Les auto-chenilles Citroën

Bonsoir

voici une photo d'une auto-chenille P-17 de commandement (VLTT Citroën P 19 B) :





Cordialement

Bonsoir

voici une auto-chenille Citroën Radio





Cordialement

Merci pour ces superbes photos, surtout la 1ère pour moi.

Bonsoir

voici une auto-chenille Citroën type P26 A (Citroën P 15 N (N = neige) ) Transport de Troupe équipé pour terrain enneigé :





Cordialement

J'espere que le stock n'est pas epuisé...

Bonjour Alain, bonjour à tous,

Je rebondis sur la dernière photo publiée : il ne s'agit pas d'une Citroën P 26 A mais d'une Citroën P 15 N (N = neige). Le propulseur Kégresse type P 15 N est très aisément reconnaissable du fait de sa grande longueur.
L'erreur d'identification, qui n'est pas vôtre, est d'origine sur les répertoires du service de documentation Citroën (j'ai le même tirage, avec la même légende erronée).

Dans GBM 100 (qui me donne un travail dantesque), vous trouverez la présentation, en principe exhaustive, de tous ces petits blindés sympathiques produits à un ou deux exemplaires, avec leur dates de présentation à l'armée.

Bonne journée à tous, cordialement

François

PS : idem pour la première photo, identification d'origine erronée. C'est une VLTT Citroën P 19 B à moteur 6 cylindres. Photo d'ailleurs publiée dans L'AsU page 166.
Les voitures type P 17 sont à moteur 4 cylindres, reconnaissables à leur capot plus court.

bonjour,

merci pour ces précisions François!

autant pour la P15 N, je n'aurais pas su dire, autant la première photo (P19) m'interpellait quand à son identification.

pmpm a écrit:

J'espere que le stock n'est pas epuisé...

Bonsoir pmpm

il y en a d'autres, mais faisons une petite pose le temps de laisser sortir le numéro 100 de GBM pour que nous puissions les découvrir avec tous les détails qui nous seront donnés par François.

Bonsoir François

merci pour les identifications corrigées.

Cordialement

Bonsoir,

Pour avoir rencontré ce jour AVZ94, je me permets de le remercier pour l'apport à ce forum et les éléments pertinents qu'il nous montre. Merci beaucoup !!!!

Bonjour Erik

merci beaucoup, mais ce n'est qu'une minuscule goutte d'eau (voir même grain de sable) au vue de vos oeuvres et de toutes les connaissances des autres participants du forum.

Cordialement

Bonsoir Alain,

Votre modestie est toute à votre honneur mais je ne suis pas tout à fait d'accord avec vous car les gouttes d'eau forment les grands fleuves et parfois bien plus comme les innondations.

Pour ce qui concerne mes "oeuvres", elles sont justement le résultat d'un ensemble de gouttes d'eau et si chaque personne ne n'avait pas fait confiance, je n'aurai rien pu faire. Par rapport à cela, je reste bien modeste estimant n'être qu'un modeste narrateur!

Bonne soirée et encore merci pour vos apports,

Bonjour

comme prévu fin de la pose. Voici donc une voiture blindée Citroën P 104 (voir aussi GBM 100 page 94) :









Cordialement

Bonjour

Voici donc une AMC Schneider P 16 (voir aussi GBM 100 page 65) :






Cordialement

Bonsoir

Voici donc une AMC 1 P 4 T (voir aussi GBM 100 page 63) :













Cordialement

Bonjour Alain,

Merci pour ces rares et beaux clichés.

Bonjour

Voici donc une Citroën AMR P28 (voir aussi GBM 100 page 67) :





Cordialement

Bonsoir

je rajoute le modèle 10 HP à la liste, qui à été primée par le ministère de la guerre qui a reconnu la valeur des autochenilles comme tracteurs agricoles légers au concours de Satory en 1923.





Cordialement

Bonsoir

voici la voiture Citroën P19 porte-canon de 25 SA immatriculée 76 127



Cordialement

Bonsoir

Voici donc une voiture blindée de Commandement Citroën P 26 A type M (voir aussi GBM 100 page 89) :



Cordialement

Autochenille B2 Citroën Kegresse P4T



Véhicule ayant participé à la Croisière noire, qui s'est déroulé du 28 octobre 1924 au 26 juin 1925, connue également sous le nom de "Expédition Citroën Centre Afrique". C'est l'une des expéditions mises sur pied par André Citroën afin de mieux faire connaître sa marque et d'ouvrir une ligne régulière motorisée sur le continent africain. Rapatriée dans les années 1930 de tombouctou vers l'argentine ou son ex-propriétaire procéda à une modification "agricole" avec un équipement de pulvérisation pour ses fermes. Equipé du système Kégresse-Hinstin à chenilles, adaptable aux châssis existants, est composé d'une bande épaisse de caoutchouc moulé et armé s'enroulant sur deux poulies dont l'une est motrice et l'autre libre sur un essieu porteur constituant ainsi un bogie à deux essieux ayant une assez large liberté de tangage pour s'adapter au terrain accidenté.

http://www.asphm.com/projets/projet_kegresse_p4t/projet_kegresse_p4t.html

Bonsoir

Bonsoir

voici une auto-chenille Citroën P 15 N (N = neige) Transport de Troupe équipé pour terrain enneigé :



Cordialement

Bonjour

voici une nouvelle photo d'un auto-chenillle Citroën



Cordialement

Bonsoir

Voici donc une voiture blindée de transport de combattant Citroën P 26 A type K (voir aussi GBM 100 page 94) :




Cordialement

Bonsoir

une nouvelle carte de la Citroën AMR P28



Cordialement

Bonsoir

voici une photo d'un Citroën P17 tractant un canon



Cordialement