PAuto n°10, Armée des Alpes

Bonjour,

Voici les sous-chemises venant des archives du SHD de Vincennes.




Je n'ai pas les documents de ce P.Auto N°10, mais j'ai le détail des 2 Compagnies attribuées à tord à la 8e Armée où là j'ai les documents que voici...

Si vous avez besoin de copies plus lisible contactez moi par MP...

Bonsoir,

Pour commencer, je reproduis un document issu du CAPM posté dans un autre fil par TringlotTunis

Merci à Philippe (TringlotTunis) d'avoir mis à jour cette affaire des deux groupes de Cies d'ouvriers portant la même numérotation.

Comme l'a indiqué Philippe, les compagnies mises sur pied par le 8e BOA pour les Parcs de la 8e armée ne posent pas problème,  alors que celles mises sur pied par le 14e BOA sont surprenantes à plusieurs titres.

Tout d'abord, les informations portées dans le document précédent sont différentes de celles qui ressortent des PV de création et de dissolution d'unité :
La 528e compagnie a été créée le 4 septembre 39, et a été dissoute le 25 mai 40, pour former la 530e compagnie.
La 538e compagnie a été créée et dissoute aux mêmes dates, et a formé la 540e compagnie.

D'autre part, ces compagnies n'ont pas pu être mises sur pied comme unités organiques de l'Armée des Alpes car en septembre, l'Armée des Alpes n'existe pas, c'est la 6e armée qui est en charge du front des Alpes, et elle dispose a priori de ses parcs.

Il semble donc qu'il s'agisse d'un Parc auto supplémentaire. Le fait que le Parc soit installé à Draguignan me fait poser l'hypothèse que le Parc de la 6e armée ait pris en charge le nord du front des Alpes, alors que ce parc supplémentaire aurait pris en charge le sud...

Voilà l'état de mes réflexions...

Cordialement,
DH

Bonjour,

Voici le détail des Cies concernant le Parc de Réparation Automobiles du Sud des ALpes puis de l'armée des Alpes d'après l'inventaire du CAPM dont j'avais oublié de prendre en photo les pages suivantes...