Divisions d'Infanterie type n°1 et n°2

Bonjour,

Suite au récent achat d'un Aide Mémoire pour les Travaux d'Etat Major de 1937, quelle ne fut pas ma surprise de tomber sur un éléments de réponse à la question des DIM type 2.

En effet, le premier chapitre de cet aide spécifie la composition sommaire de 3 types de divisions d'infanterie :

• la DI
  
• la DI type motorisé n°1
  
• la DI type motorisé n°2

Voici le tableau correspondant à la DI type motorisé n°1

Eléments	Officiers	Troupes	Chevaux	Voit Hippo	Voit Tour	Camion et Camionette	Auto spécial	motos	Observation
Quartier Général
Etat Major	16	24
Cmd Troupes	17	37						4
Services	12	22						1
Troupes du QG	3	137			22	26		25
[b]Total	48	220			22	26		30
TROUPES INFANTERIE
3 Regts a 3 bat	240	9195	435	300	36	300	54 (1)	120	(1) chenillettes +420 bicyclettes
1 Cpie de pionniers	3	265	3	1		2			+3 bicyclettes
Total	243	9460	438	301	36	302	54	120
TROUPES GR									le type motorisé avec AM le type motorisé sans AM est possible
EM+pel. Cmd esc Hors rang 1 Gr esc (dev+mot) 1 Gr esc (rec+mot+eng)	42	985			30	85	40 (2)	260
TROUPES ARTILLERIE
regt de 75 à 3 gr TTT	68	1650			35	134	148	69
regt de 155 c. à 2 gr TTT	48	1260			25	110	95	47
Bat d'instruction	2	135			1	5	2
TOTAL	118	3045			61	249	245	116
TROUPES GENIE
Etat Major de Bat	2	11			1	1
2 Cies de sap. mineurs	10	560			4	26		14
TOTAL	12	571			5	27		14
TROUPES TRANSMISSION									+17 bicyclettes
Cie Télégraphique	4	215			2	22		11
Détachement radio	3	154			1	23		8
TOTAL	7	369			3	45		19
TROUPES TRAIN									Les Cies Auto de QG et de transport ont une composition analogue aux types 2
Cie auto de QG	6	150			9	9		100
Cie de transport	5	150			8	65		10
TOTAL	11	300			17	74		110
SERVICE ARTILLERIE									Chaque echelon de SMA auto transporte : soit 3861 cp de 75 soit 780 cp de 155 c.
Etat Major PAD	6
1 Cie Ouvrier	1	160			5	21		3
2 SMA Autos	6	230			6	52		4
1 SMI Autos	2	115			3	45		5
Atelier de Repar. Autos	2	60			2	15		1
TOTAL	17	565			16	133		13
SERVICE GENIE
1 Cie de Parc Divisionnaire	1	70			5	19
SERVICE INTANDANCE
1 Gr Exploitation	2	50			1	5
1 tr bet et 1 sec RV	3	65			1	10
SERVICE SANTE
1 gr. san. div.	15	210			1	28
1 sect. san. auto.	1	50			1	21
Eléments	Officiers	Troupes	Chevaux	Voit Hippo	Voit Tour	Camion et Camionette	Auto spécial	motos	Observation
Recapitulatif
Quartier Général	48	220			22	26		30
Troupes	433	14745	438	301	152	782	340	639
Services	39	1010			25	211		13
Total	520	16000	438	301	200	1020	340	680

Bonjour,

En effet, les DIM de 1940 ne sont que des unités de transition, elles doivent ensuite évoluer vers un type 2 qui ne sera jamais réalisé, faute de temps.

A terme, l'ensemble de la division devait être motorisée alors que l'infanterie de la DIM de 1940 n'est qu'agencée pour être transportée par camion. Elle reste dépendante de moyens de transport extérieurs à la division pour le faire.

Cordialement
Eric Denis

Attention, les types n°1 et 2 n'ont peut être pas toujours la même signification.

Avez vous recopié le type n°1 ou le type n°2 ?

En 1936, de mémoire, le type normal est quasiment entièrement hippomobile avec très peu de véhicules auto, le type n°1 correspond sensiblement au type normal de 40, et le type n°2 correspond sensiblement au type motorisé de 40.

En 1938, on ne fait plus la distinction de type motorisé n°1 ou n°2, et il n'y a déjà plus le type entièrement hippo tel qu'il est décrit en 36.

J'en profite pour rappeler que la DIM de 1940 comporte encore des chevaux pour la traction des voiturettes de mitrailleuses et de mortiers.

Cdt,
DH

Je prépare un tableau sur le modèle motorisé n°2 qui contient en 1937 plus de matériel hippomobile mais aussi un bataillon de pionnier en lieu de la compagnie.

Effectivement, après vérification, c'est le type motorisé n°2 qui devient le type normal, et le type motorisé n°1 qui devient le type motorisé "tout court" à quelques variantes près.

Le type non motorisé disparaît.