bombardiers français

1re classe Nombre de messages : 10 Date d'inscription : 16/04/2011

SALIOU Pierre a écrit:: ses difficultés au décollage. La position basse des dérives, dans la trainée des hélices,

Il était indiqué de verrouiller la roulette de queue une fois aligné et maintenir manche arrière pour appuyer ladite roulette afin d'augmenter sa dirigibilité, à partir de 70km/h, de pousser franchement sur le manche pour mettre l'avion "queue haute", les gouvernes de directions devenaient alors efficace étant dégagées de l'aile.

Il se pourrait que les accidents fussent la non application de ces consignes?

» les prototypes français
» Les types de bombardiers en service
» Un ancien article sur les bombardiers en piqué de l'aéronavale
» Pourquoi l'armée de l'air n'a pas produit ou acheté des bombardiers polonais ou tchèques?
» Les Français de l'An 40