La Royale et le camouflage

Bonsoir,

Contrairement aux autres marines engagées dans le deuxième conflit mondial, la Marine Française ne fera qu'un usage restreint du camouflage.

Pour "compliquer" la tâche des commandants des U.boote les observant au périscope, des fausses lames d'étrave ont été peintes sur les torpilleurs de la 2ème Flottille à Brest.

Sur cette vue de novembre ou décembre 1939, on peut apercevoir l'étrave
du Mistral au premier plan tandis que L'Adroit arbore un camouflage deux
tons qui préfigure la peinture des bâtiments alliés en 1943-1945. Le
Terrible en arrière plan a conservé la livrée gris-clair classique.



Extraite du même reportage du SCA, l'étrave de l'Ouragan.



Le CF Adam a des idées plus avancées et son Jaguar en témoigne



Exception qui confirme la règle, Le Montcalm en septembre 1940



Pendant le reste de la guerre, la Royale ne se lancera que de façon timide dans le camouflage

Ici le Léopard sous pavillon FNFL



Et toujours sous pavillon des FNFL, le Surcouf





Quand les Forces Maritimes d'Afrique reprennent le combat aux côtés des Alliés, le CV Adam, toujours lui, va encore se singulariser avec la Gloire









Pour la petite histoire, les "puristes" que ce camouflage, inspiré de celui des PT Boats opérant du côté des Salomons, "irritent" l'avaient qualifié de "peinture en catastrophe de chemin de fer".

Le fleuron de la Royale, le Richelieu a eu deux camouflages, le premier dans la Home Fleet, le second dans l'Eastern Fleet





Dans ses nouvelles fonctions de transport d'aviation, le vénérable Béarn portera un camouflage qui n'oubliera ni l'îlot ni la cheminée







Engagés dans le Pacifique Sud-Ouest, les Cap des Palmes et Dumont d'Urville seront camouflés suivant les critères de ce théâtre d'opérations





En Méditerranée, seuls les avisos-dragueurs de la 1ère Escadrille opérants dans le Levant sont camouflés comme ici La Moqueuse



Le reste de la Marine aura la livrée deux tons comme celle que porte la Jeanne d'Arc



Après la guerre, tous reprendront la livrée gris clair qui caractérisent les navires français, ici le Montcalm



@+
Alain

Bonsoir Alain,

Effectivement le camouflage est relativement rare dans notre marine; toutefois il convient d'ajouter à la liste le Triomphant qui au cours de ses pérégrinations de fin 1941 à la fin 1943 dans le Pacifique, a revêtu plusieurs camouflages.

Cordialement

Alain

Salut, un très beau thème, les effets sont souvent impressionnants... particulièrement sur photo, surtout N&B.

Bonjour,

En cherchant bien on en trouve d'autres navires français camouflés; je viens de voir des photos de l'aviso colonial Savorgnan de Brazza camouflé en 1942.

Cordialement

Alain

Here is the armed merchant Chella in Marseille June 1940

ALAIN a écrit:

Bonjour,

En cherchant bien on en trouve d'autres navires français camouflés; je viens de voir des photos de l'aviso colonial Savorgnan de Brazza camouflé en 1942.

Cordialement

Alain

Quelque chose comme ça??

Bonjour,

Le paquebot camouflé et en flammes est le Chella de la Compagnie de Navigation Paquet. Il vient d'être touché par les bombardiers de la Luftwaffe le 2 juin 1940.
Comme il devait appareiller pour le Maroc, il emportait un chargement de munitions pour les troupes stationnées la-bas. Il est donc urgent de le sortir du port. Les éclats de bombes qui ont touché le quai ont coupés les amarres de l'avant, celles de l'arrière sont coupées à la hache tandis que les remorqueurs se précipitent. Dans l'impossibilité de passer les remorques de façon règlementaires, l'incendie interdit tout accès au gaillard, deux remorqueurs vont crocher les remorques sur les ancres. Ils vont réussir à tracter le navire hors du port avant que les premières explosions ne décrochent les remorques et ne les obligent à s'éloigner. Le patrouilleur auxiliaire Cyrnos le coule en rade près de l'épave du cargo britannique Orford mis en feu, chargement de coton, lors du raid allemand de la veille.
Le Chella a été camouflé lors des réparations de ses avaries subies lors de son abordage de nuit avec le Kingston Cordelian le 4 janvier 1940. Si on a trois vues du Chella camouflé côté bâbord, on n'en a pas pour le côté tribord.
Après la guerre, ses chaudières et turbines seront récupérées et équiperont les bananiers Volta et Foria construits aux Forges et Chantiers de la Méditerranée.

