Groupes Régionaux de Transport

Liste des formations régionales de transport mises sur pied en septembre 1939, ces Groupes et compagnies à ne pas confondre avec les "Compagnies et Escadrons Régionaux du Train" du temps de paix transformés en Centres Mobilisateurs Depôts de Guerre du Train qui président à leur mise sur pied. Ces unités du Territoire restent à disposition de chaque Région

Région Militaire	Groupes Automobiles Régionaux de Transport	observations
I	GART 1 GART 11 GART 12	chacun se partageant les 12 Compagnies automobiles numérotées 1ére à 12e seuls Groupes admis dans au titre de la liste des unités combattantes 1939-1945 GRT 1 : 10 mai au 4 juin 1940 GRT 11 : 15 mai au 4 juin 1940  GRT 12 : 15 mai au 4 juin 1940 (Le Quesnoy) SF Maubeuge tous ces Groupes ont été perdus à Dunkerque (un GART 12* sera recrée au profit de la XIIe région de Limoges)
II	GART 2 (7 Cies) GART 21 (4 Cies) GART 22 (4 Cies)	GRT 2 & 22 : 17 mai au 19 juin 1940
III	3e Cie Automobile puis GART 3
IV	GART 4	40e à 42e Cie
V	GART 5	5e Cie Orléans dont detacht Gien & 51e Cie Nevers Bourges
VI	GART 6	5 Cies
VII	GART 7	mis sur pied à Besançon et Neuilly-sur-Suize (Haute-Marne) missions dans la VIIe Région Militaire et dans la Zone des Armées jusqu'au 15 juin 1940, retraite jusque dans le Sud-Ouest, dissous le 1er août à Cintegabelle (Haute-Garonne)
VIII	GART 8
IX	GART 9
X	GART 10	juin 1940 suite à la recréation de la Xe Région Militaire à Rennes
XI	GART 111	4 Cies à Nantes, Vannes & Brest, partiellement détruit et capturé en Basse-Normandie 12-13 juin 1940
XII	GART 12*	juin 1940 suite à la recréation de la XIIe Région Militaire à Limoges
XIII	GART 13	13e & 131e Cie
XIV	GART 14 GART 141/54 GART 142/54 Chambéry et Annecy
XV	GART 151 GART 152	chacun 5 Cies
XVI	16e 161e 162e Cie puis GART 16
XVII	~17e Compagnie Automobile~	pas de GART mis sur pied
XVIII	GART 18	Cies automobiles 108/1 & 108/2 (Bordeaux) 108/3 (Bayonne) 108/4
XX	GART 20 GART 201	chacun 4 Cies
RMP	GRT Hippomobile I/19 (4 Cies) GART 211 (201e à 203e Cie) GART 212 (201e 202e Cie) GART 213 (201e à 203e Cie) GART 214 (201e à 204e Cie)	211 à Paris jusqu'au 13 juin, probablement replié sur la Réole (Grironde) et en Auvergne est signalée une 204e Cie à Ivry et Vitry-sur-Seine 212 la Chapelle-en-Serval (Oise) puis Paris 17e arrt le 24 mai, replié dans le Lot-et-Garonne

-French Army 1939-1940 Volume I page 9 & Volume VI-3
Lee Sharp Military Press 2002-2013
-Les Insignes du Train
A. Huyon & JC Mourot SHAT 1988
-Bulletin Officiel du Ministère de la Guerre Unités Combattantes des campagnes 1939-1945
EDIT Modération : Fil transformé en Post-It , vu l'importance des informations

Bonjour,
Le GART 111 de la 11e Région Militaire (Nantes) n'est-il la même chose que le Groupe de Transport Léger 1/11 faisant l'objet d'un fil de discussion qui lui est propre ?

bonjour

rien à voir si ce n'est que ce sont deux formations, bien distinctes, relevant du même 11^ème Train

les Groupes Automobiles Régionaux de Transport (GART, GAR, GRT...) sont des formations propres aux moyens des Régions Militaires tandis que les autres font partie des Groupes Automobiles de Transport de Personnel (GTP) de série 120 à 148 ou de Matériel (GTM) 1 à 10 et 15 à 30 relevant de la Réserve Générale du Train et dont le numéro fractionnaire renvoit au Dépôt du Train,

le GART 111 de la 11^ème Région n'est donc pas le GTM 1/11 de la RGT mais bien le GART 111/11 si il devait assortir son numéro d'un fractionnaire

Attention donc pas à ne pas confondre en particulier ces Groupes de Transport de Matériel légers ou lourds de la RGT avec les GRT au numéro similaire
les Régions et les Dépôts ne coïncident pas

GTM 1/11 (du 11^ème Train de Nantes) avec le GRT 1/1 des Flandres qui posséde en outre le GRT 11
GTM 2/14 (du 14^ème Train de Lyon) avec le GRT 2/2 de Picardie-Ardennes
GTM 3/15 de Marseille envoyé au Levant avec le GRT 3/3 de Normandie
GTM 4/15 Marseille avec GRT 4 Le Mans
GTM 5/17 Toulouse avec GRT 5 Orléans
GTM 6/18 Bordeaux avec GRT 6 de Lorraine
GTM 7/22, 16/23, 18/22 formés en Ile-de-France avec les GRT 7 16 18 de France-Comté, Montpellier et Bordeaux 
GTM 8/15 Marseille avec GRT 8 Dijon
GTM 20/16 Montpellier avec GRT 20 d'Alsace
plus compliqué il est vrai quand on arrive au GTM 9/9 avec le GRT 9/9 du même 9^ème Train 


Salutations
Loïc L.

Merci Loïc,

Et moi qui croyait qu'il n'y avait que le Génie pour avoir des numérotations compliquées...
Bon finalement, le train ne fait pas mal non plus dans la complication...
Merci pour les éclaircissements...

A noter qu'il n'y a pas d'archives sur le GART 111 de la 11e Région Militaire.

A première vue le dépôt du Train n°11 n'a pas pu se replier correctement ou a perdu toutes ses archives, car il n'y en a aucune concernant le dépôt de Guerre du Train n°11 à proprement parlé.

Je suis en train de vous donner toutes les archives qui existent sur le train de la 11e Région Militaire au CAPM de Pau, elle serait à consolider avec celles de Vincennes pour une vision globale.

On sent bien que ce sont uniquement les archives des comptables qui ont pu se replier en future zone "libre".