Groupe de transport du personnel 135/16

Bonsoir,

Je chercher des infos sur le parcours (ou des personnes ayant connu) mon père durant la seconde guerre mondiale 39-45
J'ai sa fiche militaire ainsi que divers renseignements obtenus Vincennes.

Mon père était officier Matricule 191 avec le grade de sous-lieutenant puis lieutenant et il faisait partie du 16ème Escadron du Train
En octobre 1939 (j'ai une photo petite et de mauvaise qualité) il était à Ognéville en Meurthe et Moselle en compagnie notamment de Pierre Plagnard
le 19 juin 40 il fut fait prisonnier et envoyer dans  l'OFLAG 13A à Nuremberg  puis à l'OFLAG 13B  et finalement  à L'OFLAG 17A en Autriche à Edelbach dans le camp militaire d'Allenteig

Le groupe automobile de transport du personnel n° 135/16 avait été créé à la mobilisation de 1939 à Lunel.


Merci


Gérald

Bonjour,

Le 16e escadron du train est une unité du temps de paix qui donne naissance à un grand nombre d'unités à la mobilisation.

Pourquoi évoquez vous le GTP 135/16 ? Avez vous une indication que votre père y ait été affecté ?

Cordialement,
DH

Bonjour,

Effectivement le ministère des armées en réponse a ma demande me dit entre autre dans son courrier, je cite:

"Le Groupe automobile de transport du personnel n° 135/16 dont dépendait votre père, a été créé à la mobilisation de 1939 (Lunel, dans l'Hérault) et il a opéré en Champagne et Lorraine

Gérald

Bonjour,

Il y a quelques informations ici :
https://atf40.1fr1.net/t3406-groupes-automobiles-de-transport-du-personnel

Pas beaucoup de choses sur les opérations, par contre.

Cordialement,
DH

RE,

Effectivement j'avais vu ces infos sur le forum et même s'il n'y a pas grand chose elles m'ont quand même apportées un peu de compréhension
Je viens de tenter une demande de JMO  à Vincennes
Bonne journée

bonjour

pour une meilleure compréhension et facilité de recherche il faudrait peut être rebaptiser votre fil avec sa véritable unité d'appartenance

le 135^ème Groupe de Transport de Personnel (Commandant Servaut) est en effet une unité Languedocienne relevant de la Réserve Générale du Train
comme précisé le Groupe s'articule en 5 compagnies 
740^ème CHR 
741^ème de camions spéciaux 
742^ème et 743^ème d'autocars 
744^ème TTN

durant la drôle de guerre on le trouve à Rouvres-sur-Aube

à partir du déclenchement de la phase active des opérations, le parcours partagé par un membre, Kaiox pointe
https://atf40.1fr1.net/t5251-historique-des-gtp-en-mai

-10 mai repos région de Romilly
-11 mai un détachement est envoyé au Centre d'Organisation Automobile (C.OR.A) n° 6 dans l’Isère. Un autre au C.OR.A 1 à Jouvry
-12 et 13 mai sans changement
-14 mai mouvement vers Soligny-les-Etangs par Bar-sur-Aube Troyes N19 la Malmaison Saint Flavy
-15, 16 et 17 mai peu d'activité
-18 mai le GT est la plupart du temps éclaté en sous groupements pour transport divers, réfugiés, matériel pour génie,.. pour le reste de la campagne


selon Lee Sharp Volume VI part 3 
que la 744^ème compagnie TTN a été détachée du groupe dés le 22 septembre 1939
que le 7 mai le Groupe a restitué tous ses véhicules pour être rééquipé par des camions diesel FIAT
que la 740^ème  compagnie, virtuellement supprimée, a été simplement réduite à un cadre de 3 hommes resté avec le CIOT 2 jusqu'à la fin de la campagne
que la 741^ème  compagnie fut réduite au même cadre administratif  
que la 742^ème compagnie a été rééquipée avec des camions-poubelles et resta de fait indépendante du Groupe
que la 743^ème compagnie à partir du 3 juin fut rattachée à la 10^ème Armée en Normandie-Bretagne


Salutations
Loïc Lilian