@+
Alain

SALIOU Pierre a écrit:

ALAIN a écrit:

Bonjour,

En cherchant bien on en trouve d'autres navires français camouflés; je viens de voir des photos de l'aviso colonial Savorgnan de Brazza camouflé en 1942.

Cordialement

Alain

Quelque chose comme ça??

Tout à fait

Cordialement

Alain

Bonjour à tous!

Juste une petite question après relecture de ce très intéressant fil : entre la peinture deux tons, le gris clair "classique", les bariolages, leurres (fausses lames d'étrave), trompe l'oeil, camouflages géométriques ... qui décidait de la livrée d'un bâtiment ? ... l'amirauté ? ... le pacha ? ... le pacha en accord avec l'amirauté ? ...

Cordialement !

Bonsoir Claude,

Pour les marines alliés, la décision du choix du camouflage était prise au niveau amirauté (ou équivalent), en fonction du déploiement du navire.
Pour les marines de l'Axe, c'était pareil.
Pour la Marine Française, c'est, du fait de son usage marginal, plus compliqué.
En 1940, seule les forces basées sur Brest, 2ème Flottille de Torpilleurs, ont été plus ou moins camouflées, j'en conclus que les directives sont venus de l'état-major de l'Amiral Ouest (amiral de Laborde). Le camouflage plus poussé du Jaguar est une initiative du CF Adam, son commandant, qui interprétant au sens large les consignes s'est inspiré du camouflage des destroyers britanniques qu'il côtoyait.
Pour le Montcalm, je pense que l'Amirauté a ordonné une expérimentation.
Pour les bâtiments FNFL (Léopard, Savorgnan de Brazza, La Moqueuse et 1ère Division d'Avisos), ils étaient placés sous commandement opérationnel de la Royal Navy et leur camouflage a dépendu des directives de l'Admiralty.
Si je m'en réfère aux photos du Surcouf, celui-ci ne prend son camouflage qu'au moment de son envoi dans le Pacifique, ce camouflage est donc en adéquation avec les normes US Navy.
Après 1943, nos navires sont sous commandement opérationnel de la Royal Navy ou de l'US Navy. Ceux envoyés dans le Pacifique (Dumont D'Urville, Cap des Palmes) ont donc un camouflage US Navy, ceux dans le Levant (1ère Division d'Avisos) ont conservé le camouflage Royal Navy. Le Richelieu amateloté à la Home Fleet puis à l'Eastern Fleet a pris le camouflage de ces formations. Les autres bâtiments, (AOF, Maroc et Méditerranée Occidentale) ont pris le camouflage américain en vigueur pour cette mer (camouflage deux tons). Exception, le CV Adam, qui se singularise encore avec la Gloire.
La reprise du gris classique, après guerre, est sur ordre de l'EMG de la Marine.

@+
Alain

Bonsoir Capu Rossu (Alain)

Je vous remercie pour cette réponse très claire, très détaillée et très complète ! ...

Bien cordialement !

Here is another image of the Montcalm in what appears to be the same scheme shown above.

http://www.dday-overlord.com/img/navires/montcalm.jpg

Cette photo du Montcalm est datée du 24 juillet 1940, on distingue encore le camouflage qu'il portait lors de la campagne de Norvège mais passablement passé ; voir la photo en début de ce post pour le camouflage frais.

Cordialement
Alain