
Jean-yves

Bonsoir,

J'avais eu le réflexe de poser la question au vendeur (qui n'est autre que le garçonnet sur la photo, photo qui est à vendre également, ce que je trouve un peu dommage mais bon...)

Il m'a précisé que le side-car de son papa avait bien été réquisitionné, son père étant reparti d'Evreux en train, en pleurant sa moto dont il avait pris tant de soin.

Celle-ci ne lui sera pas restituée après l'armistice (détruite ? abandonnée ?) et recevra en compensation 250 francs...

Cordialement,

Cherbourg