Les ponts Allemands sur la Meuse

Pour Loïc, 

Je rejoins parfaitement ton raisonnement : la capacité des ponts avait certainement été "normée" dans des conditions définies. Hors de ces conditions, il y avait une certaine marge en tonnage à estimer vers le haut ou vers le bas.
Je relisais hier, dans le GBM No 98, un article de François Vauvillier sur les équipages de ponts français en 14-18. Un schéma y présente le pont modèle 1901 en configuration 4t et 9t. Le principe est le mêm e que pour le pont B allemand (plus de barges ==> capacité plus élevée) et le courant fait chuter la capacité.