Camionnette Peugeot

Bonsoir
trouvé ça dans un champ...
Cdt
B.

Bonjour à tous !

Camionnette Peugeot DMA, construite en série à partir de 1941, en quasi-totalité pour l'armée allemande. Puis production civile de juin 1945 à septembre 1946.

Bien cordialement !

Bonjour
Merci Mr Girod. Est ce un bon modèle militaire de 1941? ou bien une production civile après guerre?
Cdt
Barthes

Re-bonjour !

La camionnette Peugeot DMA bâchée 1 500kg faisait partie du programme militaire français 1940/1941 ; elle sera mise au point au printemps 1941 et fera l'objet de commandes importantes de la Wehrmacht (environ 14 000 jusqu'en septembre 1944. Beaucoup partiront sur le front soviétique).

Après la destruction d'une partie de l'usine de Sochaux par bombardement aérien anglais (juillet 1943), puis pillage de l'usine par les Allemands à l'automne 1944, l'usine ne redémarrera que lentement, confrontée aux difficultés d'approvisionnement. La production de DMA reprendra jusqu'en 1948, en particulier pour les besoins civils ... Le DMA sera alors remplacé par le Q3A, puis par le D3A ... mais ceci est une autre histoire ... !

Bien cordialement !

Bonjour.
J'incline à penser que, de par l'avant de la cabine, de par la forme des portes et du pare-choc, nous avons affaire à un modèle à cabine emboutie donc postérieur à septembre-octobre 1946 ( et si les freins sont des Lookheed , c'est alors une certitude ...) Sur les modèles antérieurs, il n'y a pas d'emboutis, tout est en tôle plate rivetée.Source:  " Peugeot d'hier & d'avant-hier, Pierre Dumont . Edifree ( La vie de l'auto )1983 .
Au revoir.
Pierre Mercadal
PS: voyez là, les différences:
http://juvapassion.free.fr/index.php?option=com_content&view=article&id=82&Itemid=83

Bonjour Pierre,

Je vous remercie pour ces précisions !
Il me semble que le modèle à cabine emboutie (postérieur à l'automne 1946, donc) a pris l'appellation "DMAH" ?? ...

Sur le véhicule présenté dans le lien que vous avez indiqué figurent des queues de cochon ...
D'autres photos sur internet montrent des DMA aux couleurs allemandes sans queue de cochon, ce qui me paraît normal ...
Lorsque la fabrication a repris après la guerre, savez-vous si les véhicules destinés à un "emploi civil" étaient munis de ces fameuses queues de cochon ... ?

Bien cordialement !

Bonjour.
Vous avez entièrement raison, le  DMA à nouvelle cabine s'est appelé DMAH
L'unique photo d'un camion de ce type qui figure dans l'ouvrage que j'ai cité est un DMAH présentant les queues de cochon , sans autre précision ni immatriculation, hélas.
Dumont donne le chiffre de 11 045 exemplaire pour ce type.
Pour mémoire, il y a une interruption dans la production globale, de tous les types, de septembre 44 à juin 45 .
Au revoir.
PML
PS du 12/05/16: véhicule dont la production a peut être connue une accélération grâce au plan Pons ?

Grand merci à vous !

Bonsoir
merci pour ces précisions.
Cdt
Barthes

Bonsoir Messieurs ,
Ce type de camionnette Peugeot a été en service dans l'armée française au moins jusqu'en 1954 .
Fabrication d'après guerre pour l'essentiel je pense ; peut etre qu'un petit nombre avait été récupéré sur la wehrmacht .
Cordialement .
J.B.

Bonjour, 
Allez je vais apporter ma  pierre à l'édifice...
En bref nous avons là un beau modèle d'après guerre.

Pourquoi ? 
On ne voit rien ou quasi avec cette rouille sur l'ensemble de la cabine. Cela masque les emboutis caractéristiques du Q3A.

Par contre ce qui ne trompe pas de loin c'est la forme de l'entourage des vitres du pare brise avec ces arrondis typiques d'après guerre.

Après la caisse arrière est aussi le modèle du Q3A, mais bon cela aurait pu être un remontage d'après guerre...
Des roues jumelées aussi avec un moteur de 402 à la place d'un moteur de 203 Peugeot sont aussi des éléments qui permettent de faire la différence.

bonsoir
merci encore pour ces nouvelles précisions.
Cdt
B.

De rien. J'oubliais aussi les ailes à angles droits et pas arrondis...
A+phil

Comme quoi, pour l'identification, rien ne vaudra jamais mieux qu'un bon vieux crobar fait par je ne sais qui, tiré de je ne sais où, plutôt qu'une bonne photo du vrai matériel...

Bjr,

Tu veux dire quoi par là ?  Que je n'ai pas citer la source ?  (C'est marqué dessus)

Je te conseille d'aller visiter ce site allemand très bien fait qui illustre le matériel allemand et celui de prise.

Si tu veux je te mets les photos du mien, si ça peut t'éclairer ou celui de l'ASPHM (http://www.asphm.com)

Cdt.

Philippe

Ce n'est pas un q3a (j'en possède une  ), mais une DMAH

Les jantes sont celui du DMA(H), identique au celui des Citroën U23 et Hotchkiss PL, 6 tocs avec deux grands trous. Les Q3A a des roues plus petites et montage seule coté arrière (le Q3a est plus légère, permettant la conduire avec permis normale)
Et les ailes arrières sont carrées; celuis de Q3A sont arrondies.
Et les queues de cochons à l'avant sont différentes aussi.

Q3A a remplacé le DMAH dans 1948, avec le nouveau moteur du Peugeot 203. Produit en '48 et '49 uniquement.
voici un vrai Q3A (pas le mien)