917e Compagnie de transport de carburant. Réserve générale

Bonjour,
Je suis à la recherche d'informations sur la 917me Compagnie de transport de carburant. Réserve générale.
Mon grand père paternel (Marius Jean Baptiste  Rini ) à gauche sur la photo à servi dans cette
unité et plus particulièrement du 12 au 24 juin 1940 pendant laquelle
il était affecté avec sa compagnie au 1er CA (corps d'armée). Il avait
d'ailleurs reçu avec cette unité la croix de guerre pour avoir accompli
ses ravitaillements sous le feu direct des chasseurs Allemands.

Avez vous des informations sur cette compagnie?

Je cherche aussi le modèle du camion citerne qui se trouve sur la photo.

https://i.servimg.com/u/f35/16/85/17/53/papa_t10.jpg

Cordialement

Girelle

bonjour

pas mieux :

unité mise sur pied à Toulouse en septembre 1939 par le Centre de Mobilisation de l'Artillerie n°17 et affectée à la 7e Armée
cantonnée à Mentque-Norbécourt (Pas-de-Calais) jusqu'au 23 mai 1940 date à laquelle elle s'installa dans les forêts de Compiègne et Laigue (Oise) puis en Seine-et-Marne le 13 juin.

Activités ignorées mais, fait exceptionnel, 199 hommes ont été cités individuellement (Ordre Général du 1er Corps d'Armée du 29 juin 1940)
dissoute à Blanzac en Dordogne

Les Insignes du Train
SHAT A. Huyon & J.C. Mourot

Au moment où la compagnie agit au profit du Ier Corps d'Armée, celui-ci est en train de se replier de l'Orléanais vers la Loire

un de nos membres, Dragon, a adopté l'insigne de cette compagnie comme avatar



Salutations

Loïc

Loïc,

Merci beaucoup pour ces précisions car je pouvais pas attendre mieux aussi rapidement.

Mon grand père que j'ai très bien connu car nous étions et nous sommes toujours une ancienne famille Marseillaise. Il était quelqu'un de très discret et plutôt réticent à raconter précisément ses activités pendant cette période d'ailleurs comme beaucoup d'autres hommes de sa génération.

Merci pour vos précisions

Bernard Rini

Bonsoir,

La photo a été prise à Mentque-Norbécourt, petit village à une dizaine de kilomètres au Nord-Ouest de Saint-Omer.

Cordialement,

DH

Monsieur,

Avec vous je fais dans ma requête des pas de géants en quelque instants.

Diable! je vais vous soumettre d'autres sujets.

Sans abuser mais bien sûr très cordialement.

Merci a vous deux pour ces précieux renseignements, il a été effectivement démobilisé en Dordogne le 20 juillet 40 à Savignac les églises. J'ai d'autres photos que je vous soumettrai pour identifier le lieu.

Cdt

BR.

Bonjour,

Effectivement j'ai adopté pour avatar l'insigne de la 917ème CTC car il symbolise pour moi le transport de carburant en 1940 (mon domaine de prédilection) . Dès que je serai de retour chez moi, je vais regarder ce que je peux trouver comme informations pour cette compagnie.

Le cas échéant je vous ferai une copie des documents et/ou informations que je possède.

Cordialement,

Nicolas

Faisant suite à mon message précédent et faute d'avoir sous la main l'ensemble de ma documentation, j'ai quelques notes dont cette information sur la 917/7 :

Elle est constituée principalement à partir de cadres et d'employés mobilisés de la compagnie pétrolière ESSO. Les véhicules proviennent également pour partie d'ESSO et pour autre de réquisitions locales.

Cordialement,

Nicolas

Bonjour,

Cette dernière remarque peut expliquer pourquoi j'avais tant de mal à identifier le véhicule.

Super,

Mon grand père travaillait effectivement comme chauffeur pour la Standart Oil qui était l'ancêtre de la compagnie Esso. D'ailleurs cette compagnie avait maintenue les salaires même sous l'occupation, reversés a ma grand mère restée a Marseille.

Cdt

Girelle

Voici une bonne information ! Vous devez avoir un message personnel sur votre compte.

Cordialement,

Nicolas

Voici une photo de mon grand père avec ses camarades soldats et gradés de la 917me Compagnie de carburants.

https://i.servimg.com/u/f35/16/85/17/53/papa_t11.jpg

Marius Rini est au 1re rang à partir de la gauche.


Cordialement

Girelle

Petite faute pour la photo:

Marius Rini est au 1re rang et second à partir de la gauche.

Eric DENIS a écrit:

Bonjour,

Cette dernière remarque peut expliquer pourquoi j'avais tant de mal à identifier le véhicule.

Bonjour Eric !

J'ai beau chercher et rechercher depuis plusieurs jours ... Je n'arrive pas à identifier ce camion citerne ... Quelqu'un aurait-il une idée ? ...

Cordialement !

Bonjour,

Je ne vois pas de quel type peut être ce camion. A première vue un camion qui doit remonter au début des années 30 (mais sous toute réserve car je ne suis pas un spécialiste).

Peut_être que Girelle13 possède une photo sur laquelle on voit plus en détail ce camion ?

Cordialement,

Nicolas

Pareil, pas moyen de trouver, je pencherai pour un US début des année 30, genre GMC ou Mack. Il est étrange, le toit de la cabine fait penser au années 20, mais par contre le reste plutôt année 30.

Oui, Voici une autre photo du camion en entier.
La photo a quelques défauts mis en évidence par l'agrandissement.

@@+

merci

Bernard


Photo

https://i.servimg.com/u/f35/16/85/17/53/papa_c10.jpg

Oui, Voici une autre photo du camion en entier.
La photo a quelques défauts mis en évidence par l'agrandissement. Peut être un camion Esso?

@@+

merci

Bernard


Photo


ou bien

https://i.servimg.com/u/f35/16/85/17/53/papa_c11.jpg

Voici où se trouvait la camion avec mon grand père sur la 1er photo, l'église de Mentque-Norbécourt (Pas-de-Calais).

l'origine:

Bonsoir,

Superbe photographie ! Merci de cette contribution. Pour ma part, je pense à un Mack, mais une fois de plus sans certitude. Je pense en effet qu'il s'agit d'un camion d'une compagnie pétrolière.

Je "laisse la main" pour une expertise du camion.

Cordialement,

Nicolas

Alors! Je viens de faire une recherche sur google "camion ancien Américains", il m'est tombé ceci comme photo et il est très ressemblant. De plus c'est un camion présent en collection pour le Mans 2008....! Pour le moment j'en ignore la marque.

@+

Bernard

Voici la photo.

Observez le marche pied par rapport à la photo de mon grand père, il est semblerait t'il identique.......!

@+

Bonjour,

Très jolies photos, et parfaitement localisées en plus, ce qui n'est pas fréquent.

Merci de les partager avec nous.

Je pense qu'effectivement les 2 camions pourraient être basés sur le même châssis.

N'oublions pas qu'à l'époque, le client achetait le chassis/moteur, puis que souvent il s'adressait à un carrossier pour l'habiller à sa convenance.

Ici, les capots-moteurs/radiateurs me semblent très semblables.