terrain d'aviation Etain-Buzy

Bonjour,


Juste une petite question.

Le 10 mai, le G.A.O. 1/551 est basé à Etain-Buzy.
le 73 Squadron est basé sur la Base aérienne d'Étain-Rouvres.

Je suppose que ces 2 terrains d'aviations sont distinct.
Une courte recherche sur Google Map ne m'a pas permis de repérer les traces de ce second terrain.

L'un d'entre vous serait-il localiser le terrain d'aviation de Etain-Buzy ?

De même pour le terrain d'aviation du G.A.O. 2/508 à Mars-la-Tour?

Source : http://france1940.free.fr/adla/ada_mai.html
Source : http://france1940.free.fr/uk/raf_mai.html

Bonsoir,

il est tout à fait normal de ne trouver aucune trace de ces terrains aujourd'hui car ce sont des terrains de circonstance, sur de simples prairies nivelées, sans aucun équipement en dur. Peut-être existait-il seulement une soute à carburant enterrée ? Par contre, ils sont toujours placés à côté d'une grande route qui permet de facilement faire circuler des navettes pour transmettre les résultats de reconnaissance vers les états-majors.

De nombreux GAO, équipés de quelques avions seulement (Mureaux 115, 117 et Potez 63-11) ont utilisé ces terrains. Dans la même région, on peut citer le terrain de Senon-Spincourt, par exemple.

D'autres GAO ont opéré à partir de terrains permanents comme Thionville-Yutz ou Doncourt-les-Conflans (toujours dans la même région).

La base d'Etain-Rouvres est aussi une base du temps de paix avec tous les équipements. Elle est toujours utilisée aujourd'hui par le 3e RHC.

Cordialement
Yann

Une dernière précision,

Pour mes recherches personnelles, j'ai essayé de localiser le terrain de Senon-Spincourt. J'ai fouillé les archives du SHAA qui restent assez vagues sur le sujet mais je connais bien la région qui est proche de mon domicile...Pourtant, pour trouver la prairie qui a servi de terrain, c'est quasi mission impossible.

Yann

Bonjour

C'est la semaine dernière qu'il fallait poser la question.

J'y étais il y a deux jours, j'aurais pu passer en mairie, ou interroger des anciens

J'espère fortement y retourner prochainement

Cordialement

Bonjour

voici des pistes :

Bonjour,

Le livre du Docteur MANGIN "de la Meuse à la Moselle avec l'armée Patton" donne tous les éléments de réponse pour situer les terrains d'aviation:

-pour le terrain d'aviation du G.A.O. 2/508 à Mars-la-Tour,
"...il fut réalisé en 1936 sur une surface de 60 hectares au Nord-Ouest du village dans un quadrilatère délimité par la D. 132 au nord, la D. 952 à l'est, la D. 903 au Sud et les sapinières proches de l'Yron à l'ouest..."

-pour le terrain d'aviation de Senon-Spincour", "il se trouvait à un kilomètre environ au nord de Senon, limité à l'ouest par la route Senon-Loison, à l'est par la route Senon-Spincourt, au nord par le Bois-le--Prêtre..."

-concernant le terrain d'aviation d'Etain-Buzy, "situé à l'ouest de la route Buzy-Lanhères-Rouvres (D. 167), à un kilomètre au nord de Buzy..."


A ne pas confondre avec la base d'Etain-Rouvres, où est stationné actuellement le 3ème RHC. A l'époque, des aviateurs anglais y étaient stationnés.

Croix de Lorraine a écrit:

Bonjour,

Le livre du Docteur MANGIN "de la Meuse à la Moselle avec l'armée Patton" donne tous les éléments de réponse pour situer les terrains d'aviation:

-pour le terrain d'aviation du G.A.O. 2/508 à Mars-la-Tour,
"...il fut réalisé en 1936 sur une surface de 60 hectares au Nord-Ouest du village dans un quadrilatère délimité par la D. 132 au nord, la D. 952 à l'est, la D. 903 au Sud et les sapinières proches de l'Yron à l'ouest..."

Bonsoir

voici la position du terrain grâce aux indications données :

Croix de Lorraine a écrit:

-pour le terrain d'aviation de Senon-Spincour", "il se trouvait à un kilomètre environ au nord de Senon, limité à l'ouest par la route Senon-Loison, à l'est par la route Senon-Spincourt, au nord par le Bois-le--Prêtre..."

voici la position du terrain grâce aux indications données :

Croix de Lorraine a écrit:

-concernant le terrain d'aviation d'Etain-Buzy, "situé à l'ouest de la route Buzy-Lanhères-Rouvres (D. 167), à un kilomètre au nord de Buzy..."

A ne pas confondre avec la base d'Etain-Rouvres, où est stationné actuellement le 3ème RHC. A l'époque, des aviateurs anglais y étaient stationnés.

voici la position du terrain grâce aux indications données :





Merci pour les infos

Cordialement

bonjour,
le terrain de mars la tour était axé vers le village de ville sur yron perpendiculaire à la d903. de l'autre coté cette route il y avait des bois et des buissons  ou les avions étaient déssérrés en allant vers le chateau . Il y a peu de temps, le bois qui abritait les infrastructures ont été rasé ainsi que le peu de bâtiments qui en restaient (abri et réduit béton). La période allemande était riche en entrainement para, planeur dfs et gotha. Göring est venu à Mars la Tour faire le tour des installations. Vers le fond du bois vers l'yron un radar devait y être implanté dans la continuité de la ligne Kammhuber. actuellement il reste des puits en béton pour les postes de dca le long de la piste dans les champs, on le voit avec google map. par chez nous on appelait cet aérodrome "la jumelle de doncourt".
cordialement
M Husson